У Москві вводяться нові стандарти благоустрою вулиць

У Москві вводяться нові стандарти благоустрою вулиць

07 Июля 2014

Москомархитектура розробила друковану версію альбому типових рішень благоустрою прима-гістральної територій, яка буде видана зі зразками технічного завдання та з формулюваннями для використання державними замовниками при підготовці конкурсної документації.

Розробка цих альбомів переслідувала відразу кілька цілей. У глобальному сенсі - для міста - це повинно привести до підвищення якості робіт з благоустрою та поліпшення їх експлуатаційних характеристик. Для москвичів переваги в тому, що, завдяки новим стандартам, з часом на міських вулицях повинна сформуватися безпечна і естетично комфортне середовище.

Наприклад, якщо розглядати території уздовж магістралей, то виявиться, що в багатьох місцях не організований стік поверхневих вод з укосів, огороджувальні конструкції розставлені хаотично і нераціонально, газон уздовж доріг неминуче вмирає під впливом реагентів. Велосипедні доріжки в нинішніх умовах часто залишаються малопридатними для користування.

В ході роботи над альбомами був широко розглянуто зарубіжний досвід і вивчені більш раціональні способи благоустрою територій вулиць, які застосовуються на заході. Так, нарівні із загальними міркуваннями естетики і безпеки, зазвичай враховуються і особливості локального середовища, збереження і доступність громадських просторів для пішоходів, так само як і транспортна прохідність. Практика показує, що рішення, комфортне для всіх, однозначно існує. І нові стандарти, розроблені Москомархітектрой, пропонують оптимальний алгоритм його пошуку.

намічаємо кордону

При плануванні благоустрою тієї чи іншої ділянки, часто виникає питання - які саме території і площі потребують впорядкування? Що має сенс зачіпати, а що ні?

Отже, завдання номер один - визначити межі. Для цього необхідно проаналізувати ділянку з точки зору функції і існуючої забудови:

- визначити, як ця ділянка використовується;

- визначити фізичну лінію забудови, включаючи габарити будівель і споруд;

- врахувати існуючі планувальні елементи (майданчики, газони, тротуари etc.)

- проаналізувати візуальне сприйняття пішоходом всій території ділянки та розташованих на ній об`єктів (з різних точок зору).

Наступний етап - визначення функціонально-планувальних ділянок. Оскільки розглядаються вулиці і магістралі, то Москомархитектурой пропонується наступна типологія ділянок:

- лінійна ділянка (житлова забудова);

- рекреаційна територія (паркова зона);

- суспільно-ділова територія (площа адміністративно-громадського будівлі);

- територія транспортно-пересадочного вузла (ж / д платоформа, станція метро, ​​зупинка громадського транспорту, капітальний ТПУ);

- транспортний вузол (розв`язка).

Від структурування переходимо до зонування поперечного профілю - на кожній ділянці виділяємо одну або кілька зон за схемою:

- розділювальна смуга;

- зона функціонального обслуговування;

- пішохідна зона;

- зона формування архітектурно-художнього вигляду.

І для кожної із зон в альбомі нових типових рішень передбачений комплекс можливих планувальних вимог та необхідних робіт з благоустрою. Наприклад, на розділовій смузі можлива організація комфортної посадки і висадки пасажирів і транзитного переміщення пішоходів, поділ транспортних потоків і розміщення технічних засобів організації дорожнього руху (світлофорів і шлагбаумів), зовнішнього освітлення і дорожньої навігації.

У зоні формування архітектурно-художнього вигляду (виділяється по обидва боки вулиці або магістралі) приділяється увага колористическому рішенням фасадів, оформлення вітрин, розміщення рекламно-інформаційних конструкцій.

Вирішуємо проблему «некомплект»

В ексклюзивному інтерв`ю порталу Архсовета Москви арт-директор Студії Артемія Лебедєва Еркен Кагаров назвав однією з ключових проблем Москви так звані вуличні «комплекти». А точніше, некомплект: об`єкти, які повинні бути пов`язані візуально, пластично, за стилем (зупинка, урна, лава, покажчик та ін.) За фактом ніяк не пов`язані.

Москва, комфортна для всіх

Інклюзивні об`єкти, безбар`єрне середовище - всі ці терміни характеризують таку організацію простору, коли воно стає однаково доступним для всіх груп населення, в тому числі маломобільних, які довгий час незаслужено були обділені увагою. Зони безбар`єрного середовища виникали в місті безсистемно, але прийняття нових стандартів має змінити ситуацію.

Прогулянка повинна бути в радість