Простий і дешевий спосіб обігріти гараж

Поділитися:

Оскільки я частенько займаюся ремонтом авто в гараже- восени ребром постало питання про опалення та утеплення гаража. Я підглянув непогану ідею на якомусь з форумів. Сенс полягав у встановленні чавунного радіатора опалення, в який належало дути паяльною лампою. Пробував. Виходить. Сенс: дуємо лампою в нижню дірку батареї, з верхньої робимо витяжку на вулицю. Гріє неслабо, навіть при відкритій на вулицю хвіртки. Витрата бензину-півтора літра на годину. Через годину перша секція розпечена до красна, наступні чотири гарячі на стільки, що взятися за них не можна. Решта 11 просто теплі :)

АЛЕ! Витяжки явно недостатньо і частина чадного газу від лампи потрапить в гараж. Учадіти можна запросто. Тобто потрібно робити витяжку. Причому досить потужну, щоб тягнула прямо з батареї на вулицю.

Витяжка буде зроблена з мотора від старої пральної машини і москвичевских крильчаткивентилятора охолодження. Теоретично- можна непогано використовувати і електровентилятори охолодження, наприклад, від жигулів або газелей. Основна проблема при цьому-необхідно створити щось на зразок корпусу, щоб в одну частину засмоктувало, з іншого дуло. Підійшов би обрізок дна пластикового відра, але мої лопаті туди не поміщаються :) А пластиковий таз потрібного діаметра я поки не підібрав :) Так і залишився цей девайс недоробленим. (

Вирішив я подивитися в сторону електрообігрівачів. Пробував. Двухкіловаттного масляного радіатора явно недостатньо для опалення мого маленького гаража. Воно, звичайно, і гараж не подарунок: кутовий, крайній в ряду, зі стіною в одну цеглину і нещільно прилеглими залізними воротами. Жах, вообщем. За моїми прикидками потужність обігрівача повинна бути мінімум 5 кВт, а по-хорошому 8..10. Електропроводка такого знущання не витримає. Вона насилу 3 кіловати тягне.

Тобто електрообігрівачі себе вичерпали. Тоді я вирушив по магазинах у пошуках дизельних автономних грубок для житлових приміщень. Здебільшого це виявилися каталітичні автономки (тобто без чадного газу), але потужність їх була досить маленькою. Три кіловата максимум. Щоправда- і витрата невеликий: 200грам на годину. Є, звичайно, грубки і потужніший, але якось від 500 до тисячі вічнозелених мені стало шкода. Говорят- дуже добре гріє пічка від автобусів, типу Ікарусів. Але де-ж її задешево взяти. )

Грубку я не купив. Газова туристична пальник давала ще менше тепла, ніж обігрівач. Вирішено було гараж утеплити хоч якось. А між тим уже березня наближається :)

Дуже вдало на форумі я поміняв 10 метрів брезенту на пляшку горілки :) Брезент виявився "не дуже", але зате ціна надихала, та й сам брезент був новим. У прінціпе- мені потрібно на ворота 6 метрів. У магазині брезент стОит близько 50 рублів за метр. Тобто 300р брезент. Ще 200р віддав в ательє, щоб вони пошили мені завісу до воріт. Зшили грамотно, зі входом, з відділенням для підвісу завіси і з відділом для вантажу (внизу). Шили за цією схемою:

Перед воротами, як можна ближче до стіни, за допомогою трьох анкерних гачків (три рази по 9 рублів) я прикріпив три метри сталевого троса (діаметр 2 мм) в ПВХ оплетке (по 8 рублів метр). На неї одягнув шторку. Вниз шторки належить засунути що-небудь важке і пряме, типу палички або трубки. Це потрібно для того, щоб шторка НЕ загорталася і весь час висіла прямо, не утворюючи складок і щілин. Я запхав туди круглий алюмінієвий профіль (40р в магазині). Кстаті- процес "запіхіванія" троса в брезент досить нетривіальний, тому довелося спочатку туди запхати трубку, потім в неї трос і потім трубку вийняти. Інакше-тросик чіпляється за брезент і не лізе.

Дуже здорово зіграли свою роль непідшиті краї брезенту: своїми "лохмоткамі" вони закривають щілини зі стіною. Також довелося заткнути ганчіркою вентиляційний отвір, щоб з нього не дуло.

Разом на завісу в гаражі я витратив десь 250..300р. Або безкоштовно, при наявності щільної тканини і швейної машинки :)

Ефект: при температурі на вулиці -5 градусів і будь-якого вітру і снігу, якщо загнати машину в гараж і відкрити капот, стає тепло (+2 .. + 5) хвилин на десять. Тобто поки не охолоне двигун. Але і потім нижче нуля температура не опускається. Стіна перестала обледеневают -)

Для в`їзду і виїзду краю шторки потрібно відсунути в сторону, щоб вантаж внизу завіси НЕ лупанул по машині (в прочем- це не сильно страшно).

Природно, +2 на 10 хвилин мене мало влаштовувало. постало питання про обігрівачі. Електричний масляний радіатор на 2 кВт стОит 2 кілорубля. Я купив двухкіловаттний повітряний тен на ринку за 160рублей і прикрутив до нього вентилятор від старої кухонної витяжки. При цьому використовувався обріз статевої дошки і два профіля- стельових підвісу (по 2р 70К кожний). Ну ще хороші мідні дроти від неробочої лампи. Вийшла ось така конструкція:

На останньому малюнку видно як розташований обігрівач. Суть в тому, що вентилятор жене тепле повітря як би "за спину" обігрівача. Дуже непогано працює: ні тобі протягу, ні конвекційного обігріву стелі :)

Ефект: при -5 на вулиці +5 .. + 10 в гаражі. Але нагріває досить довго, приблизно годину. Бистрее- якщо загнати машину і відкрити капот: спочатку двиг нагріває повітря, потім вже обігрівач підтримує температуру.

Якщо у кого-то електромережу гаража витримає 4 або більше кіловат доцільно поставити тен потужніший. Або два по 2 кіловати. Взимку, в принципі, обігрівач можна використовувати і без вентилятора, але влітку, боюся, обігрівач може перегрітися і згоріти.

Продовження (2009 г.)

Все-таки недостатньо виявилося завіси, тепловентілятора і теплоізоляції щілин. У 2009 році я зашив внутрішню частину залізних воріт третьосортної вагонкою, напхавши всередину (між вагонкою і металом) залишки скловати, що завалялися у мене з часів ремонту в квартирі. Виявилося недорого, але ефективність перевершила всі очікування: в гаражі стало тихіше і значно тепліше. Але головне мені подарували старий радянський електричний камін (більш схожий на жерстяної обігрівач). Він був досить слабенький, однак у нього виявилося одна перевага, перевернуло з ніг на голову все моє уявлення про опалення гаража: він не нагрівав повітря! Він нагрівав предмети перед собою.

Електричний камін тільки наштовхнув мене на цінну думку, яка відразу ж вилилася в покупку пятилитрового газового балона, редуктора, шматка шланга і найголовніше: інфрачервоного газового нагрівача ГІІВ-3,65.

Ось точно такий же (з ніжкою) є і у мене. Індекс 3,65 означає теплову потужність: 3,65 кВт. Такі обігрівачі бувають і більш слабкі, я купував принципово найпотужніший. Тоді (2009) він обійшовся мені в 800 рублів, зараз (2011) він коштує 1500. Однаковою потужності бувають двох типів: для мережевого газу (метану) і для зрідженого (балонного) газу (пропану). Для підключення до балона нам потрібен, зрозуміло, ГІІВ для зрідженого газу. Впрочем- вони відрізняються тільки соплі, яку легко поміняти.

Працює він просто: пускаємо в нього газ і підпалюємо його у передній сітки. Газ розігріває сітку до красна, а потім розігріває стільниковий кераміку, через який проходить. Кераміка розігрівається до красна і дає дуже багато тепла, причому газ згорає повністю, чадний газ не утворюється. Це дуже цінна риса такого обігрівача, тому що їм можна користуватися в закритому приміщенні і не вугор. Принцип аналогічний допалу в каталізаторах сучасних автомобілів.

Обігрівач не гріє повітря, він випромінює тепло, яке нагріває предмети навколо. Якщо серед предметів є ви- то він нагріє і вас. З відстані в метр-два навіть лютої зими він не дасть вам замерзнути. Завжди буде тепло і затишно. Крім цього він нагріває все навколо вас (стіл, підлогу, стіни), а вже від цих предметів нагрівається і повітря. До того ж не потрібно чекати, поки нагріється повітря в гараже- обігрівач відразу ж після включення гріє вашу одяг і вас. Вообщем рекомендую.

Продовження (2012 р)

Сильні морози в центральній частині Росії змусили знову шукати джерела тепла. Хвалений ГІІВ з газовим балоном виявився явно слабенький. Згадалося три варіанти:

1. Установка газового котла

2. Використання т.зв. "Солярогаза"

3. Використання грубок

Перший варіант довелося відкинути через явну небюджетних навіть з умовою покупки б / у агрегатів

Другий вріант не влаштував по потужності: простіше і зручніше докупити ще один або навіть два ГІІВ 3,65 і посадити їх на трійники

Третій варіант маловивчений, але досить цікавий. Пропонується замовити (або зробити самому, що досить непросто) грубку на відпрацьованому маслі (машинному або будь-якого іншого походження, хоч від пиріжків). Потужність таких грубок коливається від 10 до 30 (!) Кіловат, причому потужність тепловіддачі можна ще й регулювати подачею повітря. Дуже радує потужність грубки і той факт, що вона використовує майже дармову відпрацювання (ще віддають за даром або продають рубля по три за літр). Причому конструкції печей на увазі як інфрачервоний обігрів, так і одночасний банальний нагрівання повітря. Найбільший мінус це необхідність димоходу.

Собі я поки не поставив, але з урахуванням ціни (готова десь 150-200 доларів) це цілком терпимо.

Всього роблять два варіанти печі:

1. Повністю саморобну (потужність приблизно 15 кВт)