Фарбування штампованих дисків своїми руками

Диски авто: фарбуємо штампи

У Росії литі диски рідше зустрічаються, ніж в Європі, але справа тут не в платоспроможності або менталітеті вітчизняних водіїв, а в труднощах, пов`язаних з пересуванням по нашим дорогам. Крила і дно кузова вимагають ремонту через вібрації і корозії металу, а фарбування штампованих дисків своїми руками - одна з перших ремонтних процедур після покупки автомобіля. Захист дисків на наших дорогах, де ні-ні та й зустрінеться смуга щебеню, потрібна відразу ж після покупки, але попутно власник авто може поекспериментувати з кольором, матеріалами, замахнутися на нестандартні комбінації.

Варіанти фарбування штампованих дисків

Заводські варіації цієї продукції відрізняються один від одного приблизно так само як одна гайка від іншої, тобто різниця може спостерігатися в розмірах, але форма завжди однаково проста і зрозуміла. При попаданні в яму такі диски не зігнуться дугою і не тріснуть посередині, та й привести їх у порядок нескладно. Якщо бажання зафарбовувати подряпини немає, можна просто закрити пошкодження ковпаками.

Якщо не брати до уваги витрат на обладнання, то дешевше і практичніше фарбувати диски порошковою фарбою, але ця технологія передбачає фарбування в один колір. Такий варіант не завжди підходить тим, хто бажає прикрасити свою машину, надати їй незвичайний вид. Логічніше в цьому випадку спробувати варіант з люмінесцентною фарбою. Незважаючи на високу ціну і обмежена кількість квітів, що світять диски відмінно виглядають в нічний час і не псують вигляд машини при денному світлі. Коротенько технологія фарбування флуоресцентною фарбою виглядає так:

• Стандартна підготовка (ошкурювання, знежирення і ін.).
• Нанесення світлої грунтовки.
• Підготовка поверхні (P600) і нанесення звичайної білої фарби то го ж типу, що і флуоресцентна (акрил поверх акрилу) - чим біліше підкладка, тим ефект буде проявлятися сильніше.
• Збивання блиску повстю.
• Нанесення двох шарів (тонкого і через 10-15 хвилин нормального) світиться фарби.

Фарбування дисків емаллю

Мінімальне обладнання для таких робіт - компресор і краскопульт. Використовувати тільки кисть не рекомендується через складний рельєф деталі, але краще мати її під рукою для підфарбовування важкодоступних місць. У справу можуть піти звичайні аерозольні балони, але результат фарбування таким інструментом складніше передбачити. Краща фарба для дисків - акрилова емаль. Всі інші не задовольняють або запитам якості, або ціни. Для максимальної і недорогий захисту можна вибрати молоткову фарбу.

Диски неможливо пофарбувати, поки вони закріплені на осі. Демонтаж коліс і зняття шин - втомлива процедура, але уникнути її практично неможливо, адже з внутрішньої сторони дискам захист потрібна не менше, ніж зовні. Потрібно кімнатна температура і очищення повітря від пилу, тому фарбувати краще навесні або на початку осені, змочивши стіни водою, закривши всі щілини.

Підготовка поверхні стандартна, так як фарбування штампованих дисків передбачає роботу зі звичайним металом. Стару фарбу не обов`язково шліфувати до металу - досить матирования P600-800. Усунення забруднень, ошкурювання (в професійних майстерень цю процедуру замінює обробка піскоструминним апаратом), знежирення, нанесення при необхідності грунту. Необхідністю вважається бажання власника, але використання грунту тут дуже і дуже рекомендується. 2-3 шари грунтовки наносяться з невеликим (4-6 хвилин) перервою.

Матування безпосередньо перед фарбуванням - робота абразивами P600, P800 і вище. Фарба наноситься за тією ж технологією. Перший шар - мінімальний, другий - щільний, третій потрібно для вирівнювання невеликих нерівностей. При створенні двоколірних дисків краще не возитися з заклеюванням областей (на витраті матеріалу це сильно не позначиться), а дочекатися підсихання фарби і покласти другий колір поверх першого шару.