Сучасне пристрій плавного пуску
Одним з основних недоліків асинхронного електронного мотора з короткозамкненим ротором вважається наявність у нього величезних пускових струмів. Якщо на теоретичному рівні способи зниження цих поштовхів були розроблені відмінно вже здавна, то фактично ці розробки (застосування пускових реакторів і резисторів, перемикання з зірки на трикутник, застосування тиристорних регуляторів напруги ...) застосовувалися в дуже рідкісних випадках.
Але не так давно все різко змінилося, тому що завдяки прогресу мікропроцесорної техніки і силової електроніки на ринку з`явилися комфортні, малогабаритні і дуже дієві софтстартери - пристрої плавного запуску електродвигуна.
Пристрій плавного запуску - це пристрій, істотно збільшує термін експлуатації електронного мотора і виконавчих пристроїв, які працюють від валу даного мотора. У разі подачі напруги харчування звичайним методом, відбуваються процеси, які руйнують електродвигун. Напруга і пусковий струм на обмотках двигуна під час перехідних процесів, в значній мірі перевершують допустимі значення. Саме це і стає причиною зносу і пробою ізоляції обмоток, «підгоряння» контактів, істотно скорочуючи термін служби підшипників і самого мотора, і різних пристроїв, які «сидять» на валу електродвигуна.
Забезпечення потрібної пусковий потужності вимагає збільшення номінальної потужності живлять електронних мереж, це призводить до подорожчання устаткування, також перевитрати електричної енергії. Крім цього, «осідання» напруги живлення при пуску електродвигуна здатна стати передумовою псування устаткування, задіяного від даних джерел живлення, ця «осідання» завдає непоправної шкоди устаткуванню електронного постачання, зменшує його термін служби. У момент запуску движок є важливим джерелом електричних перешкод, які порушують роботу обладнання, живиться від даних електронних мереж, або знаходяться в близькості від мотора. Коли сталася аварійна ситуація - движок перегрівся або згорів через нагрівання - характеристики трансформаторної сталі змінюються так дуже, що номінальна потужність, виправленого мотора, може знизитися більш, ніж на 30%, тому цей електродвигун виявиться зовсім непридатним до застосування на колишньому місці. Ось тому безперебійне живлення будинку та інших принципових об`єктів нереально без пристрою плавного запуску електронних движків, яке об`єднує функції і плавного запуску, і плавного гальмування, і захисту пристроїв, і захисту електродвигунів.
Плавний запуск за допомогою софтстартери реалізується плавним підйомом напруги для неспішного і безпечного розгону мотора і зменшення пускових струмів. При цьому регульованими параметрами є і початкове напруга, і час гальмування, і час розгону електродвигуна. Маленьке значення напруги вихідного здатне істотно зменшити пусковий момент електронного мотора, тому воно часто встановлюється в межах від 30 до 60 відсотків від значення напруги номінального.
- Як змінюються параметри трифазного асинхронного двигуна при умовах, відмінних від номінальних?
- Як вибрати запобіжник в умовах тривалої експлуатації
- Контроль за температурою нагріву електричних двигунів
- Як підключити асинхронний двигун
- Реле контролю швидкості обертання електродвигуна РКС
- Механічна характеристика асинхронного двигуна
- Втрати енергії і ККД асинхронних двигунів
- Пристрій і принцип роботи однофазних електродвигунів
- Як включити трифазний електродвигун в однофазну мережу без перемотування
- Робочі характеристики асинхронного двигуна
- Асинхронні електродвигуни загальна інформація
- Ковзання асинхронного двигуна
- Пуск двигуна з фазним ротором
- Асинхронні електродвигуни з фазним ротором
- Вибір запобіжників для захисту асинхронних електродвигунів
- УПП для зниження пускових струмів при запуску насоса
- Принцип роботи асинхронного електродвигуна
- Типові схеми пуску синхронних електродвигунів
- Схеми гальмування асинхронних двигунів
- Регулювання швидкості асинхронного двигуна
- Пускові реостати