Радіатор на газель який вибрати

Радіатор на ГАЗель: який вибрати

Охолодження двигуна і підтримки необхідної робочої температури повністю лежить на плечах радіатора. Саме від нього залежить життя мотора і його правильна робота.

Радіатори систем охолодження розділяють на декілька видів - алюмінієвий (нового зразка) і мідний (старого зразка). Також вони поділяються на трьохрядні, дворядні і однорядні.

мідний радіатор

Якщо говорити про мідних радіаторах, то вони відмінно підійдуть для спекотної пори року. Даний радіатор не дасть автомобілю «закипіти», що особливо актуально в пробках. Також він легко підлягає ремонту. Його можна запаяти в разі розгерметизації. Як стверджують автомобілісти, мідний радіатор так само більш стійкий до засмічення, головне користуватися хорошим тосолом. Поставивши на літо дворядний або трьохрядовий мідний акумулятор, ви зможете спокійно експлуатувати автомобіль, не переживаючи за температуру. Вартість мідного радіатора трохи перевищує вартість алюмінієвого.

алюмінієвий радіатор

Що стосується алюмінієвих радіаторів, то варто сказати, що вони коштують значно дешевше своїх побратимів. Але, якщо мідний радіатор можна відремонтувати навіть у випадку витоку, то алюмінієвий доведеться викинути і замінити на новий. Для спекотного літа алюмінієвий радіатор трохи не підходить. Двигун буде більш сильно грітися, і необхідно періодично промивати всю систему охолодження, правильно підбирати термостат (краще на 70) і часто міняти охолоджуючу рідину.

Корисні поради про радіатори на ГАЗель

Чим більше рядів в радіаторі, тим краще. Продовжити життя мідному радіатора можна за допомогою рідкого герметика, який заливається в розширювальний бочок і поширюється по всій системі охолодження, забиваючи дрібні тріщини. Для захисту від різних засмічень, наприклад тополиний пух, можна натягнути сітку на капот.

Але багато власників автомобілів задаються декількома питаннями - радіатор на ГАЗель: який вибрати і як встановити. Для заміни радіатора не потрібно мати які-небудь спеціальними інструментами і навичками. Знаючи деякі правила, даний процес буде під силу практично кожному.

Заміна радіатора повинна відбуватися тільки на «холодної» машині. Після того, як двигун охолов, можна приступити до злиття охолоджуючої рідини. Пам`ятайте, що до складу рідини входять хімічні речовини, здатні принести шкоду здоров`ю людини, тому слід ставитися до даної процедури вкрай уважно і обережно. Тепер можна приступити безпосередньо до заміни. Від акумулятора необхідно від`єднати мінусовій провід, зняти електровентилятор і звуковий сигнал. Далі слід від`єднати патрубки радіатора і дроти датчика вентилятора.

На кріпленні кожуха потрібно відкрутити дві гайки і зняти фіксуючу скобу. Після чого можна демонтувати радіатор. Під ним знаходяться дві подушки, які краще замінити на нові, їх вартість не така висока. Тепер необхідно порівняти новий радіатор з тим, що ви витягли з моторного відсіку. Вони повинні бути однаковими. Тепер можна ставити новий радіатор на місце, але слід бути максимально обережними, адже його пластини можна випадково пошкодити. Закріпивши радіатор, необхідно під`єднати всі дроти і патрубки.

Тепер необхідно залити в систему тосол або іншу охолоджуючу рідину. Накинувши клему на акумулятор, можна завести автомобіль. Машину слід прогріти до робочої температури і заглушити. Після того, як двигун охолоне, необхідно перевірити рівень охолоджувальної рідини в бочці і при необхідності долити.