Опалення гаража електрикою

Опалення гаража електрикою

Автовласникам, у яких гаражі підключені до електромереж, пощастило. Опалення гаража електрикою - найпростіший в застосуванні і тому поширений спосіб.

Будова можна обігрівати як мобільними приладами, так і поставити стаціонарний котел, з`єднаний з водяною або повітряною системою.

Збирання полягає в установці і підключенні опалювального приладу. Узгодження з інстанціями на запуск не потрібно. Своїми руками можна змонтувати мережу водяних труб або нагрівачі із заводських елементів. Збирати електрообладнання «з нуля» і в домашніх умовах дуже трудомістким і складно, навіть якщо є спеціальну технічну освіту. А в разі помилки або неякісних комплектуючих ви ризикуєте викликати пожежу.

Недоліком такого обігріву можна вважати те, що електрична енергія дорога в порівнянні з іншими видами палива. А при раптовому відключенні або стрибку напруги в мережі електроприлади вимикаються, а то і зовсім вийдуть з ладу.

Електричне опалення для гаража можливо декількома способами:

1. Використання електричних теплових гармат або тепловентиляторів.

Для швидкого прогрівання невеликого приміщення і висушування коліс і днища автомобіля гармата підходить як ніщо інше. Легкий переносний прилад можна встановлювати в будь-який зручний місце і направляти гарячу повітряний струмінь туди, куди треба.

Сама теплопушки складається з нагрівального елементу і потужного вентилятора. Температура середовища на виході з сопла - 50-70 ° C. Нагрівач може працювати в декількох режимах. Найбільш дорогі моделі комплектуються термостатами. Коли повітря в приміщенні прогрівається до заданої температури, гармата вимикається. Це істотний плюс, з урахуванням того, що вона споживає багато енергії.

При покупці потрібно звернути увагу на джерело живлення. Для деяких приладів потрібно проводка, розрахована на збільшене навантаження, або трифазна мережа. З досвіду, для гаража середніх розмірів досить гармати з потужністю 7 кВт.

Тепловентилятор діє за тим же принципом, тільки має меншу швидкість нагнітання і нагрів відбувається повільніше. Устаткування виконується у вигляді компактного блоку, який підвішують під стелею якомога ближче до центру. Кожух оснащений жалюзі, за допомогою яких можна змінювати напрямок струменя.

2. Обігрів гаража інфрачервоним обігрівачем.

Вони компактні і легко монтуються, можуть розміщуватися на стіні або стелі. Принцип їх роботи подібний до сонячного світла. Вони прогрівають предмети, що знаходяться в радіусі їх дії, перш за все підлогу, а від тих енергія передається повітрю.

Опалення гаража інфрачервоним обігрівачем вимагає примусової вентиляції, тому що неможливо повністю виключити випаровування палива.

При виборі цього способу потрібно врахувати, що інфрачервоне опалення гаража обійдеться вам майже в два рази дорожче, ніж з тепловими гарматами.

Інфрачервоні обігрівачі не можна направляти прямо на машину, так як випромінювання може пошкодити фарбу на кузові. Найчастіше їх встановлюють над воротами, і вони утворюють теплову завісу. Можна помістити їх і над робочим місцем. Але через високу температуру поблизу нагрівача їх можна використовувати при висоті стель понад 2,5 м.

3. Класичний варіант - електрокотел для опалення гаража, з`єднаний із замкнутою системою водяних труб і радіаторами.

Котел виробляє енергію і нагріває воду (або інший теплоносій), яка циркулює по трубопроводу і гріє батареї. Ті віддають тепло приміщенню.

Асортимент електроприладів в магазинах величезний і є можливість вибирати виробників, потужність і ціну. Якщо ж з якої-небудь причини покупка котла неможлива, його можна спорудити і власними руками.

Основний елемент електричного котла опалення для гаража - це ТЕН. Розрахунок його потужності, а також необхідний обсяг води, що циркулює по трубах - окрема і досить велика тема і поки розглядатися не буде. Просто врахуйте, що для добре утепленого гаража об`ємом 40-60 м 3 досить 1,5-2 кВт.

Для корпусу котла краще взяти сталеву трубу такої довжини, щоб в неї вміщувався нагрівач. Відрізок необхідно з обох кінців заварити кришками, в одній з них просверливается отвір діаметром 40-50 мм, через яке буде подаватися нагріта вода в трубопроводи, і приварюється трубка. З іншого частини туби збоку робиться такий самий отвір для надходження рідини на нагрів. З торця великої труби вваривают гайка і вворачивается ТЕН з термостатом. На корпусі закріплюється болт для підключення заземлення. І ще потрібен кожух, щоб закрити електроди. Якщо вода в вашій системі тече без насоса, то електрокотел бажано встановлювати Теном вниз.

Для безпечної роботи пристрою потрібні також контролери захисту від перегріву.

У загальних рисах схема водяного опалення гаража з природною циркуляцією виглядає так:

• нагріта рідина, як легша, по основній трубі піднімається в трубопровід;
• потім через розвідні стояки надходить в радіатори;
• охолоджена вода стає важкою і по зворотному трубопроводу стікає в котел, витісняючи звідти гарячу.

Монтаж інших елементів системи буде полягати в правильному підключенні батарей, розв`язок і поворотів. Для цього є докладні описи з урахуванням різних типів розводки.

Водяне опалення гаража має сенс в тому випадку, якщо він побудований як частина будинку або в складі кооперативу. Обігрівати окремий бокс таким способом дуже затратно, особливо якщо ви використовуєте електрику як джерело енергії. Витрати ще зростуть, якщо заливати в систему антифриз для захисту від замерзання і розриву труб.

Монтаж електричного котла:

4. Повітряне опалення за допомогою стаціонарного нагрівача.

Тут в якості теплоносія використовується повітря. Цей метод зручний тим, що виключається ризик протікання чи розморозити. Такий спосіб частіше застосовується в багатокімнатних будинках, але може бути використаний і в гаражі, якщо площа велика або над боксом з машиною знаходиться поверх з майстерні.

У цьому випадку електричний повітряний котел або калорифер нагріває повітря - і той по воздуховодам розподіляється по зонам. Нова порція для нагріву береться з приміщення. До нього ж домішується і свіже повітря з вулиці, що пройшов через фільтр. Таким чином, одна система не тільки обігріває, а й вентилює.

Короба для вентиляційних каналів змонтувати своїми руками легше, ніж труби, і витрати на них менше. Повітряна система опалення гаража електрикою дає 90% ККД, тоді як водяна - тільки 60. Інерційність «воздушки» нижче, оскільки відсутні проміжні передавачі тепла - вода і батареї.