uadepe.ru

З`єднання труб за допомогою розтрубів

Труба з розтрубом використовується для з`єднання трубопроводів між собою.

З`єднання труб за допомогою розтруба

з`єднання труб за допомогою розтруба.

Сенс пристрою в тому, що сполучаються поверхні виготовляються конічної форми і забезпечуються клейовий прошарком, а розрізне стопорне кільце поєднується з конічною частиною розтруба. Використовується розтрубне з`єднання труб при монтажі корозійностійких трубопроводів з пластмасових, металевих (сталевих, чавунних і т. П.) І склопластикових матеріалів.

Використання в монтажі клею

З`єднання труби з трійником за допомогою клею

З`єднання труби з трійником за допомогою клею.

Один з варіантів подібного монтажу - з`єднання за допомогою клею, коли кінець однієї труби розміщується в розтрубі інший, а поєднання відбувається по конічних поверхнях. Надійність і герметичність даного сполучення повністю залежить від клейової основи, що і є основним недоліком. Довгостроковий вплив і вплив розтягують сил переміщуваної робочої середовища призводить до ослаблення адгезійної стійкості клейового шару до субстрату, так як з часом відбувається процес дифузії зазначеної середовища в полімерну основу клею.

Ще одна особливість полягає в тому, що в процесі монтування сталевих труб з конически сполучаються поверхнями з клейової складової потрібно стяжні пристрій, який дозволить створити необхідний тиск в клейовому шарі і зафіксувати з`єднання труб доти, поки клей не досягне потрібної твердості і міцності. Даний момент негативно впливає на показник продуктивності праці при установці трубопроводу.

Застосування стопорного кільця

Подібним за змістом (прототипом) є варіант, коли з`єднуються труби розтрубні з гладкими кінцями, стопорне кільце і підтискної елемент, виконаний у вигляді накидної гайки. Надійність даного монтажу обумовлена ​​поєднанням гладкого кінця труби з виступом в розтрубі.

Гладкий кінець необхідно з зусиллям ввести в розтруб і зафіксувати, застосувавши стопорне кільце, яке в свою чергу притискається до розтруба накидною гайкою. В результаті стопорне кільце зовнішньою поверхнею конуса стикається з поверхнею конуса розтруба на вході з одного боку, а з іншого - з внутрішньою поверхнею конуса накидної гайки.

Під дією осьового стиснення на конічні поверхні стопорне кільце піддається деформації, в результаті чого виступи на внутрішній поверхні стопорного кільця з боку розтруба врізаються в поверхню труби і закріплюють гладкий її кінець з розтрубом. Також в процесі радіальної деформації гладкий кінець труби закріплюється за іншим торцем стопорного кільця, де зроблені спеціально призначені прорізи.



Розглядається з`єднання має свої негативні сторони:

  • Складність;
  • недостатня міцність в умовах впливу поздовжніх сил і внутрішнього тиску робочого середовища;
  • крім того, стопорне кільце являє собою складну конфігурацію, що додає складності при монтажі. Виходячи з допусків на зовнішні діаметри трубопровідної арматури, стопорне кільце надягає на гладкий кінець труби з зазором, з чого випливає, що для закріплення гладкого кінця при навертання накидної гайки потрібно пластична деформація кільця як в області виступів на внутрішній поверхні, так і по перетину.

З метою забезпечення герметичності в розтрубному з`єднанні, як вже було зазначено раніше, гладкий кінець з доданим зусиллям вводиться в розтруб, в результаті якого забезпечується деформація труби по дотичних поверхонь, але стопорне кільце притисне кінець труби при нагвинчуванні гайки тільки тоді, коли деформується в радіальному напрямку , для чого необхідно докласти дуже багато зусиль, які практично нереальні, особливо за умови монтажу труб великих діаметрів.

Сполука та її особливості

Мета вивчення і розвитку системи розтрубного з`єднання - спрощення і підвищення надійності в умовах впливу поздовжніх сил і внутрішнього тиску робочого середовища.

Технічний результат обумовлений тим, що в розглянутому трубопровідний з`єднанні накидної фланець з поверхнею у вигляді конуса, розташований на гладкому кінці, і стопорний елемент з відповідними виступами і прорізами, а також дотичні поверхні труб виготовлені конічної форми і забезпечені клейовий прошарком. Стопорний елемент, в свою чергу, з боку прорізів сполучається з конічною частиною розтруба і виготовлений в розрізному вигляді.

Відрізняється вказане розтрубне з`єднання тим, що всі дотичні поверхні виконані у вигляді конуса і забезпечені клейовий прошарком, а також функцією і виконанням стопорного елемента.

Розтрубне з`єднання з кільцем ущільнювача з гуми використовується в якості основного виду при монтажі внутрішніх каналізаційних систем. Герметичність, як і в попередніх випадках, обумовлюється затисненням елементу ущільнювача між поверхнями розтруба і гладким кінцем.

розтрубне з`єднання

Розтрубне з`єднання каналізаційних труб направлених проти руху стічних вод.

Ущільнювачі з гуми із спеціально призначеними вкладишами або ж без таких сприяють здійсненню монтажу міцних і герметичних з`єднань.

Кільце з гуми дозволяє компенсувати розбіжність частин і їх з`єднання, проте, при нерівномірному деформації ущільнюючого кільця можуть утворитися протікання. Ось чому при установці прихованих труб, зокрема, під стяжку, слід звернути особливу увагу, щоб викривлення осі на складених ділянках трубопроводу становила по значенням не більше, ніж товщина стінки труби на кожен м каналізаційних систем.

Багато виробників випускають трійники і коліна з кутом 87 ° замість 90 °, що дозволяє уникнути перекосу кільця. Щоб кільце при установці не було пошкоджено, на що вставляється кінці роблять фаску і змащують спеціально призначеної силіконовою змазкою (на худий кінець милом або гліцерином, але ні в якому разі не маслами).

Перед тим як з`єднувати каналізаційні труби, слід переконатися, що край труби забезпечений фаскою, а чавунні розтрубні труби - кільцем ущільнювача, які необхідно попередньо зачистити від забруднень. На гладкий кінець або фасонну частину наноситься мастило. Потім гладкий край поміщається в розтруб до упору, на даному етапі необхідно відзначити місце зіткнення гладкого краю і розтруба. Труба витягується назад на 0,9 - 1,1 см в відношенні положення мітки. Даний зазор дозволить компенсувати зміну протяжності чавунної розтрубної труби в результаті температурних впливів, а, відповідно, запобігти внутрішні напруги в каналізаційних системах.

Контактна розтрубна зварка

З`єднання каналізаційних сталевих труб за допомогою контактної розтрубної зварки на увазі попередній нагрів виробів у ванні або електропечі і формування розтруба за допомогою спеціально призначеного дорна.

Розтрубна контактне зварювання

Розтрубна контактне зварювання.

У даній ситуації внутрішній діаметр виконаного розтруба повинен бути менше зовнішнього.

Розтрубна зварювання здійснюється за допомогою нагрівального елементу, що складається з дорна і службовця для оплавлення внутрішньої поверхні розтруба, і гільзи, яка сприяє оплавлення зовнішньої площі торця трубопровідної арматури. Для труб і частин кожного діаметра потрібен окремий спеціальний елемент або комплект дорнів і гільз.

Робоча поверхня нагрівального елементу в обов`язковому порядку покривається фторопластовой плівкою або іншим складом, здатним перешкоджати налипання розплавлених матеріалів.

Монтаж каналізаційних труб

З`єднання каналізаційних труб методом розтрубної зварки здійснюється наступним чином.

  1. Елемент допомогою електричного струму, газового пальника або паяльної лампи нагрівається до необхідної в конкретному випадку температури (для сталевих, чавунних, пластикових і інших труб).
  2. Регуляція температури здійснюється термокарандашом, терморегулятором або матеріалом труби (в процесі сполучення з нагрітою поверхнею елемента він плавиться, але не горить, т. Е. Немає диму).
  3. На кінцях трубопровідної арматури знімається фаска, складова 1/3 товщини стінки труби, під кутом 45 °.
  4. На гладкий кінець встановлюється обмежувальний хомут на відстані, рівному глибині розтруба, плюс 2 мм.
  5. В розтруб вводиться Дорн нагрівача, а гільза до упору надаватися на гладкий край. Період нагріву залежить від матеріалу і товщини стінки трубопровідної арматури.
  6. Розплавлені деталі одночасно витягують з гільзи і дорна і протягом 2-3 секунд з`єднують між собою.
  7. Деталі під навантаженням тримають близько 30 секунд, поки матеріал повністю не затвердіє.

Після закінчення процесу деталі ні в якому разі не можна повертати відносно один одного.

Поділися в соціальних мережах:


Схожі