Пристрій управління шторами

Пристрій управління шторами

Представлена ​​вище схема управління шторами досить проста і дозволяє з найменшими витратами виготовити корисний пристрій для автоматичного відкриття або закриття штор на вікні. За допомогою перемикача S3 можна перемикати на ручне управління, що дозволяє щоб штори залишалися частково відкритими або закритими. Схема управління шторами складається з двигуна, і черв`ячного механізму.

автоматична робота

Перемикач S3 визначає ручне або автоматичне керування. Q1 і Q2 і управляють реле А / 2. S1 використовується, щоб відкрити штори, а S2 щоб закрити штори.

C3 і R4 забезпечують низький струм проходить через реле. Реле А / 2 на 12 вольт з котушкою 500 Ом. Коли Q2 вимкнений, C3 буде розряджатися, але коли Q2 стає відкритим (або при включенні або при натисканні S1) конденсатор С3 заряджається дуже швидко, через обмотку реле. Початковий струм зарядки достатній для активізації реле.

Зсув Q1 подається через резистор R3, який приєднаний до колектору Q2. Коли Q2 включений, напруга на колекторі буде низьким, близько 0 і отже Q1 і світлодіод L1 не працюватимуть. Коли Q1 вимкнений, його коллекторное напруга буде високим, і напруга зсуву Q2 подається через ланцюг L1, R1 і R2. І при цьому штори будуть відкриватися.

Якщо тепер S2 натиснута, напруга бази Q2 стане рівним 0 і Q2 закриється. У момент закриття, його напруга на колекторі виросте до напруги харчування і Q1 буде відкритий. Світлодіод L1 буде горіти, реле А / 2 буде знеструмлено, Q2 буде закритий.

Тривалість роботи двигуна контролюється P1 і C6 і регулюється в межах від 1 до 12 секунд. Ця затримка регулюється таким чином, щоб двигун встигав повністю відкрити або закрити штори. Вихід таймера 555 йде через резистор R8 на Q3, який застосовується харчування двигуна через контакти реле A1 і A2.

При роботі двигуна в тому чи іншому напрямку (відкриття, закриття штор) світлодіод L2 буде горіти завжди. Працюючий двигун генерує ЕРС, діоди D4 і D5 не дозволяють принести шкоду від ЕРС елементів схеми.

Транзистор BD139 є "робочою конячкою" в цій схемі, забезпечуючи потрібний струм для двигуна. Якщо корпус транзистора TO126, який показаний на малюнку вгорі то зверніть увагу, що висновки розташовані в порядку E, C, B, в загальному як на малюнку.

Ручне керування

Якщо перемикач S3 поставлений на ручний режим, робота трохи відрізняється. Реле керують S1, S2, Q1, Q2 інша частина схеми працює так само, як в автоматичному режимі.

S1 і S2 визначають напрямок обертання двигуна. Крім того, якщо S1 або S2 утримувати, струм зміщення буде проходити через D1 і D2 і R6 на базу транзистора PNP Q4. Цей невеликий струм бази призводить до збільшення колектор струму через R9 до бази Q3. BD139 тепер буде повністю включений і він приведе в рух двигун до тих пір, поки буде натиснута S1 або S2. З усього цього випливає що можна частково відкривати або частково закривати штори. Якщо ви віддаєте перевагу ручне управління, то нижче наведена спрощена схема.

При натисканні кнопки включення подається харчування на двигун, за допомогою контактів реле, він буде відкривати штори. При натисканні кнопки вимикання двигун буде крутити механізм в протилежному напрямку, тим самим він буде закривати штори.

Деталі які використовуються в схемі: