Система змащення і охолодження автомобіля Валдай газ-3310, 33104

Система змащення і охолодження автомобіля Валдай ГАЗ-3310, 33104

Система змащення Валдай ГАЗ-3310, 33104

Система змащення двигуна Д-245 автомобілів Валдай ГАЗ-3310, 33104 комбінована (рис.5). Підшипники колінчатого і розподільного валів, втулки проміжної шестерні і шестерні приводу паливного насоса, шатунний підшипник колінчастого вала Пневмокомпресор, механізм приводу клапанів, підшипник вала турбокомпресора змазуються під тиском.

Гільзи, поршні, поршневі пальці, штанги, штовхачі і кулачки розподільного вала змащуються розбризкуванням.

Рис.5. Система змащення Валдай ГАЗ-3310, 33104

1 масляний радіатор 2 - турбокомпрессор- 3 - маслоналивная горловіна- 4 масляний фільтр-5 - редуктор тиску, 6 - зливний клапан, 7 - датчик покажчика тиску масла-8 - пробка масляного картера- 9 - маслопріемнік- 10 - масляний насос

Масляний насос 10 (див. Рис.5) - шестеренчатого типу, односекційний, кріпиться болтами до кришки першого корінного підшипника. Насос подає масло по патрубку і каналах блоку циліндрів в нерозбірний масляний фільтр 4 (позначення ФМ009-1012005) з паперовим фільтруючим елементом, в якому вона очищається від сторонніх домішок, продуктів згоряння і зносу.

Масляний фільтр Валдай ГАЗ-3310, 33104 забезпечений перепускним клапаном. У разі надмірного засмічення фільтруючого елемента або при пуску двигуна на холодному маслі, коли опір фільтруючого елемента стає вище 0,1З-0,17 МПа (1,3-1,7 кгс / см), перепускний клапан відкривається і масло, минаючи фільтрувальну папір , надходить в масляну магістраль.

Пропускний клапан нерегульований. З масляного фільтра очищене масло надходить в радіатор 1 для охолоджень, крім того, по маслоподводящие трубці - до підшипника вала турбокомпресора 2.

У корпусі масляного фільтра є редукційний 5 і зливний 6 клапани. З масляного радіатора масло надходить в магістраль двигуна.

При пуску двигуна Д-245 автомобілів Валдай ГАЗ-3310, 33104 непрогрітій масло внаслідок великого опору масляного радіатора через редукційний (радіаторний) клапан надходить безпосередньо в магістраль двигуна, минаючи радіатор. Редукційний клапан нерегульований.

На працюючому двигуні категорично забороняється відвертати пробки редукційного клапана.

Зливний клапан відрегульований на тиск 0,25-0,35 МПа <2,5-3,5 кгс / см) і служить для підтримки необхідного тиску масла в головній магістралі двигуна. Надмірне масло зливається через клапан в картер двигуна.

З головної магістралі двигуна Д-245 автомобілів Валдай ГАЗ-3310, 33104 по каналах в блоці циліндрів масло надходить до всіх корінних підшипників колінчастого і розподільного валів.

Від корінних підшипників по каналах в колінчастому валу воно йде до всіх шатунним

підшипників.

Оот першого корінного підшипника масло по спеціальних каналах надходить до втулок проміжної шестерні і шестерні приводу паливного насоса, а також до паливного насоса.

Деталі клапанного механізму змащуються маслом, що надходять від заднього підшипника розподільного вала по каналах в блоці і голівці блоку циліндрів, свердління в четвертій стійці коромисел вo внутрішню порожнину осі коромисел і через отвір до втулки коромисла, від якої по каналу йде на регулювальний гвинт і штангу.

До Пневмокомпресор масло надходить з головної магістралі по свердлінням в блоці циліндрів і спеціальному мастилопроводу. З компресора масло зливається в картер двигуна.

Щодня перед виїздом слід перевіряти рівень масла в двигуні. Він повинен бути між мітками на щупі (ближче до верхньої мітки).

Одночасно із заміною масла в двигуні необхідно замінити масляний фільтр (позначення ФМ009-1012005).

При установці фільтру на корпус гумову прокладку ущільнювача змастити моторним маслом і загорнути фільтр. Після торкання прокладки корпусу довернуть фільтр ще на 3/4 обороту.

Система охолодження двигуна Д-245 автомобілів Валдай ГАЗ-3310, 33104

Схема системи охолодження двигуна Д-245 автомобілів Валдай ГАЗ-3310, 33104 приведена на рис.6. Охолодження двигуна рідинне, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини від відцентрового насоса.

Температуру охолоджуючої рідини в системі контролюють з дистанційного термометру, датчик якого встановлений в голівці блоку циліндрів.

На двигуні також передбачено місце для установки датчика в корпусі термостата. Крім того, в комбінації приладів є сигналізатор, загоряється червоним світлом при підвищенні температури охолоджуючої рідини до105 ° С.

Рис.6. Схема системи охолодження Валдай ГАЗ-3310, 33104

1 - радіатор 2 - пробка радіатора- 3 - розширювальний бачок, 4 - термостат, 5 - блок двигуна-6 - сигналізатор перегріву охолоджуючої рідини-7 - покажчик тем-ри рідини, 6 - зливний кран блоку двигуна-9 - водяний насос- 10 - зливна пробка- 11 - вентилятор

Температура охолоджуючої рідини в системі охолодження повинна підтримуватися в межах 85-95 ° С. Для прискорення прогріву двигуна після пуску і автоматичного регулювання температурного режиму при різних навантаженнях і температурі охолоджуючого повітря служить термостат з твердим наповнювачем.

Водяний насос, вентилятор і генератор приводяться в обертання від шківа колінчастого вала двигуна Валдай ГАЗ-3310, 33104 двома клиновими ременями.

Мастило Літол-24 в подшипниковую порожнину насоса закладена при складанні. Мастило підшипників насоса не потрібно протягом усього періоду експлуатації двигуна.

Радіатор вертикальний з паяної серцевиною трубчасто-стрічкової конструкції, з металевими бачками. Кріплення радіатора - в центральній точці через гумові прокладки до поперечини рами і тягами справа і зліва до кронштейнів на лонжеронах рами.

На горловині радіатора Валдай ГАЗ-3310, 33104 встановлена ​​пробка радіатора з клапанами. Паровий клапан охороняє радіатор від можливого руйнування в разі надмірного підвищення тиску пара при перегріванні двигуна. Пар після відкриття клапана відводиться через відвідну трубку.

Повітряний клапан охороняє радіатор від того, що зім`яло атмосферним тиском при падінні тиску в системі внаслідок охолодження рідини і конденсації пари. Рідина з розширювального бачка долає зусилля пружини, відкриває клапан і проходить в радіатор.

Паровий клапан відрегульований на надлишковий тиск в системі 45-60 кПа (0,45-0,60 кгс / см2). При такому тиску температура води в системі може досягти 109-111 С без закипання.

Повітряний клапан відрегульований на розрідження в системі 1-10 кПа (0,01-0,10 кгс / см).

Розширювальний бачок пластмасовий, з`єднаний пластмасовою трубкою з горловиною радіатора. Мітка «min» на бачку показує нижній допустимий рівень охолоджувальної рідини в бачку. Розширювальний бачок закритий пробкою, з`єднаної з атмосферою.

Догляд за системою охолодження двигуна Д-245 автомобілів Валдай ГАЗ-3310, 33104

Щодня перед виїздом слід перевіряти рівень рідини в розширювальному бачку, який повинен бути на позначці «min» або вище на 30-50 мм.

Для нормальної роботи система охолодження Валдай ГАЗ-3310, 33104 повинна бути наповнена рідиною, що охолоджує. В якості охолоджуючої рідини бажано застосовувати етилен гліколеві водні розчини з додатковими присадками Тосол.

Заправка здійснюється через горловину радіатора з попередньо відкритим клапаном для видалення повітря, розташованим під панеллю приладів близько крана опалювача.

При необхідності експлуатації на воді систему охолодження промивають, Промивання проводять в напрямку, протилежному циркуляції води при роботі системи.

При промиванні водяної сорочки двигуна Валдай ГАЗ-3310, 33104 необхідно знімати термостат і бажано вивертати зливні крани.

Радіатор необхідно зняти і промити окремо. В радіатор заливається 10% -ний розчин їдкого натру (каустичної соди), попередньо нагрітий до 90 С.

Через 30 хв розчин слід злити і промити радіатор чистою проточною водою в напрямку, протилежному нормальної циркуляції. При необхідності промивання слід повторити.