Монтаж трансформаторних підстанцій та розподільчих пристроїв

Розробка монтажу комплектних розподільних пристроїв
(КРУ) внутрішньої установки

КРУ встановлюються виключно в приміщеннях, де закінчені всі будівельні роботи.

Установчі конструкції під КРУ виготовляють з куточків або швелерів, які встановлюють горизонтально, вивіряючи за рівнем. Опуклість допускається 1 мм на 1 м довжини і 5 мм по всій довжині. Згідно ПУЕ ці конструкції приєднують до контуру заземлення смуговий сталлю 40 х 4 мм більш ніж в 2-ух місцях.

При монтажі шаф КРУ в приміщенні ширина проходу для однорядною установки повинна бути рівною довжині викочування вози плюс 0,8 м, для дворядної - довжині одній вози плюс 1 м. Відстань від шаф до бічних стінок більше 0,1 м.

Установка камер КСО і шаф КРУ починають з останньої камери. Інспектують коректність установки камери по горизонталі і вертикалі тільки після чого встановлюють наступну камеру. Після закінчення установки корпусу камер з`єднують болтами, починаючи з останньої камери. Спочатку затягують нижні болти, а потім верхні.

За допомогою шнура перевіряють прямолінійність верхній частині камер і при необхідності регулюють їх положення за допомогою залізних підкладок. Вкативая віз, інспектують коректність установки шаф КРУ. Рухомі частини воза і нерухомі частини шафи повинні збігатися, а положення вози міцно фіксуватися. Особливо ретельно перевіряють роботу шторок, які повинні опускатися і підніматися без перекосів і заїдань, також дія механічного блокування.

Звірені шафи КРУ і камери КСВ зовсім закріплюються електрозварюванням до настановної конструкції в 4 кутах. Що також забезпечує надійне заземлення шаф і камер. Далі роблять установка збірних шин, дотримуючись кольору фаз. Для цього потрібно зняти з шинного відсіку шафи зовнішні листи. Відгалужувальні шини приєднують до збірних болтами.

Прилади й апарати, зняті на час перевезення, встановлюють після монтажу шин і приєднують до первинних і вторинних ланцюгах згідно схеми.

Поверхні збірних шин в місцях контактів промивають і змащують вазеліном. Ці поверхні не можна зачищати напилком або наждачним шкіркою, тому що на заводі ці місця порита особливим сплавом олова з цинком проти корозії. Після установки збірних шин всієї секції затягують болти всіх контактних з`єднань. Перевіряють роботу вимикачів, роз`єднувачів, допоміжних контактів і блокувальних пристроїв.

Ножики роз`єднувача в камерах КСО при включенні повинні заходити в нерухомі контакти плавно, без перекосів на глибину 30 мм і не доходити до упора на 3 - 5 мм. Привід роз`єднувача повинен автоматом закриватися в останніх положеннях фіксатором.

Вимикачі типу ВМП - 10 після монтажу їх на опорні конструкції, вивіряють по вертикалі і по осях камери не допускаючи перекосів.

Приводи вимикачів надходять на установка зазвичай в зібраному і відрегульована стані. Регулювання приводу разом з вимикачі проводять по заводській інструкції.

Після приєднання відходять і живильних кабелів і проводів ланцюгів вторинної комутації все залізні конструкції КРУ (КСВ) приєднують до мережі заземлення. Заземлення роблять приваркой рам корпусів камери в 2-ух місцях до магістралі заземлення.

Комплектні розподільчі пристрої зовнішньої установки (КРУН) використовують для
розподільних пристроїв підстанцій енергосистем, також у складі КТП 35 / 6-10 кВ. Вони складаються з окремих шаф.

Шафи з інтегрованим обладнанням і коридором управління. Задня стінка шаф і бічні одночасно є стінами приміщення. Передня частина шаф оформлені аналогічно фронтальної частини шаф КРУ внутрішньої установки.

Розробка монтажу КРУН

До початку монтажу всі роботи по фундаменту під КРУН повинні бути закінчені. Фундамент інспектують на відповідність кресленням проекту. Підвищена увага необхідно звернути на коректність виконання закладених швелерів-підстав під шафи КРУН і надійність їх кріплення до фундаментних стійок.

Заставні підстави під КРУН роблять з рихтованих швелерів № 12. Несучу поверхню роблять в одній площині, з`єднують з контуром заземлення більш ніж в 2-ух місцях смуговий сталлю поперечним перерізом 40 х 4 мм.

Шафи КРУН до місця монтажу доставляються в упакованому вигляді. Перед установкою шаф КРУН їх знімають з піддонів тари, викочують воза з корпусу Круна і встановлюють корпусу в відповідності зі схемою їх розташування в
рапределітельном устройствае.

Установка КРУН починають з останнього шафи. Тільки після перевірки коректності установки, що монтується шафи, приступають до монтажу наступного. Поєднуючи корпусу шаф КРУН на їх боковинах для ущільнення прокладають гумову трубку, попередньо змащену клеєм. Дах коридору управління монтують і стикуються з торцевої, передньою і задньою стінами
розподільного пристрою. Аналогічно збирають наступну пару частин фронтальної стіни і дахи.

Потім монтують наступні елементи фронтальної стіни і дахи
розподільного пристрою. З боку поки що невстановленої 2-ий торцевої стіни КРУН закладають збірні шини, закріплюють їх на шінодержателях, до яких приєднують отпайки. Далі встановлюють компенсатори збірних шин, перегородки відсіків, ТСН, приєднують до нього ошиновка, закріплюють задні стіни шаф КРУН, збирають і закріплюють другу торцеву стіну.

Корпуси шаф КРУН не зобов`язані мати хитань і перекосів. При вкативаніі вози в шафу, віз не зобов`язана мати перекосів при будь-якому її положенні в корпусі, тобто при переміщеннях вози її колеса повинні спиратися на напрямні.

На даху шаф для монтажу відходять повітряних ліній або вводів закріплюють кріплення. Вони поставляються в розібраному вигляді разом з шафами КРУН. Після чого монтують ошиновка введення, що відходить смуги, роблять зв`язок з шафи введення на шафу ТСН. У коридорі управління монтують підвісні шафи вторинних ланцюгів, блоки живлення соленоїдів включення вимикачів і блоків живлення оперативного струму, також вимикачі освітлення. Роблять установка освітлення.

Силові кабелі монтують через задні дверцята в задній стіні шафи. Тому що в шафах КРУН дно залізне, для проходу кабелю в ньому вирізають потрібну кількість отворів. Після прокладки силового кабелю цей отвір ущільнюють для захисту від попадання всередину води, снігу, пилу. Установка вторинних ланцюгів між шафами КРУН зводиться до з`єднання штепсельних роз`ємів. Потім з`єднують оперативні шинки і шинки харчування, приєднують жили контрольних кабелів зовнішніх з`єднань.

КТП внутрішньої установки

Комплектні трансформаторні підстанції (КТП) внутрішньої установки складаються з трифазних знижувальних трансформаторів, вища напруга, яких 6 або 10 кВ, а нижча напруга 0,4 кВ і шаф РУ. Шафи РУ виготовляють секційними, лінійними і вступними.

Вони складаються з шинної і комутаційних частин, розбитих перегородками.

У шафах розподільного пристрою (РУ) напругою до 1 кВ розташовані комутаційна і захисна апаратура: висувні універсальні автоматичні вимикачі, релейний апаратура АВР, вимірювальні прилади, також вимірювальні трансформатори струму.

Схеми управління, захисту та сигналізації обладнання КТП роблять на оперативному змінному струмі. Підстанції мають один або два трансформатора потужністю 250, 400, 630, 1000, 1600, і 2500 кВА., Які поставляються заповненими трансформаторним маслом з азотною подушкою або з Маслорасшірітель, також сухими з скловолокнистої ізоляцією. КТП з трансформаторами, заповненими трансформаторним маслом, можна використовувати тільки при влаштуванні під ними маслозбірних приямків і відстань між 2-ма КТП більше 10 м.

Комплектні трансформаторні підстанції укомплектовують шафами попереджувальної сигналізації. Залежно від замовлення шафи
розподільного пристрою укомплектовують різними схемами.

Установка комплектних трансформаторних підстанцій

Приступаючи до монтажу комплектної трансформаторної підстанції внутрішньої установки перевіряють осі підстанції, вивіряють відмітки основи під опорні швелери
розподільного пристрою і санчата трансформаторів, також потрібні розміри будівельної частини.

Блоки розподільного пристрою піднімають інвентарними стропами, які зміцнюють за скоби. Якщо скоби відсутні, то блоки
розподільного пристрою встановлюють на фундаменти за допомогою котків, виконаних з відрізків залізних труб. якщо блоки
розподільного пристрою не мають опорних швелерів то нарощують кількість ковзанок не менше 4 на блок.

Багатоблокових розподільні пристрої монтують поетапно. Блоки встановлюють по черзі, за раніше знімаючи особливі заглушки, які закривають виступаючі кінці шин. Установчі швелери шаф з`єднують зварюванням за допомогою перемичок зі смугової сталі перетином 40 х 4 мм. після установки блоків приварюють шини заземлення до опорних швелерів.

Розподільні пристрої з`єднують з трансформатором гнучкою перемичкою і закривають коробом з листової сталі, який поставляється в комплекті з
комплектної трансформаторної підстанцією. При виконанні приєднання до висновків трансформатора слід знати, що зайві изгибающие зусилля при затягуванні гайок можуть викликати текти масла. З`єднання шин роблять за допомогою болтів. Короб до трансформатора і вступного шафі зміцнюють болтами.

Після закінчення монтажу блоків КТП інспектують справність проводки пристроїв, надійність кріплення болтових з`єднань, особливо контактних і заземлюючих, роботу механічного блокування, стан ізоляторів. Після чого під`єднують кабелі високої та низької напруги. Для заземлення КТП швелери приварюють до контуру заземлення в 2-ух місцях.