Курс лекцій з архітектури промислових будівель - лекція, сторінка 1

Головна > лекція >Будівництво

ЛЕКЦІЙНИЙ КУРС І СПИСОК ПИТАНЬ З ДИСЦИПЛІНИ АРХІТЕКТУРА промислових будівель

Лекція 1. Класифікація і конструктивні системи промислових будівель

Будинки, призначені для розміщення промислових виробництв, називають промисловими.

Промислові будинки класифікують за такими ознаками:

по поверховості: одноетажние- багатоповерхові;

за призначенням: виробничі (основні і допоміжні) - енергетичні (ТЕЦ, котельні, трансформаторні підстанції) - транспортно-складські (гаражі, склади, локомотивне депо) - адміністративно-господарські та побутові (інженерні, лабораторні корпуси, поліклініки) - сантехнічні для обслуговування водопроводів і каналізації (насосні, водонапірні башти);

за матеріалом конструкцій каркасу: СТАЛЕВІ железобетонние- комбіновані (змішані);

по вогнестійкості: для будівель I класу не менше II ступеня-для будівель II класу не менше III ступеня-для будівель III і IV класів ступінь вогнестійкості не нормується.

Промислові будівлі повинні задовольняти загальним вимогам (функціональним, технічним, протипожежним, індустріальним, архітектурно-художнім), а також ряду спеціальних вимог, обумовлених характером виробництва:

об`ємно-планувальні та конструктивні рішення будівлі повинні забезпечувати найкращі умови для організації виробничого процесу і розміщення обладнання;

просторова жорсткість будівлі повинна бути забезпечена з урахуванням впливу вертикальних і горизонтальних динамічних навантажень, що викликаються роботою технологічного і підйомно-транспортного устаткування;

повинні бути розроблені заходи для збереження здоров`я робітників і забезпечення їх безпеки;

повинні бути розроблені заходи щодо запобігання зносу будівлі.

Для переміщення сировини, напівфабрикатів, готової продукції промислові будівлі оснащують різноманітними видами підйомно-транспортного устаткування, що включає:

• екіпажні обладнання (рис. 1, а-д) (автокари, автонавантажувачі, рухомий склад вузької (950 мм) і ширококолійної (1524 мм) залізниці, ручні візки, козлові крани, рухомі по рейках, укладених на землі);

• обладнання станини типу (рис. 1, в, е) (конвеєри, елеватори, транспортери, вантажні підйомники, рольганги);

підвісні крани (рис. 2, в) - кран-балки вантажопідйомністю від 0,25 до 5 т. Кран складається з основної двотаврової балки, забезпеченою на кінцях катками, які рухаються по нижній полиці сталевих балок, підвішених до несучих елементів покриття, і по нижній полиці основний балки рухається електроталь;

Мал. 1. Підлогове обладнання промислових будівель:

а - автопогрузчік- б - автокар- в - стрічковий транспортер;

г - козловий кран-д - вагон-е - рольганг

Рис.2 Підйомно-транспортне обладнання промислових будівель:

а-електроталь- б-консольно-поворотний кран-в-підвісний кран-г-мостовий кран;

1-вантажна лебедка- 2-монорельс- 3-підвіска 4-пульт управління-5-стріла крана- 6 поворотний шарнір- 7- двотаврова несуча балка- 8- механізм пересування- 9-кабіна управління-10-міст крана- 11 -тележка з вантажопідйомним механізмом- 12-підкранових шлях.

• мостові електрокрани (рис. 2, г) вантажопідйомністю від 5 до 600 т служать для переміщення важких вантажів подлине, ширині, висоті прольоту. Кран являє собою сталевий катучий міст, переміщуваний уздовж прольоту. По верху моста по рейках пересувається візок з встановленими на ній електролебідкою для опускання і підйому вантажу. Кабіна кранівника для обслуговування всіх механізмів підвішується до нижньої частини мосту-консольні поворотні крани (рис. 2, б) вантажопідйомністю до 5 т використовують для передачі вантажу з одного прольоту в інший. Проектування промислових будівель ведуть з урахуванням особливостей технологічного процесу і створення сприятливих умов праці для робітників.

Технологічна частина проекту, розроблена інженерами-технологами даної галузі виробництва, містить:

план розстановки технологічного обладнання (із зазначенням проїздів, проходів, ділянок складування і ін.) - габаритну висоту стаціонарного обладнання-відомості про внутрішньоцеховому транспорті (вид, вантажопідйомність, габарити і т.д.);

• параметри внутрішнього мікроклімату (температура і вологість повітря, ступінь його чистоти і ін.);

категорію виробництва за ступенем пожежної небезпеки-кількість працюючих в цеху.

Технологічний процес є основним чинником, що визначає архітектурно-будівельне рішення будівлі, його сани-тарно-технічне та інженерне обладнання.

Основними об`ємно-планувальними параметрами будівлі є:

проліт - відстань між креслення осями поздовжніх рядів колон або стін;

крок - відстань між креслення осями поперечних рядів колон або стін;

висота - відстань від рівня підлоги до низу несучої конструкції покриття (в одноповерхових будівлях) або відстань між рівнями чистих підлог (в багатоповерхових будинках). Сукупність відстаней між колонами в поздовжньому і поперечному напрямках називають сіткою колон.

Єдність технічних рішень при проектуванні промислових будівель засноване на уніфікації об`ємно-планувальних параметрів. Це досягається обмеженням числа розмірів прольотів, кроків, висот поверхів і величиною навантажень на типові конструкції. Переважний тип промислових будівель - одноповерхові. Вони призначені для виробництв з горизонтальними схемами технологічного процесу, для підприємств, що використовують громіздке обладнання або випускають великогабаритну продукцію.

Одноповерхові промислові будівлі по конструктивному рішенню бувають:

каркасні - являють собою систему колон, пов`язану з покриттям. Каркасний тип будівлі найбільш поширений в промисловому будівництві;

бескаркасние- мають зовнішні несучі стіни, посилені пілястрами (місцевими потовщеннями стіни). Вантажопідйомність кранів в таких будівлях до 5 т, прольоти не перевищують 12 м;

За характером конструктивного рішення і особливості виконання розрізняють такі типи фундаментів промислових будівель: стрічкові, стовпчасті, пальові.

За технологією зведення фундаменти поділяються на монолітні та збірні,

за величиною заглиблення - на фундаменти мілкого закладення і глибокого.

Промислові будівлі каркасного типу мають стовпчасті фундаменти.

Монолітний стовпчастий фундамент під залізобетонну колон ну (рис. 3) умовно ділиться на дві частини: подколоннік і плиту, яка може мати одну, дві або три ступені. В верхній частині

Мал. 3. Монолітні залізобетонні фундаменти стаканного типу:

а - під одну колонну- б - під спарені колони;

в - зі збільшеною банкетної частью- г-з пеньком під металеві колони;

1 - плитна частина (одно-, дво- або триступенева);

2 - подколоннік- 3 - стакан- 4 - анкерні болти

подколонніка розміщений склянку для колони. Стакан поверху на 150 мм, внизу на 100 мм більше розмірів колони. Це забезпечує зручність монтажу і кращу центрування колони. Глибину склянки беруть на 50-150 мм більше заводиться в стакан частини колони. Проектне положення низу колони фіксують шаром піску або бетону, зазори між стінками склянки і поверхнею колони заповнюють бетоном на дрібному гравії або цементно-піщаним розчином.

З`єднання двовіткових колон з фундаментом можна здійснювати в одному загальному склянці або в двох склянках під кожну гілку.

У місцях сполучення двох суміжних температурних блоків або прольотів різного спрямування влаштовують температурні шви, тому під кожну з блізрасположенних колон потрібен свій стакан. При відсутності в номенклатурі потрібного двухстаканной подколонніка фундамент влаштовують монолітний.

Якщо ж шов осадовий, то під кожну колону влаштовується свій фундамент.

Під фундаментами передбачено влаштування підготовки у вигляді шару бетону класу В5 товщиною 100 мм.

Плити фундаментів армують по низу підошви звареними сітками. Подколоннік армують двома вертикальними сітками, розташованими по коротким сторонам його перетину, а в межах висоти склянки також горизонтально розташованими звареними сітками.

Фундаменти влаштовують з бетону класу В 12,5, В15. Для робочої арматури застосовується гарячекатана сталь класів А-П і А-П1.

Збірні залізобетонні фундаменти виготовляють ОДНОБЛОКОВОМУ або складовими. Верхній елемент фундаменту - подколоннік спирають на один, два або три ряди фундаментних блоків. Нижній ряд блоків укладають на піщану підготовку, розташовуючи їх на відстані 600 мм один від іншого. Після установки подколонніка пази між подколонником і плитами зачеканивают.

Збірні фундаментні плити розташовуються на вирівнюючий шар піску.

Фундамент під металеві колони (рис. 4) виконується стовпчастим з подколонником суцільного перетину. Подколоннік забезпечується анкерними болтами, які на нижніх кінцях мають гаки або анкерні плити, а на верхніх виступаючих кінцях - кручені нарізку для закріплення за допомогою гайок сталевий колони на фундаменті. Верх подколонніка розташовують на позначці -0,600 або -0,200. У колони влаштовують опорну базу - черевик. Під торець колони укладають сталевий лист, що забезпечує рівномірну передачу навантаження на велику площу бетону фундаменту. Базу, включаючи опорний лист і анкерні болти, заглиблюють нижче позначки чистої підлоги і обетоніруют. Площа верхньої межі підколінника приймають такий, щоб від осі анкерних болтів до межі подколонніка було не менше 150 мм. Бази до фундаментів кріплять анкерними болтами, закріплюються в фундаменти при їх виготовленні. Болти пропускають через опорну плиту та інші елементи бази. Висота подколонніка приймається не менше 700 мм і не менше 35-40 діаметрів болта.

Стіни каркасних будинків спирають на фундаментні балки (рис.5), що укладаються між підколінниками фундаментів на спеціальні бетонні стовпчики.

У місцях монтажу воріт для в`їзду в цех автомобільного або залізничного транспорту фундаментні балки не вкладається. Залізобетонна рама воріт і ділянки стін в межах цього кроку колон спираються на монолітну подбетонкой.