Пайка радіаторів своїми руками принципи і особливості роботи

Пайка радіаторів своїми руками: принципи та особливості роботи

Незважаючи на те, що сьогоднішнє різноманітність методів ремонту радіаторів опалення (теплообмінників) досить широко, пайка залишається найбільш надійним способом усунення несправності. Найпоширеніша поломка радіаторів - текти антифризу з системи. Варто зазначити, що пайка радіатора до газової колонці або його ремонт цілком можливі своїми руками. Використання газових колонок та теплообмінників має бути повністю безпечно.

Підходячи до питання суто професійно, потрібно знати, що для ремонту теплообмінників застосовується спеціальне обладнання для аргонової зварки, газодинамічне напилення. Однак що робити тому випадку, якщо під рукою є тільки паяльник і необхідні знання по пайку металів. Для початку слід точно дізнатися, алюмінієвий або мідний теплообмінник варто у вас вдома? Пайка мідних і алюмінієвих радіаторів трохи відрізняється.

Пайка мідного радіатора

Порядок дій:

1. Спочатку своїми руками зливається тосол, після чого проводиться демонтаж теплообмінників, призначених для газових колонок;
2. Далі необхідно очистити місце пайки від накипу і окислення. Для цих цілей можна скористатися металевою щіткою з м`яким волосяним покривом і своїми руками. Виконувати процедуру очищення радіаторів потрібно до блискучого стану металу;
3. Наступним етапом після очищення потрібно знежирити поверхню за допомогою розчинника (контакт розчинника з руками вкрай небажаний);
4. Візьміть своїми руками паяльник, потужність якого не менше 100 Вт, або будівельний фен, після чого видаліть окалину з жала (наконечника паяльника);
5. Слід нагріти місце ремонту, використовуючи для цієї мети паяльник або будівельний фен;
6. Беремо своїми руками пензлик і протруюють пошкоджене місце радіатора за допомогою паяльної кислоти. нанесеною на пензлик (радіус нанесення кислоти - 5 міліметрів від центру пошкодження);
7. Розігріваємо паяльник і на жало наносимо каніфоль, після чого приступаємо до лужению припоєм;
8. Місце течі теплообмінників має бути запаяні.

Невеликі протікання радіаторів видаляються за допомогою припою. Однак якщо пошкодження теплообмінників об`ємне, скористайтеся латунної або ж мідної латкою. Поздовжні тріщини трубки радіатора також усуваються своїми руками, але краще буде їх замінити новими: демонтуємо стару трубку (обладнання), після чого встановлюємо нову.

Пайка алюмінієвого радіатора

Пайка алюмінієвих тепло-обмінників опалення для газових колонок є досить проблематичний і трудомісткий процес. Суть проблеми в тому, що при взаємодії алюмінію з повітрям на металі утворюється оксидна плівка. Зняття оксидної плівки відбувається шляхом впливу активних флюсів, а також припоїв на алюмінієвій основі. Можна застосувати такі флюси: 34-А, НИТКИ-18 (Ф-380).

Плівка видаляється також механічним шляхом:

1. Прогріваємо ремонтованих поверхню радіатора, призначеного для газових колонок, за допомогою паяльника, після чого покриваємо місце несправності тонким шаром каніфолі;
2. На наконечник паяльника наноситься невелика кількість припою (припій бажано перемішати з металевими тирсою);
3. Далі лудимо пошкоджену ділянку теплообмінника колоподібними рухами;
4. Каніфоль не допустить контакту алюмінію з повітрям, а залізні ошурки допоможуть ефективно видалити оксидну плівку.

В цілому, пайка алюмінієвого радіатора не відрізняється від аналогічної процедури, які застосовуються щодо мідних теплообмінників.

Пайка автомобільного радіатора

Для ремонту автомобільних радіаторів методом зварювання застосовується спеціальне обладнання, призначене для аргонової зварки, або газодинамічне напилення. Але що робити в тому випадку, якщо ремонт радіаторів необхідно провести своїми руками, не маючи спеціального обладнання.

Так, необхідно володіти навичками, присадним матеріалом, а також обладнанням для пайки. Якщо є деякі сумніви щодо того, що пайка автомобільних радіаторів - це не ваш коник, то краще не приступати до роботи. Однак якщо ви твердо вирішили відремонтувати елемент автомобіля, то знайте порядок дій.

Алгоритм роботи:

1. Спочатку треба вибрати присадний матеріал для пайки в залежності від матеріалу радіатора вашого автомобіля (латунь або алюміній);
2. Працювати слід газовим пальником або паяльником. Так, місце ремонту пошкодженої ділянки автомобіля необхідно перед роботою знежирити;
3. Пайка радіатора автомобіля проводиться за тим же принципом, що і радіаторів опалення газових колонок (дивіться вище). Даний елемент автомобіля ремонтується легко, якщо знати процедуру.

Пайка алюмінієвих проводів Пайка алюмінію в домашніх умовах: принцип роботи Як паяти латунь? Сварка днища і кузова машини - складний і трудомісткий процес