Виробники радіаторів - інші околотойотние питання Форуми

Виробники радіаторів

Опитування: Виробники радіаторів (65 користувачів проголосувало)

Ваш вибір

Toyota (41 голосів [63.08%])

Відсоток голосів: 63.08%

Termal (2 голосів [3.08%])

Відсоток голосів: 3.08%

Nissens (10 голосів [15.38%])

Відсоток голосів: 15.38%

SAT (5 голосів [7.69%])

Sarvick 30 Чер 2011

HomoHabilis 30 Чер 2011

Купив китайський ваще без розпізнавальних знаків, повністю мідний. за ціною в три рази дешевше оригінального!

Зараз часто видають латунірованная сталь за мідь. Чи не стверджую, що ваш випадок, але все може бить..магнітіком його перевір.

Рідний відходив сім років-потік між кришкою і серцевиною. Поміняв на Nissens. Переплачувати за оригінал три ціни не бачу сенсу.

Однак, за твердженням знайомого Кулібіна, бувають випадки, коли замість НІССЕНС або ще якогось неоригінал, в коробці лежить китай голімий.

VADUS 30 Чер 2011

Поміняв на Nissens. Переплачувати за оригінал три ціни не бачу сенсу.

+100 Особливо з урахуванням нинішнього ацтойного якості багатьох запчастин Тойоти. У мене вчора потік радіатор кондиціонера, в Москві оригінал по наявності за 20тир торгують - нах. він мені за ці гроші не потрібен. Чекати замовлення з Еміратів не можу, так як планую їхати у відпустку. У підсумку замовив Nissens в екзісте.

Однак, за твердженням знайомого Кулібіна, бувають випадки, коли замість НІССЕНС або ще якогось неоригінал, в коробці лежить китай голімий

Звернув увагу сьогодні, телефонуючи магазини в пошуках НІССЕНС, що багато замість нього пропонують впарити голімий китай типу сан-хот або Термал. Але правда, коли їх запитуєш - вони кажуть, що це не Ніссенс, а китайський аналог.

ptax 30 Чер 2011

спасибі друзі!

лідер хіт-параду, здається визначився

VADUS 30 Чер 2011

забавно, що в голосовалке лідирує оригінал за космічні гроші

Думаю, що тут нічого дивного немає. Буквально півтора роки тому я дотримувався саме такої думки - що краще оригіналу Тойоти може бути тільки оригінал Лексуса. І адже так воно і було, було легко приймати рішення, можна було бути впевненим в тому, що ти купешь оригінальну запчастину і гарантовано забудеш про цей вузол на дуже довго. І за це я з радістю був готовий платити в 3 рази дорожче, ніж за незрозумілі і непоказні вироби.

ОДНАК, моя позиція щодо оригінальних запчастин Тойота сильно похитнулася після отримання результатів ПОВНОГО перебирання переднього моста. Спеціально наголошую, що повною - тобто змінювалося все, що мало хоч якийсь дефект. Як зазвичай я очікував, що забуду про цей вузол як мінімум на 120 тис, а якщо пощастить - то й на 150, так як машина експлуатується 90% по місту. Але оригінальні ШРУСи подали "голос" вже через 50 тис. Пробігу, а досягнувши 70 тис. Вони хрустіли так, як не хрустіли минулі після 120. Втім, вчора розкрили. Моєму здивуванню не було меж: на нових оригінальних півосях, які я поставив за минулої перебиранні, було вироблення від сальника БІЛЬШЕ, ніж на старих півосях, які відходили 120. З якого пластиліну вони їх роблять тепер. Шліци довгою піввісь так сильно Закусило в ШРУС, що її вибити не могли. В результаті вибивали кувалдою в лещатах, після чого закушені шліци благополучно відломились (три штуки). І це називається geniune toyota parts? Увольтес, це мені все больоше нагадує наш бойовий УАЗ і його запчастини. Але тольок оригінальні ШРУСи коштували в 4 рази дорожче, ніж неоригінал, а прослужили стільки ж.

Купувати їх ще раз я звичайно ж не став, і купив NKN. Так само, купив німецькі гальмівні диски Otto Zimerman, які стоять в два рази дешевше від оригіналу, а за якістю схоже його перевершують. Ось тепер справа дійшла до радіатора.