Схема підключення пускача

Це проста схема пускача (полегшений варіант), яка лежить в основі всіх або, принаймні, більшості схем пуску асинхронних електродвигунів, використовуваних дуже широко, як в індустрії, так і в звичайному побуті. Поганий той електрик, який не знає даної схеми (як не дивно, але є і такі люди). Хоч Ви, може бути, природно розумієте принцип її роботи, але для освіження пам`яті або для новачків все ж опишу коротко цю роботу. І так, вся схема не рахуючи електродвигуна, який встановлений конкретно на певному обладнанні або пристрої, встановлюється або в щитку або в спеціальній коробці (ПМЛ).

Кнопки Запуску і СТОПА, можуть знаходиться як на фронтальній стороні цього щитка, так в не його (встановлюються на місці, де комфортно управляти роботою), а може бути і там і там, залежно від зручності. До даного щитка підводиться трифазне напругу від блежайшего місця заживлення (зазвичай, від розподільного щита), а з нього вже виходить кабель, що йде на сам електродвигун.

Схема пускача полегшений варіант

А зараз про механізм роботи: на клеми Ф1, Ф2, Ф3 подається трифазну напругу. Для пуску асинхронного електродвигуна потрібно спрацьовування магнітного пускача (ПМ) і замикання його контактів ПМ1, ПМ2 і ПМ3. Для спрацьовування ПМ, потрібно подати на його обмотку напруга (до речі, величина його залежить від самої котушки, іншими словами, на яке конкретно напруга вона розрахована. Це так само знаходиться в залежності від умов і місця роботи обладнання. Вони бувають на 380в, 220в, 110в, 36в, 24в і 12в) (дана схема розрахована на напругу 220В, так як береться з одного з наявних фаз і нуля). Подача електроживлення на котушку магнітного пускача здійснюється за такою ланцюга: З ф1 надходить фаза на замкнутий контакт термічний захисту електродвигуна ТП1, далі проходить через котушку самого пускача і виходить на кнопку Запуск (КН1) і на контакт самопідхоплення ПМ4 (магнітного пускача). З їх харчування виходить на нормально замкнуту кнопку СТОП і після замикається на нулі.

Для пуску потрібно натиснути кнопку «Запуск», після цього ланцюг котушки магнітного пускача замкнеться і притягне (замкне) контакти ПМ1-3 (для запуску мотора) і контакт ПМ4, який дасть можливість при відпуску кнопки запуску, продовжувати роботу і не відключити магнітний пускач ( іменується самопідхоплення). Для зупинки електродвигуна, потрібно всього лише натиснути кнопку СТОП (КН2) і тим самим розірвати ланцюг харчування котушки ПМ. В результаті контакти ПМ1-3 і ПМ4 відключаться, і робота буде зупинена до подальшого пуску Запуску.

Для захисту обов`язково ставляться термічні реле (на нашій схемі це ТП). При перевантаження електродвигуна, відповідно збільшується струм, і движок різко починає грітися, прямо до виходу з ладу. Даний захист спрацьовує конкретно при підвищенні струму на фазах, тим самим розмикає свої контакти ТП1, що подібно натискання кнопки СТОП.

Дані випадки бувають в основному при повному заклинювання механічної частини або при великій механічної перевантаження в обладнанні, на якому працює електродвигун. Хоча і не рідко передумовою стає і сам движок, через висохлих підшипників, нехорошою обмотки, механічного пошкодження і т.д. Думаю для тих, хто цього не знав, дана стаття: Схема пускача полегшений варіант, була дуже корисна і в один прекрасний момент не раз знадобиться в житті.

Підключення пускача за схемою - реверс

Варіант наведеної вище схеми, використовується для пуску електродвигунів, що працюють в одному режимі, т. Е. Не змінюючи обертання (насоси, циркулярки, вентилятори). Але для обладнання яке має працювати в 2-ух напрямках, це кран - балки, тельфери, лебідки, відкривання-закривання воріт і ін. Потрібна інша електрична схема. Для такої схеми нам знадобиться не один, а два схожих пускача і кнопка ПУСК-СТОП 3-х кнопкова, т. Е. Дві кнопки Запуск і одна СТОП. Можуть в схемах реверс, вживатися пульти і на дві кнопки, це ділянки, де проміжки роботи дуже короткі. Наприклад маленька лебідка, проміжки роботи 3-10 секунд, для роботи цього обладнання, варіант на дві кнопки більш відповідний, але кнопки обидві пускові, т. Е. Тільки з нормально відкритими контактами, і в схемі блок контакти (ПМ1 і ПМ2) самопідхоплення НЕ задіюються, а конкретно поки ви тримаєте кнопку натиснутою - обладнання працює, як відпустили - обладнання зупинилося. В іншому схема реверс подібна до схеми полегшений варіант.

Підключення пускача за схемою - реверс

Пускач зі схемою зірка - трикутник

Перемикання мотора із зірки на трикутник використовують для захисту електричних ланцюгів від перевантажень. В основному перемикають із зірки на трикутник великі трифазні асинхронні двигуни від 30-50 кВт, і високооборотні ~ 3000 об / хв, час від часу 1500 об / хв.

Якщо движок з`єднаний в зірку то на кожну його обмотку подається напруга 220 Вольт, а якщо движок з`єднаний в трикутник, то на кожну його обмотку доводитися напруга 380 Вольт. Тут в дію вступає закон Ома «I = U / R» чим вище напруга, тим вище струм, а опір не змінюється.

Простіше кажучи, при підключенні в трикутник (380) струм буде вище, ніж при підключенні в зірку (220).

Коли електродвигун розганяється і набирає повні оберти, картина повністю змінюється. Справа в тому що движок має потужність яка не залежить від того підключений він в зірку або на трикутник. Потужність мотора залежить в основному від заліза і перетину дроту. Тут діє інший закон електротехніки «W = I * U»

Потужність дорівнює сила струму, помножена на напругу, іншими словами чим вище напруга, тим нижче струм. При підключенні в трикутник (380), струм буде нижче, ніж в зірку (220). У движку кінці обмоток виведені на «клеммник» таким чином що залежно від того яким чином поставити перемички вийде підключення в зірку або в трикутник. Така схема зазвичай намальована на кришці. Для того щоб створювати перемикання з зірки на трикутник, ми замість перемичок будемо використовувати контакти магнітних пускачів.

Схема зірка - трикутник

 Схема підключення трифазного асинхронного мотора, в пусковому положенні якого обмотки статора з`єднуються зіркою, а в робочому положенні - трикутником.

До движку підходить 6-решт. Магнітний пускач КМ служить для включення і відключення мотора. Контакти магнітного пускача КМ1 працюють як перемички для включення асинхронного мотора в трикутник. Зверніть увагу, дроти від клемника мотора повинні бути включені в такому ж порядку, як і в самому двигуні, головне не сплутати.

Магнітний пускач КМ2 підключає перемички для включення в зірку до однієї половині клемника, а до іншої половини подається напруга.

При натисканні на кнопку «ПУСК» харчування подається на магнітний пускач КМ він спрацьовує і на нього подається напруга через блок контакт зараз кнопку можна відпустити. Далі напруга подається на реле часу РВ, воно відраховує встановлений час. Також напруга через замкнутий контакт реле часу подається на магнітний пускач КМ2 і движок запускається в «зірку».

Через встановлений час спрацьовує реле часу РТ. Магнітний пускач Р3 відключається. Напруга через контакт реле часу подається на нормально-замкнутий (замкнутий в відключеному положенні) блок контакт магнітного пускача КМ2, а від туди на котушку магнітного пускача КМ1. І електродвигун включається в трикутник. Пускач КМ2 слід також підключати через нормально-замкнутий блок контакт пускача КМ1, для захисту від одночасного включення пускачів.

Магнітні пускачі КМ1 і КМ2 краще взяти здвоєні з механічним блокуванням одночасного включення.

Кнопкою «СТОП» схема відключається.

Схема складається:

- Автоматичний вимикач;

- Три магнітних пускача КМ, КМ1, КМ2;

- Кнопка запуск - стоп;

- Трансформатори струму ТТ1, ТТ2;

- Токове реле РТ;

- Реле часу РВ;

- БКМ, БКМ1, БКМ2- блок контакт власного пускача.