Заміна радіатора і охолоджувальної рідини в двигунах уаз патріот

Заміна радіатора і охолоджувальної рідини двигуна УАЗ Патріот

Перед тим як зняти радіатор, або проводити ревізію охолоджуючої системи Патріота, необхідно злити з нього антифриз. Тосол, звичайно і сам виллється в процесі, але навряд чи комусь припаде до душі мокрий моторний відсік і величезна калюжа під машиною.

За рекомендаціями виробника заміна антифризу необхідна кожні 60 тисяч км пробігу, або кожні 2 роки. Також УАЗ радить автолюбителям використовувати передбачені ним рідини. Але, на жаль, якість антифризу іноді залишає бажати кращого, тому варто періодично перевіряти його на втрату своїх властивостей. Зміна кольору, скаже про необхідність термінової зміни охолоджувальної рідини, оскільки в цьому випадку вона не просто втрачає властивості, але і стає досить агресивною.

Багато автолюбителів, рекомендують міняти тосол, залитий в УАЗ Патріот заводом, на більш якісний антифриз, відповідний євро стандартам, відразу ж після покупки машини. Така заміна, забезпечить більш тривалу роботу охолоджувальної системи, завдяки вмісту спеціальних присадок в антифризі.

Порядок заміни рідини на УАЗ

Важливо! Всі роботи проводяться при холодному двигуні.

Для самостійного зливу тосола, вам буде потрібно ганчірка, ключі і ємність на 10 літрів. Сама процедура досить легка і не займає багато часу:

Необхідно встановити автомобіль на рівній поверхні;
Зняти захист картера;
Відкрити кран опалювача;
Поставити приготовлену ємність для старого тосола під радіатор;
Зняти пробку з розширювального бачка;
Відкрутити зливну пробку радіатора УАЗ;
Дочекатися поки рідина повністю зіллється;
Перемістити ємність з відпрацьованим тосолом під блок циліндрів;
Відкрутити зливну пробку;
Злити залишки рідини;
Закрутити на свої місця всі пробки

При бажанні, можна промити систему охолодження Патріот євро 3 проточною водою. Для цього необхідно заповнити нею систему і запустити на пару хвилин мотор УАЗ, після чого злити воду за описаною вище схемою.

При заповненні системи охолодження, слід звернути увагу на деяку специфіку цього процесу. З огляду на особливості видалення повітря з пічки і шлангів, завод встановив необхідність повторення 3 циклів, кожен з яких включає в себе:

• нагрів двигуна

• охолодження

• долив рідини

При цьому повинна бути включена пічка.

Важливо! Вкрай не рекомендується використовувати в якості охолоджуючої рідини звичайну воду. Однак в разі екстреної необхідності, наприклад пробоїна радіатора в дорозі, можна залити воду (бажано дистильовану) і проїхати 3 - 4 кілометри. Шкоди машині це не завдасть.

Зняття радіатора на УАЗ Патріот

Необхідний інструмент: ключі на 10, 12, 14. Плоска викрутка, ганчірка (її краще приготувати заздалегідь, щоб потім не бігати з брудними руками).

Решітка радіатора залишається на місці, в її зніманні немає необхідності.

Отже, послідовність дій:

Від`єднати мінусову клему радіатора;
Злити тосол з системи охолодження;
Відкрутити 4 болта кріплення і зняти верхній щиток;
Аналогічним чином зняти правий щиток і лівий (всього 3 щитка);
Від`єднати дроти від датчика перегріву і роз`єднати колодку проводів електровентилятору;
Зняти шланг з патрубка радіатора;
Зняти паровідвідних шланг;
Зняти відвідний шланг;
Викрутити гайки з тяг кріплення радіатора. Вони розташовані по обидва його боки;
Викрутити болти кріплення радіатора до рами, попередньо знявши з них дротові фіксатори. Ці болти розташовані знизу радіатора і проходять через гумові подушки;
Перед тим як виймати радіатор - переконайтеся, чи ви від нього від`єднали;
Вийняти радіатор, що не отсоединяя електровентилятор;
Від`єднати електровентилятор;
Очистити радіатор від бруду і промити його водою. Оглянути його на наявність тріщин, якщо вони є - радіатор необхідно міняти;
Якщо тріщини не виявлені, необхідно перевірити його на герметичність. Для цього необхідно заглушити всі патрубки крім одного, опустити радіатор в ємність з водою і подати у відкрите отвір повітря під тиском 1 атмосфери. Якщо він вийшов з ладу - з`являться бульбашки повітря;
Необхідно оглянути подушки радіатора, цілком можливо, їм необхідна заміна.

На місце, радіатор ставиться в зворотному порядку.

У деяких випадках, для зручності, решітка радіатора вимагає зняття. У цій справі немає нічого складного, досить скрутити кілька болтів.

До речі, якщо на вашому Патріоті встановлена лебідка, решітка радіатора може заважати контролю намотування троса на барабан, в такому випадку можна зробити її відкидний. Такі грати буде зручна і при обслуговуванні автомобіля.

Важливо! Бажано перевіряти надійність хомутів на патрубках і при необхідності замінювати їх на нові.