Опалення гаража відпрацюванням своїми руками, схема опалення

Опалення гаража відпрацюванням

Застосування відпрацювання в якості палива дозволяє зібрати дешеве опалення гаража. Вона коштує менше, ніж дизельне паливо, а піч для спалювання можна легко виготовити самому.

Відпрацювання, тобто відпрацьоване масло, в великих кількостях утворюється на підприємствах і станціях технічного обслуговування. До неї відносять:

• відпрацьовані моторні масла автомобілів;
• трансмісійні масла з силових передач;
• гідравлічні масла з гідроприводів;
• трансформаторні масла;
• індустріальні масла з нафтопродуктів, які застосовуються для змащення і промивання;
• різні рослинні масла з пунктів харчування.

Згідно із законом вони повинні бути утилізовані. Але значно вигідніше застосовувати відпрацювання для отримання тепла. При правильному спалюванні вона не димить ні всередині, ні зовні. Тому її можна використовувати в зібраної своїми руками системі опалення гаража навіть в густонаселеній місцевості, не забруднюючи навколишнє середовище.

Конструкція установки для спалювання проста і не має елементів, які могли б забитися або вийти з ладу. Тому її можна експлуатувати при будь-яких температурах повітря і після тривалої перерви.

Використання відпрацювання пожаробезопасно - пари палива згоряють всередині жарової труби і назовні вогонь вирветься. В цьому відношенні піч безпечніше газової побутової плити.

Сам апарат не займає багато місця і важить не більше 25 кг. У теплу пору року його можна просто прибирати, вивільняючи додаткову площу.

Головною проблемою при роботі з відпрацьованими маслами можна вважати те, що склад палива постійно змінюється і при кожному запалюванні доводиться регулювати режим горіння, а термін служби печі або окремих її частин невеликий.

Апарати, здатні працювати на відпрацьованому паливі, є в продажу, і їх ціни коливаються від 4 тисяч рублів і до 100 тисяч, в залежності від потужності і кількості «наворотів».

Щоб зібрати піч опалення гаража відпрацюванням своїми руками, вам знадобиться:

• Бак для масла, розміри і форма якого можуть бути різними. Умільці в мережі пропонують взяти старий балон побутового газу і видалити верхівку. У верхній частині, трохи збоку, необхідно приварити заливну трубку з піддувалом-дроселем і повітряної заглушкою;
• Зверху кріпиться жарова труба з металу довжиною близько метра і діаметром 150 мм. Верхній її кінець з`єднується з димоходом.

Паливо заливається в бак приблизно на 3/4 висоти, вдвигается піддавали і через нього направляється факел для підпалу. Його можна зробити з паперу або дрантя, намотаною на дріт і просоченої рідиною для розпалювання або просто соляркою. Гніт опускається вниз і підпалює масло. Воно загоряється через 1-2 хвилини. Через 2-5 хвилин воно починає кипіти - і установка виходить на робочий режим. У нормі масло повністю згорає і не утворює диму, а пальник при роботі видає ледь чутний гул. Опускаючи піддавали в горловину, можна регулювати інтенсивність горіння. Можливо, знадобиться кілька запусків, перш ніж ви пристосуєтеся до розпалювання.

Не можна брати для палива масла з легкозаймистими домішками - ацетоном, бензином або розчинниками. Крім того, потрібно стежити, щоб в баку не збиралася вода.

У місці установки пристрою стіни і підлогу приміщення захищаються негорючими жаростійкими матеріалами на зразок міді, жерсті і нержавіючої сталі. Піч обов`язково встановлюється на рівну ділянку статі. Апарат необхідно ставити так, щоб горловина для заповнення паливом і управління режимом горіння розташовувалася на лицьовій стороні в зручному положенні.

Опалення гаража відпрацюванням своїми руками вимагає обов`язкової установки димоходу перерізом не менше 100 мм. А сам канал виконується з емальованої або оцинкованої сталі, а також азбестоцементних труб. Товщина стінки - не менше 0,3 мм.

Для кращої тепловіддачі димохід можна виготовити з вигинами, але без горизонтальних ділянок. Кінець повинен йти строго вертикально, щоб в димохід не задував вітер. Рекомендована висота 5-7 м, але не менше 4.

Якщо при роботі труба коптить, треба зменшити регулювальний отвір.

Воду для гасіння полум`я і охолодження установки застосовувати не можна, в екстрених випадках необхідно використовувати вуглекислотний вогнегасник або пісок.

При експлуатації печі в нижній ємності і пальнику утворюється кокс, і його постійно доводиться видаляти. Крім того, при підвищеному навантаженні топки, коли з труби йде чорний дим, у верхній частині жарової камери і димарі осідає сажа, яку також потрібно прибирати.

Схема опалення в гаражі може включати і водяний контур. Для цього на піч встановлюється водяний бак з висновком для гарячої води і входом для обратки.

Оскільки гараж рідко опалюється постійно, замість води в якості теплоносія краще заливати антифриз або тосол. Це дорожче, але так ви будете захищені від необхідності зливати рідину з системи кожен раз, коли їдете.

Опалення в гаражі на тосоле вимагає особливої ​​уваги до всіх роз`ємним з`єднанням. При монтажі не можна використовувати оцинковані труби - їх стінки вступають у взаємодію з тосолом і змінюють його початкові властивості.

Відео, як опалити гараж за допомогою відпрацьованого масла: