Ремонт димоходів руйнується, тече дах у труби

Ремонт димоходів: як продовжити життя димохідної труби

Для димоходу, як і будь-який інший інженерної системи, її слід замінити і періодичний ремонт. Суть обслуговування димовивідного каналу - в очищенні її внутрішніх поверхонь від кіптяви і сажі. Цю процедуру цілком можна провести самостійно за допомогою спеціальних засобів. А ось ремонт може виявитися досить складним процесом.

Як оцінити складність ремонтних робіт?

Проведення ремонту, чищення димоходів, загільзовкі, обмурівки і т. Д. Наосліп категорично заборонено, оскільки це може мати серйозні наслідки. Тому будь-які роботи такого роду повинні початися з обстеження фахівцями димоходів та вентиляційних каналів. Сьогодні для цих цілей використовують відеокамери, комп`ютерний аналіз.

Після складання технічного висновку, що включає:

• опис стану системи,
• схеми (в разі необхідності),
• фотоматеріали,
• заходи, необхідні для ремонту або інших заходів щодо приведення системи у відповідність з нормативами видається спеціальний Акт обстеження димоходів і вентиляційних каналів. До речі, без подібного акту забороняється підключення газу або заміна котла. Згідно з діючими нормативами стан конструкції необхідно перевіряти щорічно.

Коли потрібен ремонт: природні і штучні причини?

Є ряд причин, за якими руйнується димохід. Це може статися з природних причин, скажімо, внаслідок старіння від часу або від впливу стихійних природних сил - часті дощі і сніг, град, різкі коливання температури. Вода, яка встигла всмоктатися в кладку, періодично то замерзає, то відтає, що викликає утворення тріщин. Це, в свою чергу, призводить спочатку до розхитування невеликих фрагментів цегли, а потім і до випадання цілих. Однак руйнування цегляної кладки може бути пов`язано також з

• використанням цегли, яке не відповідає вимогам кладки труб,
• неякісної кладкою,
• впливом конденсату,
• відсутністю або неправильної конструкцією захисного парасольки і т. д.

Димарі з пустотілих цегл більш надійні і не настільки вимогливі до обслуговування.

Пояснити це досить просто: розчин, потрапляючи в процесі укладання в порожнечі цегли, стає своєрідним буфером, який поглинає вологу, що просочилася в шви.

На відміну від них, у варіанті з монолітних цегли, якщо кладка не герметизувати, то ймовірність її розшарування по розчинним швах досить велика. В результаті часто тече дах у димоходу. Аналогічні проблеми, як правило, виникають при використанні неякісного розчину для кладки, а також надлишком або недоліком одного з його компонентів: піску або води.

Термін служби димоходу пов`язаний також з умовами експлуатації опалювальних приладів, її інтенсивністю. Під впливом постійного припливу тепла з печі димова труба стає в зимовий час досить теплою, тому на ній не затримується сніг не наростає кірка льоду. Однак якщо труба дуже довго не прогрівається, а потім різко нагрівається до високої температури, то можуть виникнути серйозні проблеми.

Як відремонтувати: основні варіанти?

Якщо трубу склав досвідчений муляр і використовував при цьому якісні матеріали, то за умови правильної експлуатації до капітального ремонту димохід може прослужити 15-30 років. При регулярному обслуговуванні цей термін можна збільшити. Для цього зовнішні поверхні труби зазвичай повністю обробляють спеціальною проникаючої гідроізоляцією, яка не дає волозі проникнути в шви цегляної кладки.

У перші пару років рекомендується таку обробку проводити двічі на рік, а в подальшому досить одного разу.

Як впоратися з тріщинами?

Ремонт цегляного димоходу при з`явилися тріщинах на тілі труби слід проводити, як можна швидше, бажано до настання заморозків:

• тріщину і ділянку навколо неї спочатку розчищають за допомогою металевої щітки,
• пил і дрібні крихти видаляють кистю, що має жорстку щетину,
• цілком заповнюють силіконовим герметиком,
• їм же промазують всю зону, прилеглу до тріщини зону.

Важливо простежити, щоб після подібного ремонту, в тріщину не потрапила дощова вода або сніг. В іншому випадку, цілком можливо, що сама на перший погляд невинна тріщина в кладці почне швидко збільшуватися до катастрофічних розмірів.

Роботи по відновленню цементного оголовка?

Навіть регулярне обслуговування не може остаточно захистити від впливу снігу і льоду, дощової води. І в першу чергу від цього страждає цементний оголовок. При виникненні необхідності ремонту його, як правило, вирубують і заново заливають. Процес цей сам по собі нескладний, однак оскільки ремонт труби проводиться на великій висоті, до нього потрібно ретельно підготуватися - спорудити зручні підмостки, трапи і огорожі.

Напівзруйнований цементний оголовок легко можна вирубати перфоратором, але правильніше його розрізати болгаркою на невеликі фрагменти, акуратно їх видалити і, склавши в відро, спустити з даху вниз.

Нерідко крім оголовка руйнуються також самі верхні ділянки керамічних димоходів. Рекомендується замінити або відремонтувати ці деталі до заливки оголовка. Необхідно також уважно оглянути всі шви цегляної кладки, прилеглої до оголовка. При необхідності (вони ослабли і кришаться), шви розкривають болгаркою, промивають і закладають свіжим розчином.

Повне перекладання труби?

Якщо ж обсяг і перелік необхідних робіт по ремонту занадто великий, то вирішити всі проблеми відразу можна, переклавши трубу. До того при цьому можна бути впевненим, що в кладці не залишилося непомічених або прихованих дефектів.

Старі труби розбирають шар за шаром, цеглина за цеглиною. кладку не дуже великий труби в умовах обмеженого простору можна розібрати за допомогою звичайного важкий молотка і скарпеля. Якщо ж розміри труби великі або розчин досить міцний, правильніше скористатися перфоратором. Краще за раз краще видаляти по одному цеглі, складати їх у відра, потім безпечно спускати з даху. Як правило, розібрати і перекласти старі димарі вдається в основному без особливого клопоту.

Повної переробки шахти можна в деяких випадках уникнути, якщо вставити всередину димоходу металеву трубу з жароміцної сталі. Це, мабуть, саме економічне і розумне рішення, так як, з одного боку, не вимагає великого обсягу трудомістких робіт, пов`язаних з цеглою і цементом, а з іншого - дозволяє уникнути руйнувань, які неминучі при демонтажі старого.

Сучасні димарі з сталі - це модульні конструкції, тому їх набагато простіше ремонтувати: пошкоджений сегмент видаляють і монтують на його місці новий. Для якісної заміни зазвичай буває досить розібрати щонайбільше три секції.

© 2015 stylekrov.ru