Заміна штатного насоса гур на насос АДС zf

Шків на рідному трохи більше, але на Крайс автоматичний натягувач, не проблема.

маркування ZF

Збіг по отворах - 100%

Домовившись з одним зайняти його місце перед будинком в приватному секторі, загнав машину і почав мудрувати з установкою. В цілому все виявилося не так страшно, як я підозрював. Відступати вже було нікуди, я повинен був за всяку ціну його поставити, вже справа принципу.

Отже, скидаємо ремінь навісних агрегатів, генератор (інакше не дістатися, і буде дуже незручно, тримається він на 2 болтах, зняти ніяких проблем), і старий насос, і спостерігаємо таку картину - насос кріпиться не в передній частині, а до задньої стінки, довгими болтами, з різьбленням на кінці.

Перша примірка. Розуміємо що насос входить як влитий, тимчасово висить на короткому болтику, вкручені з тильного боку, але так справа не піде, треба вирішувати це питання по іншому.

Довго думав як же бути, варіанти 2 - або свердлити кронштейн, і затягувати короткими болтами з тильного боку (отже буде слухатися лише на задній кришці, що не дуже добре), або наплювати на гарантію, і рассверлить отвори типу "різьблення" в насосі, до отворів типу "дірка", щоб рідні довгі болти проходили крізь них, до самої різьблення в кронштейні. Після півгодини дум, я прийшов до другого варіанту, що дозволить мені в разі чого, повернутися на рідну насос раз, і правильно закріпити новий - два. Для чого беремо Дрелька потужніший ...

... бо сверлится тяжко. Свердло беремо таке, щоб з мінімальним допуском пролазити в дірки в оригінальному насосі, і рассверливаем їм отвори в новому. Раджу свердлити на великій швидкості, і взяти добре заточене свердло - у мене було не першої свіжості і пару раз там тупо застрягло.

Знову примірка, вже з рідними, довгими болтами. Постає майже ідеально. Майже ...

... А майже, тому що впирається болтиками в буртик на кронштейні, який отже потрібно підточити напилком, щоб нічого не зачіпало.

Ставимо на місце генератор (який знімали спочатку), прикручуємо шків, і натягуємо ремінець (а перед усім цим прикручуємо на місце відкручені шланги на їх законні місця). Як ремінь натягнули - дотягніть шків, тепер його тримає ремінь і він не буде провертатися.

Перевіряємо співвісність ременя. Начебто порядок, у всякому разі мій окомір криміналу не побачив =)

До речі, довелося змінити прокладку шланга подачі масла в насос, тому що паркан біля нього не збоку, а зверху, довелося ставити довший шланг, і пускати його не під акумулятором (як це було зроблено), а поруч з ним.

А тепер про враження. Перший запуск було страшно звичайно =) Наповнив бачок, перевірив затяжку всіх шлангів, і пуск ... бачок всхлюпнул і спорожнів, насос не вимовив ні звуку, швидко долив бачок ... і все одно тиша. Навіть піни не пішла, що дивно (в редукторі масло було, але тільки в ньому). Дав попрацювати, прогрів до робочої температури - тиша. Повертали колесами - з відкритим капотом ледве-ледве чутне дзижчання, але абсолютно ненав`язливе. Відео нижче:

А ось так було відразу після установки редуктора АДС (що мені здавалося на той момент, що це вже тихо, зі старим редуктором було ще гірше)

Далі про враження. На ходу кермо АБСОЛЮТНО безшумний, просто, ні натяку на будь-які звуки, тільки звук мотора, трансмісії і вихлопу. На парковці, після нагрівання, якщо прислухатися, чути ледве-ледве помітне дзижчання, і при рулежке на місці у мене особисто просідають обороти, буду придумувати більш продуктивний радіатор. Кермо став більш тугий, не знаю з чим пов`язано, можливо з тим що шків трохи менше, і насос працює на підвищених обертах. Так що якщо є можливість - замовте такий же шків, тільки більшого діаметра (ближче до оригінального), все таки шків коленвала на Крайслере теж пристойно більше оного на 406-му. Плюс, поставивши новий насос, не полінуйтеся замінити всю рідину в системі і фільтр на нові. У мене і те й інше свіже, так що я цього не робив, тому що міняв менше 2 тижнів тому фільтр і рідина.

Загалом беріть на вус, власники Волго-Крайс, як на мене - доробка стоїть зусиль, і грошей витрачених на нього, тим паче що це найдешевший насос з тих, що можна купити, але далеко не найгірший за якістю (имхо, Білоруський гірше буде, він і виглядає то неказисто). Всім бобра =)

P.S. Для бажаючих придбати:

Price tag: 4,770 RUB