Вибір запобіжників для захисту асинхронних електродвигунів

Відбудова плавких вставок запобіжників від пускових струмів
електродвигунів

Головною умовою, що визначає вибір плавких запобіжників для захисту асинхронних двигунів з короткозамкненим ротором, є відбудова від пускового струму.

Відбудова плавких вставок від пускових струмів проводиться за часом: запуск
електродвигуна повинен стовідсотково закінчитися раніше, ніж вставка розплавиться під дією пускового струму.

Досвідом експлуатації встановлено правило: для надійної роботи вставок пусковий струм не повинен перевищувати половини струму, який може розплавити вставку за час запуску.

Всі електродвигуни розбиті на дві групи по часу і частоті запуску

Двигунами з легким запуском числяться движки вентиляторів, насосів, металорізальних верстатів і т. П., Запуск яких завершується за 3 ... 5 с, пускаються ці движки зрідка, найменш 15 раз в 1 ч.

До движка з важким запуском відносяться движки підйомних кранів, центрифуг, кульових млинів, запуск яких триває більше 10 с, також движки, які пускаються дуже нерідко - більше 15 разів на 1 ч. До цієї категорії відносять і движки з більш легкими умовами запуску, але особливо відповідальні, для яких абсолютно неприпустимо невірне перегорання вставки під час пуску.

Вибір номінального струму плавкої вставки для відбудови від пускового струму робиться за виразом: IВС ≥ Iпд
/ К (1)

де Iпд - пусковий струм двигуна, який визначається за паспортом, каталогам яким конкретним ізмереніем- К - коефіцієнт, який визначається критеріями запуску і рівний для двигунів з легким запуском 2,5, а для двигунів з важким запуском 1,6 ... 2.

Так як вставка під час пуску двигуна нагрівається і окислюється, зменшується перетин вставки, посилюється стан контактів, вона може невірно перегоріти при звичайній роботі мотора. Вставка, обрана у відповідність з
формулою 1, може згоріти також при тривалому в порівнянні з розрахунковим часом пуску або самозапуску двигуна. Тому у всіх випадках доцільно виміряти напругу на вводах мотора в момент запуску і знайти час запуску.

Для запобігання згоряння вставок під час пуску, що може спричинити за собою роботу мотора на 2-ух фазах і його пошкодження, доцільно у всіх випадках, коли це допускається чутливості до струмів КЗ, вибирати вставки більш грубими, ніж за умовою (1).

Кожен движок повинен захищатися своїм окремим апаратом захисту. Загальний апарат допускається для захисту декількох малопотужних двигунів виключно в тому випадку, якщо буде забезпечена теплова стійкість пускових апаратів і апаратів захисту від перевантаження, які встановлюються в колі кожного мотора.

Вибір запобіжників для захисту магістралей, що живлять кілька
асинхронних електродвигунів

Захист магістралей, що живлять кілька двигунів, повинна забезпечувати і запуск двигуна з великим пусковим струмом і самозапуск двигунів, якщо він допустимо за умовами техніки безпеки, технологічного процесу і т. П.

При розрахунку захисту необхідно точно визначити які движки відключаються при зниженні або повне зникнення напруги, які залишаються включеними, які повторно включаються при виникненні напруги.

Для зменшення порушень технологічного процесу застосовують спеціальні схеми включення утримує електромагніту пускача, що забезпечує негайне включення в мережу мотора при відновленні напруги. Тому в загальному випадку номінальний струм плавкої вставки, через яку живиться кілька самозапускающійся движків, вибирається за виразом: IВС ≥ ΣIпд / К.
(2)

ΣIпд - сума пускових струмів самозапускающійся електродвигунів.

Вибір запобіжників для захисту магістралей при відсутності самозапускающійся
електродвигунів

В даному випадку плавкі вставки запобіжників вибираються щодо подальшого співвідношенню: Iном. вст.
≥ кр / К 

де Iкр = I`запуск + I`дліт - найбільший короткостроковий ток смуги;

I`запуск - пусковий струм електродвигуна або групи відразу включаються
електродвигунів, при пуску яких короткостроковий ток смуги домагається більшого значення;

I`дліт - довгий розрахунковий струм смуги до моменту запуску електродвигуна (або групи електродвигунів) - це сумарний струм, який споживається усіма елементами, приєднаними через
плавкий запобіжник, який визначається без обліку робочого струму пускаємо електродвигуна (або групи двигунів).

Вибір запобіжників для захисту асинхронних електродвигунів від
перевантаження

Так як пусковий струм в 5 ... 7 разів перевершує номінальний струм двигуна, плавкахвставка, обрана за виразом (1), буде мати номінальний струм в 2 ... 3 рази більше номінального струму двигуна і, витримуючи цей струм необмежений час, не може захистити движок від перевантаження.

Для захисту двигунів від перевантаження зазвичай використовують термічні реле, вбудовані в магнітні пускачі або в автоматичні вимикачі.

Якщо для захисту мотора від перевантаження і управління ним застосовується магнітний пускач, то при виборі плавких вставок не можна не враховувати також умова запобігання пошкодження контактів пускача.

Справа в тому, що при маленьких замиканнях в движку знижується напруга на утримує електромагніт пускача, він відпадає і розриває ток
короткого замикання своїми контактами, які, зазвичай, руйнуються. Для запобігання цьому
короткого замикання движки повинні відключатися запобіжником раніше, ніж розімкнуться контакти пускача.