Запальник газового котла

Автоматика для газових котлів. Усунення проблем з розпалом запальника

З даної статті ви дізнаєтеся, які проблеми можуть виникати в автоматиці газових котлів, чому не виходить розпалити запальник, через що котел може без причини відключатися, а головне, розберемося, які дії необхідно зробити для діагностики та усунення даної несправності.

Власникам енергонезалежних газових котлів напевно знайома ситуація, коли з якоїсь причини не вдається розпалити котел, або ж на розпал витрачається багато часу. В даному випадку проблема криється в автоматиці котла.

На сьогоднішній день у вітчизняному та імпортному газовому обладнанні найбільш часто застосовується газовий клапан EUROSIT 630. Саме він виконує функції підтримки заданої температури теплоносія і в разі аварійної ситуації здійснює повне перекриття подачі газу до пальників. Подальший запуск котлів з такою автоматикою можливий тільки вручну. Однак не завжди причиною аварійного відключення котла є реальна аварія.

Спробуємо розібратися в цьому на прикладі котла «Житомир-3». З автоматики в ньому передбачений захист від зникнення полум`я на запальнику і порушення тяги.

Всі газонебезпечні роботи повинні виконуватися виключно представниками спеціалізованих організацій, що мають відповідні дозволи. Тому дана стаття надається виключно в ознайомлювальних цілях. Також дана стаття допоможе проконтролювати роботу майстра і, можливо, позбавить вас від необхідності придбання непотрібних запчастин.

Визначимося, що ми будемо називати розпалом запальника. Ручка управління клапана EUROSIT 630 дозволяє переводити котел в три основні режими:

• відключений;
• запалювання;
• регулювання температури (1-7).

Для розпалювання запальника (запальника) необхідно перевести ручку управління в положення «запалювання» (іскра), натиснути на неї і за допомогою кнопки пьезорозжига розпалити пілотний пальник. Далі ручка утримується протягом кількох секунд (не більше 30) і відпускається. Запальник повинен продовжувати горіти. Це ми і будемо називати розпалом запальника. Якщо запальник згас - необхідно повторити процедуру ще кілька разів. Якщо це не допомогло - необхідно шукати несправність.

У момент розпалу запальника полум`я нагріває термопару, яка в свою чергу виробляє ЕРС (приблизно 25 мВ для справних термопар SIT), яка надходить через ланцюг датчика (датчиків) автоматики до електромагнітного клапану.

Натискаючи на ручку газового клапана, ми вручну відкриваємо електромагнітний клапан, подаючи газ на запальник, який, в разі правильної роботи обладнання, утримується вироблюваної термопарою ЕРС і залишається у відкритому положенні після відпускання ручки. Сама термопара виконує функцію захисту від зникнення полум`я на запальнику. Датчики, що знаходяться в ланцюзі, є нормально-замкнутими і при спрацьовуванні розмикають свої контакти, забезпечуючи повне відключення котла.

Підготовка до роботи

Для проведення робіт по визначенню та усуненню проблем з розпалом запальника нам знадобиться наступний інструмент:

• ріжкові ключі № 9, 10, 12;
• плоскогубці;
• мультиметр;
• викрутка з плоским шліцом;
• спирт.

Приступаємо до роботи

Для визначення причини виникнення несправності перевіримо ланцюг термопари - електромагнітний клапан. Для початку перевіряємо датчик тяги. В даному котлі він розташований на газоході. Для цього знімаємо дві клеми з датчика.

Замикаємо дві клеми між собою, вони повинні з`єднатися щільно (для цього можна їх трохи піджати плоскогубцями).

Пробуємо зробити розпал запальника. У разі якщо це вдалося зробити, причина несправності в датчику тяги. Однак не поспішайте його міняти. Для початку перевіримо його.

Примітка: в даній роботи ми демонтуємо датчик для того, щоб показати особливості його установки на котлі і маркування. Для перевірки це робити не обов`язково.

Відкручуємо два гвинти кріплення датчика тяги до газоходу котла.

Зверніть увагу, що датчик не кріпиться впритул до корпусу газоходу, а встановлений на паронітових прокладках. Це необхідно для того, щоб зменшити нагрів датчика через його контакт з корпусом, а також щоб забезпечити зазор між отвором в газоході і площиною датчика.

Оглядаємо датчик. Його контакти повинні міцно триматися на корпусі. На них не повинно бути окислення. Номінал датчика (температура, при якому контакт датчика розімкнеться) в даному випадку 75 ° С (позначення на корпусі L75C).

Перевіряємо датчик тяги тестером, вимірюючи його опір. Воно повинно бути мінімальним (рівним опору щупів) - 1-2 Ом. У разі якщо датчик не продзвонювати, однозначно необхідна заміна на аналогічний (з відповідною температурою спрацьовування).

Якщо датчик вдалося продзвонити, протираємо спиртом контакти датчика і клеми ланцюга, підтискаємо їх плоскогубцями і просушують. Монтуємо датчик на місце і підключаємо його. Пробуємо зробити розпал.

Якщо розпал вдалося зробити, причина несправності знайдена і усунена.

Обов`язково після розпалу основного пальника потрібно перевірити тягу. Для цього можна піднести руку до місця, де встановлений датчик тяги. З цього отвору не повинно йти тепло. Якщо це відбувається - необхідно усувати причину, що викликає недостатню тягу. Датчик в такому випадку спрацьовує правильно.

Увага! Експлуатувати котел з несправним димоходом категорично заборонено!

Якщо розпал зробити не вдалося, йдемо далі по ланцюгу. Контакти від датчика тяги йдуть до тягопрериватель (переривач термопари).

Знімаємо клеми з контактів тягопрериватель і вимірюємо опір ланцюга. Воно повинно бути не більше 3 Ом.

Якщо ця умова дотримується, виробляємо наступні дії. Ключем № 9 відкручуємо гайку кріплення термопари до тягопрериватель. Ключем № 12 відкручуємо на підлогу обороту тягопрериватель, який складається з двох деталей: латунної гільзи і пластикової вставки.

Виймаємо пластикову вставку з контактами і відкручуємо деталь повністю.

Перевіряємо термопару. Приєднуємо її безпосередньо до електромагнітного клапану (місце, де був встановлений тягопрериватель). Фіксуємо її ключем № 9.

Виробляємо розпал запальника. Якщо його не вдалося зробити - причина несправності, швидше за все, в термопарі. Електромагнітний клапан виходить з ладу вкрай рідко.

Оглянемо термопару. У деяких випадках термопара піддається ремонту. Трапляється, що контакт термопари відпадає. Це не привід для заміни, досить пропаять його.

Важливо, щоб діелектрична прокладка була ціла.

Простежте, щоб термопара правильно була встановлена ​​в полум`я запальника. У полум`я повинен бути занурений кінчик термопари.

Для настройки положення термопари щодо полум`я запальника необхідно відпустити ключем № 10 гайку кріплення термопари до пілотної пальнику. Пересуваючи термопару, необхідно встановити її в правильне положення і зафіксувати ключем № 10.

Для винесення остаточного вердикту про заміну, можна виміряти ЕРС, що виробляється термопарою. Для цього необхідно провести розпал запальника, і, утримуючи ручку клапана натиснутою, заміряти ЕРС між контактом термопари і її корпусом. Оптимальна величина повинна бути не менше 18 мВ. Якщо термопара справна - очистимо спиртом деталі тягопрериватель, а також протремо контакт термопари. Особливо якщо її довелося пропаять.

Збираємо тягопрериватель в зворотній послідовності, підключаємо до нього термопару. Сильно обжимати деталі не слід. Зусилля повинно вистачити для забезпечення надійного контакту. Обжимаємо клеми плоскогубцями і, протерши їх спиртом, пробуємо зробити розпал.

Виконання всіх перерахованих вище операцій напевно допоможе вам усунути несправності з вашим котлом.

Ще однією причиною проблем з розпалом може бути недостатній тиск газу на запальнику. Це відбувається через засмічення форсунки. Для її прочистки необхідно ключем № 10 відпустити гайку кріплення мідної трубки запальника і витягти жиклер.

Порада: можна легенько обстучать запальник, щоб було легше витягти жиклер.

Прочищаємо отвір жиклера житлової мідного дроту. Порушення розміру отвори не допускається!

У моменти найбільш інтенсивного споживання газу тиск у центральній магістральній трубі може падати. Відповідно, тиск газу на запальнику теж може знизитися. Для цього може знадобитися підстроювання тиску газу на запальнику. Відкручуємо гвинт кріплення декоративної накладки і знімаємо її.

Налаштування здійснюється обертанням гвинта на клапані. При повороті його проти годинникової стрілки тиск газу на запальнику збільшується.

Дані поради допоможуть вам розібратися з проблемами розпалювання вашого котла. На практиці найбільш поширеними є саме проблеми з контактами, а не з датчиками. Тому, якщо з кожним разом при розпалювання запальника доводиться тримати ручку клапана все довше і довше, радимо просто почистити контакти і піджати клеми автоматики. Для того щоб уникнути дійсних проблем зі спрацьовуванням автоматики, рекомендуємо вчасно проводити чистку котла.

Олександр Кривицький, рмнт.ру