Як утеплити акумулятор на зиму своїми руками, яким матеріалом скористатися

Зимове утеплення акумулятора: панацея чи паліатив? Який матеріал вибрати

АКБ: між «залізом» і живою істотою

Сучасний автомобіль містить не один десяток споживачів електроенергії, але лише два джерела струму - генераторну установку і акумуляторну батарею (АКБ).

В АКБ вироблення електроенергії відбувається в результаті електрохімічних процесів, подібних до тих, що протікають в клітинах живої тканини. У деякому роді, АКБ ближче до живої матерії, ніж до мертвого «заліза».

Тому акумуляторна батарея. як і все живе, вважає за краще працювати в умовах помірних температур, виключаючи, як надмірно високі, так і суто низькі їх значення. Оптимальною для АКБ є температура навколишнього повітря від +25? С до -15 ° С.

При температурі електроліту нижче -15? С ємність АКБ падає на 1% на кожен градус зниження температури.

Це змушує окремих автовласників в морози зберігати АКБ в теплому приміщенні, що дозволяє вранці без праці завести з його допомогою двигун машини. Але альтернативою цьому незручному і трудомісткого способу збереження АКБ взимку може стати її утеплення. Але як утеплити акумулятор на зиму своїми руками?

Можна зшити спеціальний чохол

Парадигма утеплення АКБ полягає в тому, щоб утримати хоча б частину тепла, яке батарея повільно накопичує під час роботи двигуна.

Причому неважливо чи буде це кейс з магазину або засіб, виготовлене своїми руками.

Способи утеплення АКБ

Подбати про утеплення акумулятора слід, коли температура зовнішнього повітря стане нижче -20? С. Адже при цьому АКБ зовсім не завадить більша ємність, щоб запустити двигун (оскільки на холоді густіє масло, переохолоджується рідина в системі охолодження, зростає нагар на свічках і т. Д.).

Укутування лише одного акумулятора виправдано тільки для автомобілів, які використовуються щодня без перерв. Справа в тому, що АКБ виробляє зовсім мало тепла навіть під час своєї підзарядки.

Простий варіант - це укутати батарею

Якщо ж автомобіль буде довго простоювати, то він все одно замерзне, включаючи і АКБ. З цієї причини укутування тільки батареї слабо допомагає, так як воно утримує тепло всього від 4 до 8 годин. Також, є ще один недолік такого способу: тепло від гарячого двигуни не буде нагрівати акумулятор.

За відгуками водіїв більш ефективним і практичним є спосіб утеплення АКБ разом з утепленням моторного відсіку. Цей метод заснований на дії принципу «замкнутий простір». Більш холодний акумулятор, перебуваючи поруч з гарячим двигуном, не встигне до ранку повністю промерзнути і видасть стільки енергії, що її з лишком вистачить для легкого запуску не зовсім ще холодного двигуна.

Утеплити двигун і АКБ

Утеплювати моторний відсік краще з радіатора. У найпростішому випадку це може бути картон, який поміщається перед радіатором. Картон треба розташовувати так, щоб він закривав від холоду верхній і особливо нижній патрубок. Потім утеплюється сторона акумулятора, звернена до радіатора. Стінка АКБ від двигуна не утеплюється, щоб тепле повітря від мотора обігрівав його.

Після цього спеціальним теплоізоляційним ковдрою зсередини утеплюється капот. Воно коштує не дорого і дуже легко кріпиться.