Рульове управління трактора МТЗ-1221

Трактори білорус МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-1221, 1523, яка МТЗ-892, ЮМЗ, Т-40. Сільськогосподарська техніка: плуги, культиватори, мотоблоки, косарки, сівалки

Пристрій, запчастини та комплектуючі.

ЗАПАСНІ ЧАСТИНИ ДЛЯ ТРАКТОРІВ

РЕГУЛЮВАННЯ ТРАКТОРІВ МТЗ ___________________

ДЕТАЛІ ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ ___________________

СІЛЬГОСПТЕХНІКА ТА ОБЛАДНАННЯ ___________________

Рульове управління трактора МТЗ-1221

Гідрооб`ємне рульове управління (ГОРУ) МТЗ-1221 призначений для управління поворотом напрямних коліс і зменшення зусилля на рульовому колесі при повороті трактора. ГОРУ МТЗ-1221 складається з насоса-дозатора рульового управління (6) (рис. 1), двох гідравлічних циліндрів (9, 13), які здійснюють поворот, насоса харчування (16) з приводом від двигуна і гідравлічної арматури. Масляної ємністю є автономний масляний бак (2).

Мал. 1. Схема гідрооб`ємного рульового управління (ГОРУ) МТЗ-1221

1 - шланг всмоктуючого маслопровода- 2 - масляний бак ГОРУ- 3 - шланг- 4 - колонка рулевая- 5 -кронштейн Оратори- 6 - насос-дозатор- 7 - рукав високого тиску-8 - маслопровод- 9, 13 - гідроциліндри поворота- 10 - переходнік- 11 - рукав високого тиску-12 -тройнік- 14 - передній ведучий міст-15 - кронштейн 16 - насос харчування-17 - маслопровід всасивающій- 18 - мастилопроводи

Пристрій і робота ГОРУ

Насос-дозатор (гідроруль) рульового управління трактора МТЗ-1221 героторного типу (6) встановлено на кронштейні рульової колонки (5), гідроциліндри повороту (9, 13) - на передньому провідному мосту (14) спереду трактора, насос харчування (16) - на двигуні. Насос-дозатор з`єднаний мастилопроводи (8, 17, 18) і шлангами (1, 7, 11) з гідроциліндрами повороту, насосом харчування і масляним баком (16).

При прямолінійному русі порожнини циліндрів замкнені пасками золотника насоса-дозатора і масло від насоса харчування, вступаючи до Гидрорули, повертається в масляний бак ГОРУ. При повороті рульового колеса золотник (3) насоса-дозатора зміщується щодо гільзи (5), забезпечуючи подачу масла до гідроциліндрів повороту в кількості, пропорційній куті повороту рульового колеса.

Рис.2. Насос-дозатор (гідроруль) рульового управління МТЗ-1221

Гідроруль (насос-дозатор) рульового управління МТЗ-1221 (рис. 2) включає в себе гойдає вузол (I), розподільник (II), зворотний клапан (9), два протиударних клапана (7), запобіжний клапан (6) і два протидії вакуумних клапана (8). Героторний хитний вузол складається з закріпленого на корпусі статора (1) і ротора (2), пов`язаного з золотником (3) через приводний вал (4). Розподільник складається з корпусу (10), гільзи (5) і золотника (3), з`єднаного шлицами з хвостовиком приводу вала рульової колонки.

Запобіжний клапан (6) обмежує максимальний тиск у нагнітальному магістралі в межах 14. 15 МПа (140. 150 кгс / см2). Протиударні клапани (7) обмежують тиск у магістралях циліндрів при ударному навантаженні. Тиск настроювання протиударних клапанів - 20. 21 МПа (200 210 кгс / см2). Противакуумні клапани (8) дозволяють забезпечити необхідну подачу робочої рідини в гідроциліндр в аварійному режимі і при спрацьовуванні протиударних клапанів.

Рекомендації по експлуатації ГОРУ МТЗ-1221

При складанні гідрооб`ємного рульового управління:

- виконайте правильний монтаж мастилопроводів і рукавів відповідно до гідросхеми;

- не допускайте потрапляння бруду в сполучні отвори насосів-дозаторів, гідроциліндрів, маслопроводів і рукавів високого тиску;

- перед запуском дизеля перевірте затягування всіх з`єднань гідросистеми ГОРУ,

- зробіть затягування кріплення необхідним моментом;

- заповніть маслобак до верхньої межі по покажчику рівня;

- прокачайте гідросистему для видалення повітря в наступному порядку:

Запустіть дизель. При холостих обертах дизеля обертайте рульове колесо 3-4 рази в обох напрямках, що не доворачивая керовані колеса в крайні положення до упору. Долийте масло в бак до рівня. Поверніть колеса 2-3 рази від упору до упору. У крайніх положеннях утримуйте рульове колесо по 4. 5 секунд. При необхідності усуньте течі масла і долийте масло в бак до верхнього рівня. Проїдьтеся по «вісімці» для перевірки функціонування рульового управління.

Гідроциліндр рульового управління трактора МТЗ-1221

Два поршневих гідроциліндра рульового управління МТЗ-1221 (9, 13) (рис. 3) забезпечують поворот направляючих коліс трактора і встановлені спереду переднього ведучого моста (ПЗМ) (14). Штоки гідроциліндрів через конічні пальці з`єднані з корпусами редукторів передніх коліс, а корпусу гідроциліндрів з`єднані з кронштейнами (15) на корпусі ПВМ, що мають ряд отворів для перестановки корпусу гідроциліндра при зміні колії передніх коліс. У вушках корпусу циліндрів і в голівках штоків встановлені сферичні шарніри, що вимагають періодичної мастила через передбачені прес-маслянки.

Рис.3. ПВМ МТЗ-1221 з двома гідроциліндрами в рульовій трапеції і поперечної рульової тягою

1 - конічний палець-2 - важіль редуктора- 3 - гідроціліндр- 4 - поперечна рульова тяга 5 - сферичний шарнір- 6 - прес-маслянка

Гідроциліндр рульового управління трактора МТЗ-1221 (рис.4) складається з корпусу (3) штока (4), поршня (1), кришки (6), гайки накидної (8). Поршень кріпиться на штоку гайкою (15), яка стопориться кернение паска в пази штока (4).

У вушках корпусу і штока встановлені шарнірні сферичні підшипники (7), що мають канали на внутрішньому кільці для змащення поверхонь тертя через маслянку в пальці. У кришці (6) встановлені манжета (9) (грязес`емнік), направляючі штока (13), що виключають тертя штока і кришки, і ущільнення штока (10). На поршні встановлено комбіноване ущільнення (14), що виключає тертя поршня і гільзи корпусу.

Рис.4. Гідроциліндр рульового управління МТЗ-1221

1 - поршень- 2, 12 - кільце уплотнітельное- 3 - корпус-4 - шток- 5 - гвинт стопорний- 6 - кришка передняя- 7- підшипник сферіческій- 8- гайка накідная- 9- манжета штока- 10- ущільнення

штока- 11- захисне кільце, 13- напрямна штока, 14- ущільнення поршня- 15- гайка поршня.