Фарба для батарей опалення без запаху

Як підібрати фарбу для батарей

Яким би якісним не було лакофарбове покриття, через 3-5 років, а то і раніше, зникає глянсовий блиск, з`являються подряпини і інші дефекти. Іноді справа закінчується навіть корозією. Як і інші вироби з металу, опалювальні радіатори чекає та ж доля, якщо не вжити заходів по відновленню покриття. Для цього застосовується спеціальна фарба для батарей опалення, в ідеалі не має запаху. Розглянемо, що з сучасних складів, пропонованих на ринку, згодиться для фарбування приладів опалення.

Який фарбою краще фарбувати батареї опалення?

У радянські часи ми покривали традиційні чавунні «гармошки» МС-140 або сталеві радіатори опалення двома видами фарб: масляна і алюмінієва (Серебрянка). Трохи пізніше з`явилися пентафталеві емалі ПФ-115 і їм подібні, вони теж пішли в хід. Однак, перераховані покриття довго «пахнуть» після нанесення і втрачають вигляд досить швидко. В результаті мало не щорічно оновлюваних шар фарби на чавунних батареях за весь час експлуатації міг досягти 3-5 мм.

У нинішніх умовах величезного вибору різноманітних лакофарбових покриттів існує безліч фарбувальних матеріалів, призначених для приладів опалення або просто гарячих поверхонь, про них ми розповімо нижче. А зараз перерахуємо склади, які неприпустимо використовувати як фарби для радіаторів:

• масляні (МА-25 і інші);
• пентафталеві (ПФ-115);
• нітроцелюлозні (НЦ-132 та інші);
• звичайну алюмінієву (серебрянку);
• фарба на водній основі для внутрішніх робіт.

Всі види покриттів з даного переліку об`єднує один спільний недолік, - вони працюють при атмосферних умовах, тобто, не є термостійкими. Якщо вивчити технічні характеристики тієї ж ПФ-115, то з`ясується, що температурний діапазон її експлуатації складає від -50 до +60 ° С. Не дивно, що вона дуже скоро лущиться з батареї, чия температура досягає 80-90 ° С. Те ж стосується і хімічно стійких нітроцелюлозних емалей з покриттям, що піддається впливу високої температури.

Тому розібратися, якою фарбою пофарбувати батарею, досить просто. Вона обов`язково повинна бути термостійкої, інакше через пару опалювальних сезонів буде те ж саме. Нижче наведемо перелік, де позначимо рекомендовані для батарей покриття:

• алкідні;
• акрилові;
• сіліконоалюмініевая;
• алюмінієві на основі термостійких лаків.

Прімечаніе.Пріведенние види захисних покриттів застосовуються дуже широко в різних сферах для виконання оздоблювальних робіт, тому при покупці варто звертати увагу на призначення фарби. На упаковці має бути вказано, що склад придатний для покриття металевих гарячих поверхонь або радіаторів.

Характеристики різних складів

Алкідні емалі нормально працюють при температурі до 150 ° С, при цьому виробники гарантують, що світлі тони покриття не будуть жовтіти при нагріванні до 120 ° С. Після нанесення алкідна фарба деякий час поширює неприємний запах, який досить швидко вивітрюється. При пуску опалювальної системи восени поява запаху може повторитися, але короткочасно.

Практично не пахне акрилова фарба для радіаторів опалення, причина - водна основа складу. Вона ж є найбільш поширеною в силу своєї доступної вартості. Базова емаль - білосніжна, для зміни кольору в неї додають колір пігмент. Температурний поріг покриттів нижче, ніж у алкідних - 80? С, але як показує практика, цього достатньо.

Акрилова фарба

Якщо є бажання виконати малярні роботи грунтовно і надовго, то можна використовувати сіліконоалюмініевая фарбу для радіаторів. Її основа - силіконова смола, при цьому верхня температурна межа орієнтовно становить 500 ° С. Після нанесення даний склад утворює дуже міцний і одночасно пластичний шар, спокійно сприймає температурні розширення металу. Не вимагає грунтування і відрізняється гарну адгезію до різних поверхонь, в тому числі - з алюмінієвого сплаву. Недоліків у силіконової фарби два - наявність запаху, що вимагає тривалого вивітрювання після фарбування, і висока вартість.

сіліконоалюмініевая фарба

Сучасна серебрянка - це термостійкий фарба БТ-177 витримує температуру до 200 ° С. Її основа - лак БТ-577, в який додається алюмінієва пудра і ретельно перемішується. Наносити на метал даний склад краще за старою фарбі або після грунтування. Сфера застосування БТ-177 - це найчастіше опалювальні прилади, розміщені у виробничих будівлях. У складі лаку присутні нафтопродукти, так що і фарба - не без запаху, після виконання робіт приміщення слід провітрювати.

Слід зазначити, що емалі для фарбування радіаторів продаються також в аерозольних балончиках, дуже зручними в застосуванні. Сюди ж можна віднести балончики з автоемалями.

Порада. Якщо у вас в гаражі після фарбування машини збереглися залишки автоемалі, чий термін придатності не закінчився, то її сміливо можна використовувати для батарей. З термостійкість у автофарб все в порядку, досить згадати, до якої міри загострюється влітку кузов машини, що знаходиться на сонці. Правда, запах теж доведеться вивітрювати.

Рекомендації по фарбуванню радіаторів

Перш ніж фарбувати батареї, їх поверхні необхідно підготувати. Спочатку їх відмивають від пилу і бруду і висушують, а потім ошкурівать дрібної наждачного паперу. Відшаровується стару фарбу перед обробкою видаляють.

Порада. На ськолах старого покриття або в місцях його видалення після фарбування залишаться видимі поглиблення. Щоб цього не допустити, їх краще зачистити, заповнити шпаклівкою по металу і після її висихання обробити наждачним папером, вирівнявши з іншою поверхнею.

Другий етап - грунтування. Особливо важливо це робити, коли наноситься акрилова емаль на голий метал або шар шпаклівки. Марка грунту підбирається під метал, не можна використовувати в якості підстави ґрунтовку, призначену для дерева або інших матеріалів. Після грунтування потрібно дати час на застигання, вказане на упаковці.

Останній етап - забарвлення. Прикривши частину стіни за радіатором і підлоги під ним плівкою, покриття наноситься в 2 шари пензлем, валиком або фарборозпилювачем. Останній спосіб найбільш кращий, так як забезпечує проникнення в важкодоступні місця.

Порада. Краще не фарбуйте гарячі батареї, не всяка фарба для цього призначена. Та й запах в цьому випадку буде сильніше, так що роботи рекомендується виконувати в міжсезоння.

висновок

За доступності та кольоровій гамі найбільше привертають увагу акрилові покриття. Крім того, це єдина фарба без запаху для батарей, хоча і не найбільш термостійкий. Більш довговічні і стійкі склади обійдуться дорожче, а після малярних робіт буде потрібно тривале провітрювання.