Як зробити дошки для підлоги?

Як зробити дошки для підлоги своїми руками?

Пол з палубної дошки відомий підвищену міцність і, відповідно, високою вартістю матеріалу. Далі ви дізнаєтеся, як зробити дошки для підлоги своїми руками, щоб істотно заощадити без втрати якості.

Конструкція палубного статі передбачає наявність стикувального елемента у вигляді гумової прокладки або дерев`яної рейки. Остання переважно, оскільки залишає можливість при необхідності піддаватися шліфовці, як і весь інший підлогу. Обраний стикувальний матеріал накладається поверх гребеня ще до установки мостини.

Виготовлення дощок підлоги

Для виготовлення палубних дощок вам в першу чергу знадобляться дерев`яні заготовки, верстак або інша надійна опора і фрезерна машина. Підставою для майбутнього підлогового покриття послужить фанера. Прикріпіть лист до дошки за допомогою гвинтових затискачів і зафіксуйте елементи шурупами.

Оптимальна глибина стику між дошками зібраного статі - 6 мм, ширина - від 4 до 6 мм. Це означає, що ручний фрезер необхідно налаштувати на відповідні параметри, починаючи з глибини. Встановлюємо підошву інструмента врівень з оброблюваної поверхнею, фреза при цьому мусить лише злегка торкатися дошки. Переконайтеся, що розміри витримані і приступайте до роботи. Зберегти рівну лінію у кінця мостини досить складно, тому рекомендується користуватися заготовками, трохи більше необхідної довжини. Обрізавши в результаті зайву частину, вам вдасться уникнути асиметрії протягом усього дошки.

Важливо: під час роботи з вертикальної ручної фрезерної машиною не забудьте убезпечити органи слуху і зору, скориставшись спеціальними засобами захисту.

монтаж підлоги

Монтаж палубного статі не викличе особливих складнощів, так як укладається він звичайним способом на лаги. Довжина шурупів для підлоги повинна мінімум удвічі перевищувати товщину дошки, щоб забезпечити досить міцне з`єднання елементів конструкції.

Особливу увагу приділіть стиках між мостини. Стикувальним елементом послужить герметик. Для початку прокладете борозенку стикувальній стрічкою відповідної ширини, втискаючи її вглиб стику за допомогою плоскої сторони викрутки. Контрастний колір стрічки допоможе визначити, наскільки рівно вона лягла. Основна її функція - забезпечити всмоктування герметика тільки в бічні грані стиків, що додасть з`єднанню максимальну щільність.

Не можна допустити потрапляння герметика на дошки, тому кромки всіх стиків між мостинами слід проклеїти захисною стрічкою. Носик туби з герметиком зріжте таким чином, щоб його вихідний отвір відповідало ширині стику, і почніть повільно і впевнено заповнювати борозенку. Надлишки маси тут же слід зняти за допомогою чистого шпателя і використовувати їх для наступного стику.

Важливо: якісні властивості герметика не дозволяють наносити на схопила речовина другий шар, так як вони просто не з`єднаються між собою. Заповнювати шов щільно, без пустот слід з першого разу.

Обробивши герметиком один стик, відразу видаліть захисну клейку стрічку. Якщо цього не зробити, вже через годину речовина затвердіє і велика ймовірність того, що зриваючи стрічку, ви висмикне з стику і сам герметик.

Користуватися новим підлогою можна після висихання всіх стиків, в середньому через 2-4 дня. Комплекс робіт по догляду за палубним підлогою такий же, як при експлуатації будь-якого дерев`яного підлогового покриття.

При правильному підході до справи, якість палубного статі з дощок, отриманих в домашніх умовах, не поступатиметься аналогу з палубних дощок, виготовлених на спеціально обладнаному виробництві.