Основні серії двигунів, що випускаються вітчизняною промисловістю, і їх характеристики

Електродвигуни випускаються серіями, а для масового впровадження - єдиними серіями. Для єдиних серій характерний високий рівень уніфікації деталей і вузлів, найбільша взаємозамінність. Для цього вживають одні й ті ж штампи. Наприклад, для того, щоб пластинки роторів і статорів використовувалися в машинах різної потужності, нарощування потужності досягається зміною довжини пакетів пластинок. Випускаються особливі серії - кранові, металургійні, суднові, тягові і т.д.

В основу поділу на тип і розмір покладено параметр - висота осі обертання h.

h = 50¸355 мм

Будь-яка h випускається 2-ух типів розмірів з різною довжиною пакета S і M, L і М, S і L.

Синхронні частоти обертання n0 = 3000 1500, 1000, 750, 500 об / хв.

Робляться в 2-ух виконаннях:

1. Закрите обдувається, 

2. Захищене з внутрішньої самовентиляцією IP23. h = 50¸132 мм ізоляція класу В,

h = 160¸355 мм ізоляція клас F.

Двигуни серії 4А.

Двигуни серії 4А створені для широкого впровадження, в нафтовій індустрії вони використовуються на верстатах гойдалках.

Двигуни серії 4А мають ряд модифікацій:

1. 4ас - з підвищеним ковзанням.

2. 4АР - з підвищеним пусковим моментом, подвійний білячої клітинкою. Використовуються для приводу стрічкових транспортерів.

3. 4АК - з фазним ротором.

4. 4АВ - вбудовуються.

5. Багатошвидкісні на 2,3 і 4 частоти обертання.

6. На частоту 60 Гц (експортні).

7. Малошумні (мають великий скіс пазів).

8. З інтегрованої температурним захистом (в лобовій частині терморезистор).

9. З інтегрованим ЕМТ.

Умови впровадження серії наступні:

1. Навколишнє середовище не вибухонебезпечна.

2. Ні струмопровідного пилу, агресивних газів і парів.

Двигуни серії АИР

Двигуни серії АИР розроблялися в рамках програми «Інтерелектро».

Двигуни серії АИР випускаються з висотою осі обертання h = 45¸355 мм, Рн = 0,025¸315 кВт, Uн = 220/380 В або 380/660 В.

Виконання: Закрите обдувається для всіх h або захищене з внутрішньою вентиляцією при h = 160¸355 мм (IP23).

Відмінності движків серії АІР від серії 4А:

1. Використовуються міцні алюмінієві сплави, пластмаси і більше сучасна система вентиляції.

2. Використовуються підшипники з удосконаленою рисою виброустойчивости.

3. У порівнянні з двигунами серії 4А знижена температура на 10 - 12 оС, що забезпечило в тих же габаритах підвищення потужності електродвигуна.

Асинхронні електродвигуни серії АІР

Технічні властивості асинхронних електродвигунів серії АИР

Високовольтні асинхронні двигуни, з короткозамкненим ротором

Двигуни серії АН2 використовуються для приводу насосів і вентиляторів.

Виробляються потужністю Рн від 500 до 2000 кВт, n0 = 1000, 750, 600, 500, 375 об / хв, Uн = 6000 В. Робляться тільки з горизонтальним положенням вала на 2-ух щитових підшипниках кочення. Виконання захищене (IP23).

Корпус статора і підшипникові щити зварені з листової сталі. Клас ізоляції В. Мають подвійну білячу клітинку: пускову і робочу. Пускова (верхня) - з латуні, Робоча (нижня) - з мідних стрижнів.

АД: серії 4АН32.

Це движок на 6000 В. Має закрите виконання з примусовою вентиляцією від стороннього вентилятора. Рн = 500 - 2000 кВт. АД: серії 4АТД. Рн = 1000 - 5000 кВт. Uн = 6000 В / 10000 В. Термічна стан цих движків контролюється термосопротивлений, вбудованими в лобові частини. При перегрів двигуна дається сигнал на його відключення.

Машини постійного струму серії 2П

Це машини загальнопромислового застосування. У базу типізації покладена висота осі обертання h = 90 - 315 мм, NН = 750 - 4000 об / хв. Передбачено 11 габаритів. Кожен габарит може мати дві довгі: среднею (М) і довгу (L).

Є чотири виконання по методу захисту і охолодження:

1. Захищене виконання з самовентиляцією: 2Пі.

2. Захищене виконання з незалежною вентиляцією від стороннього вентилятора: 2пФ.

3. Закрите виконання з природним охолодженням: 2ПБ.

4. Закрите виконання з обдувом від стороннього вентилятора: 2По.

Двигуни мають незалежну Українську збудження: 110 або 220 В. Напруга якоря: Uя = 110, 220, 340, 440 В.

Генератори випускаються тільки захищеного виконання. Вони можуть мати незалежну Українську, паралельне або змішане збудження. Незалежне збудження може бути 110 або 220 В. Uя генератора = 115, 230, 460 В.

Генератор забезпечує регулювання напруги якоря:

1. від 0 до Uн - при незалежному збудженні.

2. від 0,5 Uн до Uн - при паралельному збудженні.

3. від 0,8 Uн до Uн - при змішаному збудженні.

При h = 90 - 200 мм клас ізоляції В, а вищий клас ізоляції F.

Кранова і металургійна серія асинхронних двигунів

Марки: 4MTF (з фазним ротором), 4 MTKF (з короткозамкненим ротором).

Це движки повторно-короткочасного режиму роботи. Використовуються на кранах з важкими умовами роботи. Основний режим роботи ПВ 40%.

Відмінності від серії 4А:

1. Короткозамкнений ротор виконаний з матеріалу з підвищеним активним опором (АМГ-сплав).

2. Має підвищений пусковий момент Мп / Мн = 3¸3,5.

3. Має завищену перевантажувальну здатність Мкр / Мн = 3,3¸3,5

4. Має завищену механічну міцність.

5. Двигуни розраховані на часті запуски і реверси, в тому числі і на гальмування противовключением.

6. Великий зазор в порівнянні з двигунами інших серій.

7. Двигуни володіють гіршими енергетичними показниками cos j і h в порівнянні з двигунами загально серії.

8. Двигуни мають велику довжину в порівнянні з іншими двигунами.

Двигуни мають зазвичай закрите обдувається виконання. Станина і підшипникові щити чавунні. Для кранів металургійного виробництва вживається модифікація цих движків МТН, МТКН. Їх особливість полягає в тому, що вони можуть бути виконані на не стандартне напругу 500 В. Для кранів з регульованим електроприводом від ПЧ випускаються двигуни серії: МАП 521 - 50 кВт, МАП 422 - 10 кВт.

Кранова лінійка моторів постійного струму, серія Д.

Двигуни серії Д можуть мати послідовне, змішане, паралельне збудження.

Особливості цих движків:

1. Допускається регулювання від статичних ТП без впровадження згладжують реакторів.

2. Двигуни мають шіхтованного сердечники. Це проводиться з метою поліпшення комутації.

3. Двигуни створені для роботи при високих частотах включення (до 1000 в годину).

4. Двигуни випускаються в 2-ух варіантах: - тихохідний варіант, при частоті пусків до 1000 в годину. - швидкохідний варіант до 150 пусків в годину.

5. Для всіх обмоток використана ізоляція класу Н.

6. Головним номінальним режимом є короткостроковий (60 хв.). Рівноправним режимом є ПВ 40%.

7. Паралельна обмотка розрахована на ПВ 100% і складається з 2-ух груп, які можуть бути включені на 140 В (паралельно) і 220 В (по черзі).

8. При Uя = 440В в ланцюг обмотки збудження включається резистор.

9. Двигуни допускають збільшення частоти обертання за рахунок збільшення Uя.

10. Допускається регулювання частоти обертання за рахунок ослаблення магнітного потоку, але найбільше значення n обмежується.