Монолітні залізобетонні конструкції

Монтаж арматурного каркаса здійснюють на основі проекту або вказівок проектувальника. Бетонування починають тільки після дозволу інженера з технічного контролю. При індивідуальному будівництві технічний контроль практично відсутній на шкоду якості робіт. Найбільш часто повторюється помилкою є те, що під час бетонування монолітних залізобетонних плит бетонщики затоплюють готовий арматурний каркас. У залізобетонних плитах і балках зверху і знизу повинні розташовуватися сталеві арматурні стержні, їх число і місце розташування розраховуються конструктором. Зазвичай їх розміщують в розтягнутому поясі, який розташовують зверху чи знизу в залежності від того, як працює балка під дією навантаження (рис. 1).

Для забезпечення безперервного бетонування конструкції бетон зазвичай доставляють по верху арматурного каркаса, оскільки свіжоукладений бетон не здатний нести навантаження. Накат для транспортування за допомогою носилок, звичайних тачок, тачок «кулі» влаштовують з дощок таким чином, щоб колесами не пошкодити арматуру.Очень небезпечно пошкодження арматури в верхньому розтягнутому поясі в разі, якщо консольна балка одним кінцем жорстко закріплена несучою конструкцією. Це балконні плити (рис. 2), галереї або так звані консольні сходи. Часто недостатньо розуміють значення армування залізобетонних конструкцій в верхньому поясі.

Мал. 1. Розтягнутий і стислий пояса в балках на двох опорах і в консольної балке- 1 - розтягнутий пояс, 2 - стиснений пояс, 3 - навантаження

Мал. 2. Бетонування балконної плити по прим`ятій арматурі

Навіть в практиці державного будівництва іноді перед бетонуванням старанно притоптують арматуру, не розуміючи, що прути арматури розташовуються з розрахунку по черзі - внизу і вгорі.

Точність при монтажі арматури дуже важко витримати, особливо в індивідуальному будівництві, де пристосування для згинання та різання арматури значно простіше, ніж в державному. Найбільш поширеною помилкою є помилка в тому, що проектувальник всі конструкції розраховує з великим запасом. Така точка зору породжує безвідповідальність.

Мал. 3. Руйнування балки через відсутність арматури, що працює на скаливаніе- 1 - залізобетонна балка, 2 - тріщини від сколюють, 3 - арматура, що працює на зріз, 4 - хомут, 5 - опора балки, 6 - навантаження

Неправильне розташування арматури, що працює на зріз, в балці поблизу опор - приклад поганого армування. Найбільші величини сколюють знаходяться якраз у опор, їх врівноважує міцність бетону, застосування так званих хомутів і несуча здатність арматури, розрахованої на сколювальні зусилля (рис. 3).

Розташовані в цьому місці нижні і верхні сталеві стрижні також беруть участь в сприйнятті поперечної сили зрізу. Неправильне розміщення арматури, що працює на зріз, в найбільш небезпечних місцях поблизу опор послаблює поперечний переріз і залізобетонна балка «зрізається», тому що спільної протидії бетону і хомутів часто не вистачає, щоб врівноважити сколювальні зусилля.

Неправильне армування вже стало причиною руйнувань безлічі монолітних залізобетонних сходів, коли арматуру, що працює на розтяг, укладали вздовж лінії перелому конструкції (рис. 4). У такому випадку під дією навантаження арматура розпрямляється, балка руйнується. При нормальній укладанні арматури нижні розтягнуті стрижні виводять в стислий пояс, де їх і закріплюють. Подібну до описаної вище помилку Припускають при армуванні кутів рамних конструкцій (рис. 5). Неправильне армування викликає труднощі і при бетонуванні: між стрижнями арматури сильно навантажених балок неможливо укласти бетон. Після розпалубки виявляють, що під сталевими вкладишами немає бетону і балка непридатна для сприйняття навантаження, а арматура не захищена від корозії.