Ремонт системи охолодження ВАЗ 2114 своїми руками докладна схема і необхідний обсяг тосола

Охолодження двигуна на прикладі ВАЗ 2114

Система охолодження ВАЗ 2114 викликає великий інтерес у автомобілістів. Машини моделі 2114 мають приховану охолоджуючу систему, засновану на використанні спеціальної суміші для охолодження. Рух охолоджуючої суміші відбувається під впливом механічного насоса.

Принцип складання багатьох російських машин здійснюється досить неякісно, тому працездатність багатьох механізмів, в тому числі і охолоджуюча система ВАЗ 2114 залишає бажати кращого.

Для виявлення та проведення необхідних ремонтних робіт, потрібно мати уявлення про стан і методі роботи охолоджувальної системи.

Недоліки в системі охолодження

Система охолодження двигуна ВАЗ 2114 має великий недолік, тому що вимагає постійного контролю, частого обслуговування і проведення необхідного ремонту.

Детальна схема системи охолодження ВАЗ 2114

Схема системи охолодження ВАЗ 2114

Схема охолодження ВАЗ 2114: 1 - елемент у вигляді пробки для бака розширення- 2 - бак для розширення- 3 - шланг відведення рідини з патрубка- 4 - шланг проходить між радіатором і бачком расшірітельним- 5 - шланг відвідний від радіатора- 6 - бачок з лева від радіатора- 7 - трубка алюмініевая- 8 - системи заглушкі- 9 - бачок з права від радіатора- 10 - пробка для сліва- 11 - середина радіатора- 12 - кожух для електричного вентилятора 13 - пластикові крила електричного вентилятора 14 - електричний двигун 15 - насосний шків зубчатий- 16 - крильчатка насоса- 17 - ремінь приводу вала распределітельного- 18 - блок для двигуна-19 - насосна труба 20 - шланг для радіатора з підвідної функціей- 21 - шланг радіатора опалювача з функцією отвода- 22 - шланг підвідний охолоджуючу рідину до дросельного патрубку- 23 - випускний патрубок- 24 - шланг для заправкі- 25 - шланг радіатора опалювача з функцією подвода- 26 - термостат- 27 - датчик температури охолоджуючої рідини-28 - датчик покажчика рівня охолоджуючої рідини.

Принципи функціонування охолоджуючої системи 2114

Показник функціонування грунтується на внутрішньому теплообміні, що здійснюється завдяки впливу суміші охолодження. Цей варіант найбільш ефективний.

Переміщення суміші охолоджуючої здійснюється шляхом примусу під впливом насоса, що працює від приводного ременя. Суміш для охолодження наповнюється в систему шляхом вливання в бак розширення. Обсяг системи охолодження ВАЗ 2114 залежить від обсягу двигуна.

Електричний вентилятор встановлюється на вал електродвигуна, робота заснована на свідченнях датчика, завдяки якому він починає виконувати свої функції, або припиняє їх.

Важливою складовою системи вважається клапан термостата, він оснащений клапанами: основним і додатковим. Також до його складу входить накопичувач, який відчуває зміна температурних коливань в повітрі.

Як працює термостат

Коли температурний показник рідини охолодження досягає приблизно 87 градусів, це приводить в дію клапан основний, він випускає рідину у великій контур. Коли температурний показник досягає 102-х градусів, клапан зупиняється в 8мм.

Зміна охолоджуючої рідини строго за регламентом ТО

Для замітки! Рідина охолодження важливо часто міняти, щоб запобігти поломку двигуна, тому що від часу роботи вона втрачає свої властивості, і піддається нагріву.

Для проведення робіт по зміні антифризу або тосола, необхідно знати важливі складові:

Знати період, в який можна використовувати рідину для охолодження, тосол 2-а роки, антифриз 5-ть років.
Контролювати пробіг для заміни рідини, як правило, від 20000 до 40000.
Перевіряти стан рідини, звертаючи увагу на колір, якщо колір змінився після експлуатації, відповідно рідина обов`язково підлягає заміні.

Звичайно, найкращим варіантом вибору буде антифриз в якості рідини охолодження, тому що у нього більший термін придатності на відміну від тосола, система менше зношується. Але ціновий показник на тосол значно дешевше.

Промиваючи систему охолодження необхідно:

Злити з системи всю охолоджуючу рідину, щільно прикрутити пробки і залити дистильовану воду до максимальної позначки.
Завести двигун і розігріти до досягнення робочого температурного показника.
Нехай він працює на оборотах приблизно 3000. Обов`язково перевіряйте рух температурної шкали двигуна, щоб уникнути перегріву.
Потім глушите і залишаєте на хвилин 7, після цього виливаємо воду з системи. У разі забруднення води процедуру повторюємо, до досягнення ефекту чистої води.

Чому порушена функція охолоджувальної системи

Основна несправність порушення роботи системи охолодження виникає в результаті неправильного спрацьовування термостата. У конкретному випадку єдиним рішенням буде його заміна.

До того як приступати до роботи по заміні клапана термостата, його потрібно перевірити на справність, шляхом запуску двигуна поки він охолоджений. Коли мотор нагріється, приблизно до 90 градусів помацайте патрубок внизу радіатора, він повинен бути теплим, це свідчить про справність клапана, при холодному патрубку, клапан підлягає заміні.

На моделях машин ВАЗ 2114 передбачений радіатор з алюмінію, він обладнаний двома додатковими бачками, в лівому є перегородка.

Система охолодження досить проста, тому ремонт можна провести самостоятельно.Радіатор є основною складовою системи охолодження машини, основна його функція запобігання перегріву двигуна, завдяки відведенню теплого повітря від двигуна назовні.

Радіатор складається:

Сам радіатор.
Бачок нижній з патрубками.
Бачок верхній з патрубками.

заміна радіатора

Важливо! Перш, ніж приступати до роботи, пам`ятайте, що при знятті і подальшому монтажі радіатора, двигун повинен знаходитися в холодному стані.

Радіатор ВАЗ 2114

Спочатку, відкручується заглушка з бака розширення, також заглушка радіатора і циліндра знімаються.
Охолоджуюча суміш зливається в чисту тару.
Радіаторна система вентиляції від`єднується від харчування.
Гумові трубки від`єднуємо від системи радіатора і бака розширення.
Від`єднуються від поверхні кожуха все болти.
Акуратно тримаючи радіатор, дістаємо кожух разом з вентилятором.
По закінченню роботи радіатор повністю вільний і його можна витягти.

Після проведення заміни радіатора, або ремонтних робіт, його встановлюють на місце і закріплюють таким же чином, але в зворотному порядку. Обов`язково після установки завести двигун і перевірити результат роботи.

Ремонт радіатора охолодження двигуна своїми руками не так вже простий

Основна проблема, в результаті якої радіатор необхідно міняти або ремонтувати, є витік охолоджуючої суміші, в результаті наявності пробоїни або дефектів системи.

Рідина зазвичай підтікає в стиках деталей із пластику й металу. Якщо витік невелика досить залити в радіатор разом з рідиною охолодження спеціальну суміш, під її впливом протікання сама усунеться.

Якщо витік досить велика, доведеться радіатор міняти.

Перш ніж приступати до заміни перевірте герметичність радіатора, для цього необхідно:

Наповнити ванну водою.
Отвори в патрубках щільно заткнути.
Радіатор відпускається в воду приблизно на 30-40 см і подається тиск 0,2МПа.
Дивіться, з`являться бульбашки чи ні.

Радіатор підлягає обов`язковій заміні після ДТП при лобовому ударі або ударі збоку.

ремонт термостата

Датчик термостата також служить для збереження заданої норми температурного показника. Він перекриває рух охолоджуючої суміші в радіатор, поки нагрів двигуна не досягне потрібної температурної норми приблизно в 90 градусів. Рідина починає надходити через термостат при досягненні за Цельсієм 95 градусів. За допомогою термостата двигун витрачає мінімальний час для розігріву. Розташований термостат між двигуном і охолоджуючим радіатором.

Часто зустрічаються проблеми:

Клапан закритий - двигун в не прогрітий стані дуже погано тримає обороти, може стихнути.
При відкритому клапані - при заморозках можна їздити, або включати грубку на максимальний режим, інакше станеться перегрів двигуна.

При проведенні ремонтних робіт термостата допускається легке наголос викруткою по корпусу, щоб зрушити клапан.

Якщо ж необхідно повністю розібрати термостат, важливо щільно закрити патрубки, щоб уникнути витоку тосола, тільки після цього розбирати термостат. По закінченню проведення ремонту тосол краще замінити.

Поділися в соціальних мережах:

Схожі