Індикатор для зарядки шуруповерта 14, 4 вольт

Індикатор для зарядки шуруповерта 14,4 вольт

Придбав дешевий китайський шуруповерт SKIL-2007, акумулятор 14,4 В - 1,2А / год, в принципі нормальний працювати можна, але у нього виявилося два недоліки. Перший - немає регулювання швидкості обертання, з цим впорався швидко, поставив вимикач з регулятором швидкості Друге немає індикатора закінчення зарядки. У комплекті йде два акумулятори і найпростіше зарядний пристрій, виконаний у вигляді двох роздільних частин. У невеликому корпусі, який встромляється в розетку, знаходиться трансформатор з випрямлячем, видає на виході 18 В 200 мА, від нього відходить відрізок проводу з роз`ємом. Друга частина - саме зарядний пристрій з індикаторами, ось його схема - рис.1.

Зелений світлодіод вказує, що пристрій включено в мережу. Червоний вказує, що акумулятор заряджається, він буде горіти до тих пір поки акумулятор приєднаний до зарядного пристрою. За паспарту час заряду 3-5 годин. Так як з цього зарядного пристрою проконтролювати закінчення зарядки неможливо, вирішив доповнити своїм. Пошуки в інтернеті нічого не дали, траплялися дуже заумні на контролерах, програму на які висилають за окрему плату, або схеми за якими заряд визначається за яскравістю світлодіода, але це теж не кращий варіант, так як вдень при сонячному світлі яскравість здається маленькою, а в темряві великий.

Вирішив виготовити простий, надійний, з доступних деталей індикатор зарядки акумуляторів. В якості основи взяв автомобільний індикатор напруги (знайшовся на полицях в гаражі), вони і зараз є у продажу, представляє з себе цілінндріческій корпус, який встромляється в прикурювач автомобіля, на торці знаходяться розташовані в ряд три світлодіода, по краях червоні, в середині зелений . Ось його схема (рис.2.) Та паспортні дані.

Діапазони контрольованих напруг:

• червоний світлодіод VD3 - 12 В;
• зелений світлодіод VD4 - від 12,5 до 14,5 В;
• червоний світлодіод VD4 - більше 15 В.

Зони спільного світіння:

• червоний VD3 і зелений VD4 - від 12,0 до12,5 В;
• червоний VD2 і зелений VD4 - від 14,5 до15,0 В.

Ця схема без переробки підійде для 12-вольта шуруповерта. Не містить дефіцитних деталей і її легко може зібрати початківець радіоаматор.

У мого шуруповерта напруга повністю зарядженого акумулятора стоїть на зарядці становить 16,5. 16,8 В, вище не підніметься, хоч добу буде заряджатися. Переробка автомобільного індикатора полягає в наступному: корпус розбирається і викидається, залишається плата розміром 16x38 з трьома світлодіодами. Стабілітрон VD1, замінюється на Д814Г, замість R2 встановити змінний резистор на 1 кОм.

Налаштування: на вхід "±" індикатора підключається джерело живлення з регульованою напругою до 20 В. Встановлюємо на виході блоку живлення напруга 16,5 В і обертанням движка змінного резистора добиваємося, щоб горів тільки зелений світлодіод, відразу як тільки згасне червоний VD3 обертання припиняють . На цьому настройка закінчена.

У мене вийшли такі значення зарядки: Червоний VD3 - до 15 В (акумулятор розряджений). Червоний VD3 і зелений VD4 - 15. 16,5В (заряджений на 50-80%).

Зелений VD3 - 16,5 - 19,3 (заряджений 100%). Червоний VD2 - більше 19,3В (цей індикатор практично не використовується).

Потім замість змінного резистора встановити постійний, в моєму випадку вийшло R2 = 470 Ом, але можна залишити і построечний. індикатор підключається до штатного зарядного пристрою до клем "±" АКБ. У корпусі свердлять три отвори під світлодіоди і вставляють індикатор в корпус зарядного пристрою, місця там багато, і закріплюють його. Все рідне залишається на своїх місцях.

При включенні зарядного пристрою без акумулятора загоряється VD2. Вставляємо розряджений акумулятор в зарядний пристрій, VD2 гасне, спалахує індикатор VD3, у міру зарядки коли напруга досягне 15 В починає розгоратися зелений індикатор VD4, a яскравість VD3 знижується і нарешті VD3 червоний гасне, а зелений VD4 горить повним напруженням зарядку можна вважати закінченою.

В результаті цього доповнення до зарядного пристрою зарядка, замість 3-5 годин по паспорту, закінчується набагато раніше. У будь-який час за світінням індикаторів можна визначити в якій стадії знаходиться заряджається акумулятор. За методикою настройки дана схема придатна і для інших зарядников, на іншу напругу. Для цього АКБ повністю заряджають, як сказано в інструкції 3-5 годин, потім не виймаючи акумулятор з зарядного, вимірюють напругу повністю зарядженого акумулятора. Ця напруга встановлюють на виході регульованого блоку живлення і підбором стабілітрона VD1 і резистора R2 домагаються чіткої роботи індикатора, як було зазначено вище.

Дивіться інші статті розділу Зарядні пристрої, акумулятори, гальванічні елементи.

Читайте і пишіть корисні коментарі до цієї статті.

Рекомендуємо завантажити в нашій Безкоштовної технічній бібліотеці: