uadepe.ru

Роль пристроїв захисту в підвищенні надійності роботи електродвигунів

Роль пристроїв захисту в підвищенні надійності роботи електродвигунів

Під надійністю технічного пристрою розуміють його здатність виконувати свої функції протягом даного проміжку часу.

Одним з важливих характеристик надійності є напрацювання на відмову, що вимірюється числом годин роботи до першої відмови.
Чим більше це число, тим вище надійність виробу.

Розрізняють конструкційну і експлуатаційну надійність електродвигуна.

Конструкційна надійність електродвигуна залежить від якості використовуваних в машині матеріалів, від якості виготовлення окремих вузлів і частин, від досконалості технології складання і інших причин.

На експлуатаційну надійність електродвигуна впливають якість виробництва машини, умови середовища при експлуатації, відповідність рис електродвигуна вимогам робочої машини і технологічного процесу, рівень технічного обслуговування.

Фінансова ефективність використання електродвигунів визначається не тільки їх початковою ціною, але також і витратами на експлуатацію.

Випуск ненадійних електродвигунів вимагає великих витрат на підтримку їх в працездатному стані. Неправильне використання і відсутність відповідного обслуговування призводить до того, що вироби гарної якості не забезпечують безвідмовної роботи. Таким чином, для ефективного використання всіх закладених в електродвигун здібностей потрібен комплекс заходів, починаючи з правильного проектування електроприводу і закінчуючи своєчасним технічним обслуговуванням і високоякісним ремонтом. Порушення 1-го з ланок цього ланцюга не дозволяє досягти необхідного ефекту.

Розрізняють три відповідних типу відмов, які притаманні
електродвигунів.

1. Пріработочние відмови електродвигунів, які відбуваються протягом раннього періоду експлуатації. їх поява

пов`язане з недоліками, допущеними в процесі виробництва на заводах. Решта непоміченими, вони проявляють себе в 1-ий період експлуатації.

2. Несподівані відмови електродвигунів в період нормальної експлуатації.

3. Відмови, що викликаються зносом окремих частин
електродвигунів. Вони з`являються або за рахунок вироблення ресурсу
деталей, або невірного використання або обслуговування. Своєчасний ремонт або заміна зношених
деталей електродвигуна попереджає цей вид відмови.



Позначеним вище типам відмов відповідають три періоди «життя» електродвигуна: період підробітки, період нормальної експлуатації і період старіння.

У період підробітки інтенсивність відмов
електродвигунів буває вище, ніж в період нормальної експлуатації. Велика частина вад, допущених при виготовленні, виявляють і усувають в процесі випробувань. Але при масовому виробництві неможливо перевірити кожен виріб. Частина машин може виявитися з прихованими недоліками, які викликають відмови в 1-ий період експлуатації.

Принципове значення має тривалість часу підробітки, протягом якого досягається надійність, відповідна звичайній роботі. Відмови першого періоду надалі не впливають на надійність пристрою в наступні періоди його використання.

У період нормальної експлуатації відмови в роботі
електродвигунів зазвичай носять випадковий характер. Їх виникнення багато в чому залежить від умов роботи пристрою. Часті перевантаження, відмінності від режимів роботи, на які розрахований електродвигун, нарощують можливість відмови. У цей період важливе значення має технічне обслуговування може й своєчасне усунення відхилень від нормальних умов роботи. Завдання експлуатаційного персоналу полягає в тому, щоб період звичайної експлуатації не скорочувався нижче нормативних термінів.

Найвища надійність - це низька інтенсивність відмов в роботі, а як слід, більший час безвідмовної роботи. Якщо на практиці налагоджено систематичне профілактичне обслуговування електродвигуна, то тривалість періоду його звичайної експлуатації домагається розрахункового значення - 8 років.

3-ий період «життя» електродвигуна - період старіння - характеризується швидким збільшенням інтенсивності відмов. Підміна або ремонт окремих деталей не дає ефекту, зношується вся машина. Майбутня її експлуатація стає нерентабельною. Ізносовие відмова всієї машини має в головному теоретичне значення. Зрідка вдається так сконструювати і експлуатувати машину, щоб все її деталі зношувалися рівномірно. Зазвичай виходять з ладу окремі її частини і вузли.
У електродвигунах більш слабким місцем є обмотка.

Важливим показником, від якого залежить надійність роботи технічного пристрою, є його
ремонтопридатність, під якою розуміється здатність до виявлення і усунення відмов і дефектів при проведенні технічного обслуговування і ремонтів. Кількісно ремонтоспособность визначається часом і витратами праці, необхідними для відновлення працездатності технічного пристрою.

Характер відмов електродвигуна може бути різним. Для відновлення його повної працездатності потрібно часи. Але спостереження показують, що середній час відновлення працездатності при певному рівні технічного обслуговування типово для всіх установок. Дана величина вважається рисою ремонтоспособность.

Роль пристроїв захисту в підвищенні надійності роботи електродвигунів

Напрацювання на відмову характеризує надійність технічного пристрою не стовідсотково, а визначає тільки той проміжок часу, протягом якого пристрій працює безвідмовно. Після приходу відмови потрібен час для відновлення його працездатності.

Узагальнюючим показником, який оцінює готовність пристрою до виконання своїх функцій в необхідний час, є коефіцієнт готовності, який визначають за формулою

kt = tcр / (tcр + tв)

де tcр - середнє напрацювання на відмову;
tв - середній час відновлення.

Таким чином, kt - ставлення середнього часу безвідмовної роботи до суми часу безвідмовної роботи і часу відновлення працездатності.

Низька надійність пристрою може бути скомпенсирована зменшенням часу відновлення працездатності.

Передумовою низьку готовність пристрою може бути маленька середнє напрацювання на відмову і величезна час відновлення. 1-ша з цих величин залежить від надійності вироби і рівня його технічної експлуатації. Чим вище його якість, тим більше середнє напрацювання на відмову. Але якщо на відновлення працездатності і на технічне обслуговування потрібно багато часу, то готовність обладнання не збільшується. Інакше кажучи, впровадження якісного обладнання повинно доповнюватися найвищим рівнем технічного обслуговування і ремонту. Виключно в цьому випадку можна досягти безперебійності його роботи.

З виробничої точки зору принципово мати, готове до дії і безвідмовним в роботі обладнання в цілому. Готовність основного енергетичного ланки (електродвигуна) також залежить від надійності діяння пускозащитной і регулюючої апаратури.

Захист не може попередити відмову мотора, тому що вона не може вплинути на ті причини, які роблять аварійну ситуацію.

Роль пристроїв захисту від перевантаження полягає в тому, щоб попередити вихід з ладу електродвигуна, вчасно вимкнувши його. Це дозволяє істотно зменшити час відновлення працездатності електричного обладнання. На усунення причини, що викликала аварійний режим, потрібно менше часу, ніж на ремонт або підміну вийшов з ладу мотора.

З іншого боку, не можна допускати безпідставне раннє відключення електродвигуна, тому що це знижує надійність обладнання в цілому. Незалежно від причини відключення є відмовою. Неправильне дію захисту знижує напрацювання на відмову, а як слід, і коефіцієнт готовності.

В окремих випадках доцільно, щоб вона не відключала електроустановку, а давала сигнал про аварійному режимі.

Користуючись термінологією теорії надійності, можна сказати, що загальне призначення захисту полягає в скороченні часу відновлення працездатності електроустановки в цілому за рахунок запобігання виходу з ладу електродвигуна. Захист повинна реагувати на ті ж перевантаження, які справді роблять небезпека пошкодження електродвигуна.

Деякі види перевантажень повинні долатися за рахунок запасу потужності. Невірні відключення знижують надійність роботи обладнання і наносять виробничий шкоду. Їх не слід допускати.

Поділися в соціальних мережах:


Схожі