Ремонт радіаторів автомобіля своїми руками

Нерідко несправність радіатора можна усунути своїми руками. Але часто такий ремонт тільки тимчасове рішення, яке тільки відстрочить покупку нового або ремонт старого агрегату.

Результат пошкодження радіатора - пар стовпом

Для того щоб зрозуміти як потрібно діяти, необхідно визначити характер несправності. Це може бути:

Зовнішнє засмічення радіатора (скупчення і налипання пилу, тополиного пуху та інших дрібних частинок) через якого знижується ступінь охолодження. В цьому випадку необхідно почистити секції.

Ось так може виглядати радіатор якщо його не чистити зовні

Іноді виникає зашлакування. В цьому випадку необхідно злити охолоджуючу рідину, радіатор промити, а потім залити новий антифриз.
Тріщини і порушення герметичності патрубків в місцях з`єднання або в решітці радіатора.

Усунути самостійно можна незначні пошкодження. Якщо у вас є навик пайки або роботи зі зварюванням (бажано аргонной), тоді є можливість провести і більш серйозний ремонт радіатора своїми руками.

Усунення дрібних тріщин в радіаторі

Іноді пошкодження зовсім дрібні і не видно неозброєним оком, просто постійно доводиться доливати охолоджуючу рідину. Якщо вчасно не закрити ці мікроскопічні тріщини, вони з часом збільшаться і з`являться протікання.

Для того щоб прибрати мікротріщини ще кілька десятків років тому користувалися сухою гірчицею, розчиненої у воді. Цей метод використовували ще наші діди, а сьогодні на ринку є хімічні склади, які мають аналогічну дію. Не всі з них добре справляються зі своїм завданням і при виборі цього засобу потрібно орієнтуватися на відгуки друзів-автомобілістів або довіриться продавцю.

Одне з хімічних засобів усунення мікротріщин радіаторів

У цього способу (як дідівського так і сучасного) є істотні недоліки: крім тріщин і щілин склад може осісти (і осідає) на інших частинах радіатора і в системі охолодження в цілому, що негативно позначається на ефективності її роботи. Крім того, це лише тимчасове рішення і все тріщини потрібно буде або запаяти або, в крайньому випадку, використовувати холодну пайку-клей (холодне зварювання).

Холодне зварювання Hauser - підійде навіть для екстреного ремонту радіатора в польових умовах

Використання епоксидного клею або так званого складу для холодної пайки - досить ефективне і просте рішення. Дрібні тріщини можна просто залити складом і почекати його повного затвердіння (терміни вказані в інструкції до засобу). Більші дефекти можна усунути, наклеївши латки з жерсті.

Ремонт мідного радіатора

Великі пошкодження в мідному радіаторі можна спробувати запаяти або усунути за допомогою зварювання. Якщо у вас немає ні досвіду, ні обладнання для цього, вам доведеться звернутися на СТО (станція технічного обслуговування), хоча все-таки можна спробувати відремонтувати радіатор своїми руками.

Результат пайки радіаторів

Часто трапляється, що пайка з використанням звичайного, навіть найпотужнішого паяльника дає не найкращі результати - радіатор має велику теплоємність і досягти необхідної температури металу і припою дуже важко. У деяких випадках може допомогти попередній розігрів поверхні паяльною лампою, а потім вже використання паяльника.

Якщо рідина витікає з однієї-двох трубок радіатора і дірки там немаленькі, їх простіше перетиснути з двох сторін від місця протікання. Робити це потрібно ретельно, до забезпечення герметичності.

Один із способів ремонту радіаторів - виняток пошкоджених трубок. Заглушити трубки радіатора можна за допомогою плоскогубців

Іноді пошкоджене місце можна залити епоксидною смолою або складом для герметизації на її основі. Цей метод не найкращий. Затискаючи або герметизируя клеєм текти, ми просто виключаємо цю ділянку з роботи. У багатьох випадках, рідина в місці ремонту циркулювати не буде, тобто охолоджуватися буде гірше. Так що це теж тимчасове рішення проблеми.

Ремонтувати пайкою місця кріплення штуцерів практично марна затія - це ненадовго. Тут допоможе тільки спеціальне обладнання і використання брейзінга - обробки поверхні твердоплавкімі припоями з температурою плавлення близько 1000 ° С, чого неможливо домогтися в звичайних умовах. Але після такого ремонту про виникнення протікання в цьому місці можна забути на тривалий період.

Ремонт алюмінієвого радіатора автомобіля своїми руками

Якщо пошкодився алюмінієвий радіатор з банками із пластику, його можна відремонтувати за допомогою все тієї ж холодної пайки - складів з використанням епоксидної смоли (з латками на великих пошкодженнях або без них на дрібних тріщинах). Перед використанням складу поверхню потрібно ретельно знежирити, а після нанесення дочекатися повного затвердіння (читайте в інструкції). Тільки в цьому випадку відремонтований радіатор буде «тримати» робочий тиск.

Якщо пошкоджена алюмінієва трубка на великій ділянці, усунути такого роду ушкодження можна тільки за допомогою пайки і спеціального припою, який використовують при ремонті радіатора холодильників. Усунути таке пошкодження за допомогою зварювання практично неможливо - тонка трубка надто нагріється і дірка «попливе», а не завариться. На алюмінієвих радіаторах використовувати зварювання можна тільки при пошкодженні банок з товстими стінами. Іноді усунути таке пошкодження можна затиснувши пошкоджену трубку і затоку пошкоджене місце спеціальним складом, виключивши тим самим протікання.