Схема грубки ваз 2110 розглянемо докладно

Схема грубки ваз 2110 і функціональні особливості

Схема обігрівача ваз 2110

Як відомо, основним функціональним призначенням автомобільної печі є подача теплого або холодного повітря всередину салону. Щоб мати практичну можливість не тільки виявити несправність, але також і усунути її необхідно знати, як влаштована схема грубки ваз 2110.

Адже варіантів можливих несправностей існує різне безліч і можуть бути як неполадки в електричного кола, так і в одному з елементів безпосередньо самої печі. На ваз 2110 схема грубки і її знання дозволить автомобілісту легше знайти обрив і відремонтувати обігрівач.

Основні причини поганої роботи електропечі

Ваз 2110 грубки схема

Перш ніж безпосередньо приступити до пошуку вирішення проблеми, необхідно вміти її швидко і ефективно виявляти. Спочатку доцільно розглянути загальну схему будови печі.

Отже, піч обігрівача складається з наступних компонентів:

• запобіжника монтажного блоку;
• запального замку;
• вимикача запалювання спільно з його розвантажувальним реле;
• спеціального перемикача, який регулює режим роботи електродвигуна печі-
• додатково вмонтованого резистора;
• моторчика пічки;
• обігріву заднього скла автомобіля, яке містить регулювальну клавішу обігрівача зі світловим індикатором;
• спеціального функціонального елемента для обігрівання скла.

Ваз 2110 грубка схема живлення

Однією з причин несправності електронної схеми печі, може бути відсутність функціональної активності електродвигуна обігрівача як на малих, так і на великих оборотах.

При такому розкладі необхідно діяти наступним чином:

• спочатку слід переконатися, чи не перегорів випадково запобіжник;
• в разі виявлення перегорів запобіжника, його в терміновому порядку потрібно буде поміняти на новий.

Примітка.

Перед тим як перейти безпосередньо до заміни старого на новий запобіжник, потрібно попередньо і в обов`язковому порядку встановити причину перегорання. Якщо ж цього не зробити, то термін служби нового запобіжника, швидше за все буде нетривалим.

• може також трапиться обрив або пошкодження проводки, в місці її з`єднання;
• щоб виключити вищесказаного причину, необхідно здійснити перевірку електроланцюзі згідно зі схемою печі;
• після чого, необхідно усунути порив, якщо він мав місце бути;
• якщо не функціонує перемикач опалення, то найбільш імовірною причиною є заїдання штовхача або підгорілі контакти;
• для точної діагностики несправності перемикача потрібно перевірити рівень напруги на бічних клемах під час зміни положення перемикача в просторі (для цього достатньо подати струм на головну клему);
• якщо в ході проведення діагностики не буде встановлено зміна напруги при зміні положення ручки перемикача, то його необхідно терміново замінити;
• існує величезна кількість можливих причин виходу з робочого функціонального стану електродвигуна: обрив вузлів електроз`єднань або якірної обмотки, знерухомлених щітка очищення, окислення і / або забруднення якірного колектора;

Ваз 2110 схема радіатора грубки

• знову оживити руху щітки нескладно, досить розібрати, а потім провести їх очістку-
• відновити дроти також не надасть складності, адже головне - визначити локалізацію дефекту;
• в разі якщо кілька перерахованих вище положень не дали результату, то вихід лише один - повна заміна електродвигуна обігрівача;
• іноді, що правда вкрай рідко буває, причиною несправності може служити монтажний блок;
• причин несправного стану монтажного блоку безліч, але основними з них є: на місці спайки повний або частковий розрив електричного кола, загоряння струмоведучих доріжок;
• здійснювати перевірку ланцюга слід згідно зі схемою печі, в іншому випадку, виявити місця розривів і несправностей буде просто неможливо;
• кінцевої практично імовірною причиною може стати внутрішній розрив ланцюга допоміжного (додаткового) резистора (см.Как виконується на ВАЗ 2110 заміна резистора обігрівача);

Ваз 2110 схема живлення грубки

• щоб виключити несправність, пов`язану з функціонуванням резистора, необхідно здійснити перевірку його ланцюгів.

Зниження в електродвигуні якірних обертань, є однією з причин несправності в загальній схемі печі.

В цьому випадку, необхідно вміти знаходити і усувати мікропрічіни, а зокрема:

• в разі засмічення або окислення якоря колекторної системи, число обертань електродвигуна також буде знижено;
• для усунення вищевказаної проблеми знадобиться виконати генеральну очистку колекторної системи;
• іноді може виникнути замикання в ділянці між витками якірної обмотки, а щоб виключити цю причину, необхідно виконати перевірку кількості вхідного струму;
• все дуже просто, якщо замикання витків має місце бути, то сила вхідного струму перевищить позначку в 4,5 А;

Примітка. Проводити заміри вхідного струму потрібно лише після попередньої перевірки об`єктивності показників амперметра.

Про що свідчить сторонній шум в електродвигуни отопітеля і яка його роль у загальній схемі

Якщо звук в печі має місце бути, то швидше за все, причиною виникнення стороннього шуму є неполадка крильчатки, яка зачіпається під час роботи дефлектором. Це означає, що дефлектор був неправильно встановлений, швидше за все, в результаті заводського браку.

В цьому випадку для корекції роботи електродвигуна печі, досить просто поставити дефлектор в потрібну (вірну позицію).

Примітка. При покупці будь-якої деталі в автосервісі, необхідно звернути увагу - чи надає продавець гарантію віку грошей, якщо товар з яких-небудь причин не підійшов.

Якщо підводити заключний підсумок, то неодмінно слід зазначити, що пристрій загальної схеми печі досить нескладна, однак, існує величезна кількість найрізноманітніших нюансів. Фото - матеріали необхідно використовувати для того, щоб розібратися в загальній схемі, відео для практичного розуміння усунення неполадок своїми руками.

А інструкція вимагає часу для осмислення. Ціна ремонту залежить від окремого випадку несправності.

(1 Середнє число голів: 5,00 з 5)