Кабіна, сидіння, крила і капот трактора т-40

Трактори білорус МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-1221, 1523, яка МТЗ-892, ЮМЗ, Т-40. Сільськогосподарська техніка: плуги, культиватори, мотоблоки, косарки, сівалки

Пристрій, запчастини та комплектуючі.

ЗАПАСНІ ЧАСТИНИ ДЛЯ ТРАКТОРІВ

РЕГУЛЮВАННЯ ТРАКТОРІВ МТЗ ___________________

ДЕТАЛІ ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ ___________________

СІЛЬГОСПТЕХНІКА ТА ОБЛАДНАННЯ ___________________

Кабіна, сидіння, крила і капот трактора Т-40

Кабіна трактора Т-40 - одномісна, закритого типу, виготовлена ​​з штампованих панелей, з`єднаних контактним точковим зварюванням.

Для забезпечення зони вільного простору при перекиданні трактора всередині кабіни встановлений трубчастий каркас безпеки.

Переднє і бічні стекла, засклені двері і задня рамка забезпечують достатню оглядовість з робочого місця водія, необхідну для виконання сільськогосподарських і транспортних робіт.

На передньому вікні кабіни встановлений електричний склоочисник.

Дах кабіни трактора Т-40 - фанерна з дерев`яним каркасом, обшита зверху штучною шкірою.

На передньому брусі даху встановлено вентилятор, на правому бічному - освітлювальний плафон.

У лівому задньому кутку кабіни розміщений кронштейн кріплення термоса, аптечка закріплена на

лівому крилі.

Дзеркало заднього виду, необхідне для спостереження за обганяє транспортом, закріплено на лівих дверей кабіни.

Сидіння кабіни трактора Т-40 (див. Рис. 64) - одномісне з торсіонної підвіскою і гідроамортизаторів, служить робочим місцем водія і захищає його від вібрацій, що передаються через остов трактора.

Мал. 64. Сидіння трактора Т-40

1 - подушка спінкі- 2 - остов- 3, 4 - торсіони- 5 і 12 - місця для кріплення ременя безпеки-6 і 7 - ричагі- 8 - гідроамортізатор- 9 - подушка сидіння- 10 - ричаг- 11 - ремінь безпеки-13 - регулювальний гвинт 14 - кронштейн

Кронштейн підвіски сидіння трактора Т-40 з розміщеними в ньому торсионами 3 і 4 прикріплений до опори за допомогою напрямних, призначених для поздовжньо-горизонтального регулювання сидіння.

При переміщенні важеля 10 вліво (по ходу трактора) сидіння може бути пересунено вперед або назад східчасто, через 25 мм.

Важелі 6 і 7 з`єднують торсіони з остовом 2 сидіння, які мають підресорене переміщення у вертикальній площині.

На остові сидіння закріплені подушка 9 сидіння і подушка 1 спинки. По відношенню до подушки сидіння спинка має три кути нахилу в межах 15 °.

Сидіння трактора Т-40 в залежності від ваги водія регулюють шляхом збільшення або ослаблення попередньої закрутки тріснув.

Нормальне положення сидіння, коли воно у вільному стані (без водія) з деяким зусиллям стосується нижніми важелями гумового упору, а в навантаженому (з водієм) стані опускається на 65 мм, т. Е. На половину всього ходу.

Якщо сидіння під дією ваги водія прогинається більш ніж на половину ходу, то необхідно додатково закриття торсіони за допомогою гвинта 13.

У вушках між остовом сидіння і кронштейном підвіски встановлений гідроамортизаторів 8.

Для нормальної роботи клапанів гідроамортизатора необхідно, щоб мітка «Н» (низ), нанесена на нижній вушку, була звернена вниз, до підлоги кабіни.

Під час експлуатації гідравлічний амортизатор не потребує регулювання і доливці робочої рідини.

Розбирають його тільки в тих випадках, коли він не працює (не робить опір при розтягуванні або, навпаки, «заклинив», і його неможливо зрушити з місця), при появі течі з амортизатора.

В якості робочої рідини вживають веретенне масло (ГОСТ 1642-75).

Сидіння, встановлене на тракторі Т-40 АНМ, - жорстке, регульоване в поздовжньому напрямку.

Подушка сидіння закріплена на увігнутому по радіусу каркасі.

Сидіння оснащені місцями 5, 12 кріплення ременя безпеки і ременем 11 безпеки, прикладеним в ЗІП разом з деталями кріплення.

Крила (передні і задні) трактора Т-40 - штамповані, зварені, призначені для захисту трактора від забризкування брудом.

Задні крила кріпляться до рукавів чотирма болтами через гумові віброізолятори і є елементами кабіни, до них кріпляться паливний бак, опора сидіння і каркас кабіни.

Паливний бак дизеля Д-144 складається з двох штампованих і зварених між собою частин, перегородок і заливної горловини, патрубка мірної лінійки.

Бак прикріплений болтами до кутника, привареним до крил.

Капот трактора Т-40 - зварений, складається з верхньої частини і переднього облицювання.

Задньою частиною прикріплений на петлях до ящика батарей, передній спирається на передній брус рами і зафіксований спеціальними замками.

У відкритому положенні капот спирається на відкидну стійку, закріплену на корпусі гідропідсилювача.

Ящик акумуляторних батарей штампозварні конструкції кріпиться чотирма болтами до картера дизеля через гумові віброізолятори.

Інструментальний ящик кріпиться до заднього захисного аркушу.