Як замінити радіатор грубки калини-2 фото і відео

Міняємо радіатор грубки на Калині-2 самостійно

Відомо, що радіатор грубки Лади Калини-2 знаходиться в окремому блоці, який іменується «блок обігрівача». Щоб замінити радіатор, потрібно зняти блок обігрівача в зборі, а для цього виконують демонтаж торпедо. Сам по собі радіатор, про який ми говоримо, поміщається на долоні, але щоб до нього дістатися, потрібно виконати величезний набір операцій по демонтажу. Будь-яка дія не вимагає наявності спецінструменту, але число дій, перерахованих далі, можна назвати занадто великим. На першому кроці, звичайно ж, відключають мінусову клему АКБ, а потім знімають різні блоки і вузли.

Підготовка до заміни

Будь-яку деталь із системи охолодження не можна вилучити просто так. Спочатку необхідно злити тосол, і цю операцію ми розглядали. А тепер - найнеприємніше. Зняти торпедо не вийде, якщо не позбутися від холодоагенту, яким заповнений контур кліматичної системи. Вивантаження холодоагенту здійснюють відповідно до інструкції по експлуатації.

Як зняти вентиль кондиціонера і від`єднати блок обігрівача

Приступимо до демонтажу. Спочатку відвертають метричні гвинти «2», використовуючи накидний ключ на 10. Ці гвинти кріплять вентиль кондиціонера «1». Потім, плоским ключем на 10 відкручують гайку кріплення обігрівача «7». Щоб послабити хомути «4» і «6», які утримують шланги радіатора, використовують накидний ключ на 8. Шланги обережно витягують на себе. На завершальному етапі відкручують гвинти з хрестовим капелюшком (позначені як «1»), попередньо знявши фільтр салону.

Перед демонтажем ще раз запитайте, чи є в даний момент рідина в СО двигуна або в кондиціонері.

Як зняти торпедо

Перед тим, як замінити радіатор грубки Калини-2, потрібно витягти блок обігрівача. Останній, в свою чергу, знаходиться за торпедо. Ми вже розглядали, як можна зняти центральну консоль. Але в даному випадку цього буде недостатньо. Вузол під назвою «торпедо» потрібно демонтувати в зборі, а інших варіантів немає.

Кришка центрального тунелю буде заважати. Її попередньо демонтують:

1. Викручують три гвинти, що кріплять чохол ручника, і знімають чохол;
2. Виконують демонтаж важеля МКП. Для автомобіля з АКП знімають пластикову накладку, відвертають гвинт кріплення рукоятки, від`єднують контактний роз`єм. Щоб відігнути заклепки, використовуйте плоску викрутку;
3. Відвертають гвинт кріплення кришки тунелю, розташований біля скоби ручника;
4. Викручують бічні гвинти кріплення (по 2 з кожного боку). Тепер, кришка легко знімається.

Якщо труднощів не виникло, проведіть демонтаж кронштейна (до нього кріпиться микрик «ручника»). Просто, викрутити капелюшок за допомогою ключа на 13. Далі ми наводимо фото, де відображаються всі дії.

Знімаємо і витягуємо вузол, який закриває радіатор грубки

Крок за кроком, виконайте все як вказано. Потім, торпедо можна буде «висунути» на себе:

1. Болти «2», що кріплять стійку з двох сторін, викручують ключем на 13. Гайку «3», що кріпить провід маси, теж необхідно відвернути;
2. Під передніми сидіннями є гайка кріплення воздуховода. Використовуючи ключ на 10, викрутити її, щоб зняти повітропровід;
3. Насправді, є окремий джгут проводів, який йде на масу. Його утримує гайка «1», яку викручують (див. Рис. Знизу);
4. Вузол коректора фар потрібно відключити. З торпедо знімають ручку управління і відвертають «чорну» гайку (потрібен ключ на 21);
5. До блоку педалей вузол «торпедо» кріпиться гвинтами «1». Викриття їх.

На торпедо з кожного боку встановлені накладки. Їх знімають, щоб викрутити по два кріпильних гвинта (підійде ключ на 13). Потім, вузол витягають «на себе», попередньо відключивши колодки з проводами.

Останню операцію можна назвати «демонтаж торпедо в зборі». А виконують її тільки з помічником.

Виймаємо блок обігрівача

Зараз, зверніть увагу на перший малюнок. Блок обігрівача кріпиться гайкою «1» до кузова, а гайка «7» притискає його до торпедо. 7-ю гайку ми вже викрутили, чого не можна сказати про гайках «1» (їх насправді дві). Отже, викручуємо всі гайки і витягуємо блок обігрівача в салон.

Пристрій вузла під назвою блок обігрівача

На останньому кроці залишиться викрутити гвинти «1» і зняти з блоку обігрівача кришку «2». Після чого, з`явиться доступ до радіатора отопітеля, який буде неважко витягнути з блоку. Вітаємо! Була виконана величезна робота, але як бачите, це було того варте. Втім, про заміну і підборі свічок у нас розповідається в іншому огляді.

Така деталь, як радіатор грубки Калини-2, коштує не дуже дорого, але за його заміну вимагають вдвічі більшу суму. І все одно, іноді розумніше звернутися до послуг професіоналів. Не потрібно переоцінювати свої сили. Ліквідувати наслідки безграмотного ремонту буде ще дорожче.

Питання «а навіщо інженери ВАЗ зробили все так складно» залишимо без відповіді. У «Грант», як відомо, використовується вузол аналогічної конструкції, такий же, як розглянуто тут. Але «Лада Гранта» - найбільш продаваний російський автомобіль, який купують тисячі автовласників в місяць.

Заміна грубки, хетчбек «Лада Калина-1», всі кроки на відео