Зливова каналізація в Кірові Міф чи реальність? Місто киров - інформаційний портал г Кіров

Зливова каналізація в Кірові. Міф чи реальність?

Леонід Ульянов: «Якби місто було на рівнині, він давно занурився б під воду»

Після кожного сильного дощу частина міських вулиць буквально потопає в стічних водах, особливо це стосується рівнинних ділянок, таких як Жовтневий проспект, починаючи від площі Лепсе, закінчуючи перехрестям з вулицею Карла Маркса, перехрестя вулиць Леніна і Міліцейської, вулиці Міліцейської, перехрестя вулиць Леніна і Азіна . Таких ділянок багато, але проблема однакова не скрізь. Десь зливової каналізації немає зовсім, десь вона не справляється, в третьому випадку - виведена з ладу.

Леонід Ульянов, інженер Дирекції дорожнього господарства міста Кірова:

-На Жовтневому проспекті, навпроти тролейбусного парку, де постійно утворюється велика калюжа, є зливова каналізація, але вона забита. Труба пролягає під залізничною колією і для того, щоб її розчистити, необхідно отримати дозвіл у залізничників. Вони погоджуються лише на «прокол». У нас навіть складений проект, як виконати роботи, але немає грошей. Місто не виділяє. А необхідно кілька мільйонів рублів, для того, щоб прочистити всю гілку. На вулиці Леніна зливової каналізації немає як такої. Вся вода йде по низинах. Одна з них стадіон «Трудові резерви», друга - вулиця Міліцейська.

На стадіоні, як пояснив інженер, теж є проблеми водовідведення, тому грунт з нього поступово вимивається. Крім цього затоплюються дороги і будинки нижче стадіону.

Леонід Ульянов:

-На стадіоні «лівневка» зроблена у вигляді жолоба, відкритим способом, побудована була дуже давно. Відповідно в ній уже повно всілякого сміття, зокрема в тих ділянках, які розташовані під тротуарами. Найчастіше жолоби ці повністю перекриті. Для того, щоб їх прочистити, реконструювати необхідні кошти. На перехресті вулиць Леніна і Міліцейська і далі, до Азіна зливові колектори є, але вони не мають потрібної пропускною спроможністю. У цьому місці якраз скупчується вся вода, яка стікає з верхніх вулиць. Залізничний переїзд не дозволяє стоків йти далі, тому утворюється велика калюжа.

Рік тому вулиця Карла Маркса, в районі ботанічного саду, після злив походила на невелике озеро. Цю проблему вдалося вирішити малими жертвами - побудувати додаткові зливові колодязі, на цьому модернізація вже існуючої мережі зливової каналізації припинилася.

Леонід Ульянов:

-Ми щорічно намагаємося запланувати в бюджет кошти на реконструкцію зливової каналізації, але адміністрація міста на наші звернення не реагує. Справа в тому, що зараз реконструкція і будівництво нових мереж дуже дороге. Місто щільно забудований і для того, щоб прокладати нові труби необхідно розкривати дорожнє полотно, що в рази збільшує вартість робіт.

У місті вмістом мережі дорожньої зливової каналізації, так само як і утриманням мостів і шляхопроводів, займається ГДМС. Установа виіграол аукціон в поточному році. За словами інженера ДДХ, в наступному році дирекція має намір розбити ці послуги на два лоти, оскільки «Гордормостстрой» не справляється зі своїми обов`язками.

Як з`ясувалося, величезні калюжі на дорогах - це ще не всі проблеми, пов`язані з зливової каналізацією. Усередині мікрорайонів, де є соціально значимі установи, також проведена зливова каналізація, яка повинна була відводити воду з дворів.

Леонід Ульянов:

-На початку 90 років каналізація стала нічийною, відповідно за її зміст ніхто не відповідав, тепер вона практично повністю зруйнована. Відповідно вода стоїть всюди. Більш того, при будівництві нових будинків і забудові цілих мікрорайонів, компанії-забудовники намагаються всіляко уникнути будівництва мережі зливової каналізації. Мікрорайон «Сонячний берег» в майбутньому може сповзти, оскільки будується на не зміцнення берега і без «ливневки». На Уріцого забудовник всіляко намагається заощадити на будівництві ливневки, не розуміючи, що в майбутньому може підтопити берег і викликати зсуви. Деякі будинки на вулиці Леніна, в районі мікрорайону «Зональний» вже зараз починає підтоплювати. Мені надходять листи з вимогою розібратися. Якби не рельєф, то місто давно б уже опинився під водою.

Як розповіли в Дирекції дорожнього господарства, в даний час зливова каналізація будується при капітальному ремонті доріг і при їхньому новому будівництві. Лише тоді на ці потреби визначаються засоби.

До відома в Кірові в даний час мережа зливової каналізації становить понад 60 кілометрів, відповідно, на приведення її в порядок необхідні гроші.