Технологія виготовлення бетонної підлоги Затирка бетонної підлоги Обладнання для бетонних підлог

Пристрій нового бетонної підлоги включає наступний комплекс робіт:

нівелювання підстави

Нівелювання підстави оптичні та лазерні нівеліри. Метою даної операції є визначення рельєфу підстави, нульової позначки, рівня поверхні підлоги, розрахунок разуклонкой (при необхідності її пристрою).

підготовка підстави

Укладання підлоги може проводитися як по грунтовому підставі, так і за існуючим бетонною основою. Підлоги також можна укладати і на інші види підстав, але при цьому необхідно виконати певні розрахунки, щоб перевірити відповідність наявної основи вимогам до основи під бетонну підлогу.

При укладанні бетонної підлоги на грунтову основу необхідно спочатку добре утрамбувати грунт в підставі, щоб уникнути в подальшому розтріскування статі внаслідок осідання підстави.

Після трамбування на грунт укладається піщана подушка. Її товщина може бути різною в залежності від видів грунтів підстави, ступеня їх промерзання, висоти підняття грунтових вод і т.п. В основному, товщина піщаної подушки коливається в межах від 0,5 до 1 м. Піщану подушку також необхідно ущільнити.

При укладанні підлоги на існуюче бетонну основу необхідно провести ретельну підготовку підстави. Якщо в ньому є тріщини, то їх необхідно розширити і заповнити ремонтним складом, що складається або з полімеру, або з цементно-піщаної суміші на напружуючому цементі.

Ділянки бетонної основи, що не піддаються ремонту, необхідно повністю демонтувати і укласти новий бетон.

Наявні на окремих ділянках підстави перепади по висоті знімаються фрезерної машиною. Утворену при цьому пил видаляють за допомогою промислових пилососів.

У разі, коли перепади висоти на старому бетонній основі перевищують 3-5 см, його необхідно вирівняти подбетонкой.

пристрій гідроізоляції

Після того, як піщана подушка утрамбована, або відшліфовано і знепилити старе бетонну основу, укладають гідроізоляцію. Найчастіше її роблять з рулонних бітумних гідроізоляційних матеріалів або полімерних мембран.

Якщо вологи в грунті немає, або її підсмоктування для конструкції підлоги не критичний, досить виконати підстильний шар з п / е плівки.

установка опалубки

На об`єктах з великими площами пристрій бетонної стяжки підлоги здійснюється "картами" - прямокутниками певного розміру. Розмір "карти" визначається площею підлоги, укладеної за робочу зміну, тобто продуктивністю. По периметру карти встановлюється опалубка.

В якості опалубки можуть використовуватися напрямні для віброрейки. Лінія опалубки, по можливості, повинна збігатися з малюнком деформаційних швів, так як в більшості випадків це місце стику вже схопили і свіжоукладеного бетону.

Укладання арматури

В якості арматури в бетонних підлогах найчастіше використовується дорожня сітка з арматури класу В-I діаметром стрижнів 5 мм з розміром осередку 150Х150 мм, або 100Х100 мм. У тих випадках, коли підлога піддається впливу підвищених навантажень (багатотонні вантажівки, навантажувачі, штабелери тощо), доцільно застосувати замість дорожньої сітки або разом з нею арматурний каркас. Арматурний каркас, як правило, в`яжеться за місцем зі стрижнів арматури діаметром від 8 до 16 мм. У тих же випадках, коли на підлогу впливають високі динамічні навантаження (падіння важкого обладнання, виробів і т.п.), для підвищення ударної в`язкості і стійкості бетону до розтягування при вигині в якості арматури можна застосувати сталеву фібру.

Укладання бетонної суміші

Після того, як встановлена ​​опалубка і укладена арматура, приступають до укладання бетонної суміші. Підвіз бетонної суміші на об`єкт здійснюється в автобетоносмесителях з найближчого заводу товарного бетону, здатного виробляти бетонну суміш відповідної якості. Зазвичай укладається в стяжку бетонна суміш має рухливість П2, що відповідає осаді конуса від 6 до 10 см. Але в деяких випадках можуть застосовуватися суміші для підлоги з іншої рухливістю. Це залежить від способу укладання і інтенсивності ущільнення.

У разі, якщо автобетонозмішувач може під`їхати впритул до місця укладання, вивантаження бетонної суміші виробляють безпосередньо на підготовлену основу. Якщо ж роботи проводяться не на першому поверсі або в тих випадках, коли автобетонозмішувач не може під`їхати до місця укладання, використовують бетононасос.

Вібромеханіческая обробка і розрівнювання бетону

Укладання і розрівнювання бетонної суміші можна проводити двома способами: за допомогою віброрейки по направляющім- за допомогою правила по "маяках".

При укладанні та розрівнюванні бетонної суміші за допомогою віброрейки необхідно спочатку встановити направляючі під віброрейку на рівні нульової позначки і ретельно виставити їх по горизонту. В процесі роботи потрібно стежити за тим, щоб напрямні носія не були збиті. Після цього на напрямні монтується Віброрейка.

Бетонна суміш заливається на підготовлену основу і розрівнюється з таким розрахунком, щоб її верх був трохи вище рівня виброрейки (це залежить від ступеня уплотняемость бетонної суміші віброрейкою). Після віброрейку тягнуть по напрямних. Бетонна суміш під дією вібрації осідає до потрібного рівня і розрівнюється. При цьому потрібно стежити, щоб Віброрейка постійно ковзала по поверхні бетону. У тих місцях, де бетонна суміш осідає нижче рівня віброрейки, бетонну суміш додають лопатою в необхідних кількостях.

При укладанні бетонної суміші по "маяках" на підставу встановлюється нівелір, і довільно вибирається певний рівень. Потім до колони, на якій є позначка нульового рівня підлоги, прикладається рейка так, щоб її низ збігався з цією відміткою. На рейці ставиться ризику, відповідна довільно вибраного за допомогою нівеліра рівня.

На підставу заливається бетонна суміш приблизно до половини необхідного рівня, і з неї робляться горбки-маяки приблизно з кроком в 2 м. На кожен з горбків встановлюється рейка з рискою. До ризику суміщають з встановленим на нівелір рівнем. Після цього вершину горбка підганяють по низу рейки. Таким чином по площі підлоги отримують виставлені за нульовим рівнем направляющіе- "маяки" з кроком 2 м. Простір між маяками заливають бетонною сумішшю. Ущільнюють її за допомогою глибинних вібраторів і розрівнюють правилом врівень з верхівками "маяків".

Нанесення начинки і затирка поверхні дисково-лопатевими машинами за 1 раз

Після того, як буде завершений процес укладання, ущільнення і розрівнювання бетонної суміші, проводиться обробка поверхні бетону. Для цих цілей використовуються затирочні машини - так звані "вертольоти".

Але перед тим, як приступити до затірки поверхні бетону необхідно зробити технологічну перерву, щоб бетон міг набрати початкову міцність. Залежно від вологості і температури навколишнього середовища ця перерва складає від 3 до 7 годин. За цей час бетон схоплюється так, що доросла людина, наступаючи на його поверхню, залишає слід глибиною 3-4 мм. У цей період потрібно приступати до грубої затірці поверхні.

Бетон, примикає до конструкцій, колон, ям, дверних отворів та стін повинен бути оброблений в першу чергу, так як в цих місцях він швидше твердне, ніж на решті площі. Затирка бетону в цих місцях проводиться за допомогою крайових загладжують машин. оснащених вільно обертається навколо. Груба затирка поверхні свежеуложенного бетону здійснюється диском або плаваючими лопатями.

При використанні сухого поверхневого упрочнителя (начинки) його акуратно розсипають по поверхні стяжки, намагаючись досягти рівномірної товщини шару. Витрата начинки при першому внесенні - близько 2/3 від загального обсягу. Після нанесення начинки проводиться перша груба затирка бетонозаглажівающей машиною ( "вертольотом"). Затірку необхідно виробляти, як тільки Топпінг вбере в себе вологу з бетону (це буде видно по потемніння поверхні). Затирка повинна проводитися диском або плаваючими лопатями.

Після завершення першої грубої затирання слід негайно внести залишилася 1/3 частина начинки, щоб він встиг просочитися вологою з цементного молока до випаровування води.

Після того, як суміш просочиться вологою (це буде видно по потемніння поверхні), відразу ж приступайте до другої грубої затірці (так само, як описувалося вище).

Витрата Додаткові начинки залежить від технічних умов та навантажень на підлогу і становить для:

легкого та середнього навантаження