Методи визначення місця пошкодження ізоляції обмотки електродвигунів від муздрамтеатру

Для визначення місця пошкодження ізоляції обмотки електродвигуна до цього
Насамперед слід роз`єднати фазні обмотки і виміряти опір ізоляції
кожної фазної обмотки від муздрамтеатру або принаймні перевірити цілість
ізоляції.

При цьому вдається виявити фазную обмотку з пошкодженої ізоляцією. для
визначення місця пошкодження ізоляції обмотки електродвигуна можуть бути
застосовані різні способи: спосіб вимірювання напруги між кінцями обмотки
і магнітопроводом, спосіб визначення напрямку струму в частинах обмотки, спосіб
ділення обмотки на частини і спосіб «пропалювання».

При першому способі на фазну обмотку електродвигуна з пошкодженої ізоляцією
подається знижений змінне або постійна напруга і вольтметрами VI і V2
визначають напругу між кінцями обмотки і магнітопроводом. За співвідношенням цих
напруг можна судити про стан місця пошкодження обмотки щодо її
решт. Цей спосіб не забезпечує достатньої точності при малому опорі
обмотки.

2-й спосіб полягає в тому, що постійна напруга подається на
об`єднані в загальну точку кінці фазной обмотки і на муздрамтеатр. для
можливості регулювання і обмеження струму в ланцюг включають реостат R.
Напрямки струмів в обох частинах обмотки, розмежованих точкою С з`єднання з
магнітопроводрм, будуть зворотними.

Якщо поперемінно стосуватися 2-мя проводами від мілівольтметра кінців кожної
катушечной групи, то стрілка мілівольтметра буде відхилятися в одному
напрямку до того часу, поки дроти від мілівольтметра НЕ будуть приєднані до
кінців катушечной групи з пошкодженої ізоляцією. На кінцях наступних
котушкові груп відхилення стрілки зміниться на протилежне.

У катушечной групи з пошкодженої ізоляцією відхилення стрілки буде залежати
від того, до якого з кінців ближче місце пошкодження ізоляціі- не рахуючи того,
величина напруги на кінцях цієї катушечной групи буде менше, ніж на інших
котушкові групах, якщо пошкодження ізоляції не знаходиться поблизу кінців
катушечной групи. Таким же чином робиться майбутнє визначення місця
пошкодження ізоляції всередині катушечной групи.

На малюнку 3 показана група двошарової обмотки електродвигуна, що складається з
4 котушок. Залишивши без зміни схему включення фазной обмотки, визначають
напруга між точками А - В, В - С, С - D і D - Е і спостерігають за напрямком
відмінності стрілки мілівольтметра. Якщо ізоляція пошкоджена в котушці В - С, то
відхилення стрілки для точок А - В буде назад відхилення її для точок
З - D і D - Е.

Про направлення струму в котушці можна судити по відхиленню магнітної стрілки,
располагаемой поперемінно над кожним пазом з досліджуваної обмоткою. При переході
через пази, в яких розміщена котушка з пошкодженої ізоляцією, відбувається
зміна напрямку відмінності магнітної стрілки відповідно до зміни
напрямку струму при включенні обмотки за схемою на малюнку 2. Для виконання
цього дослідження електродвигун повинен бути розібраний.

Перераховані способи дають надійні результати виключно в разі стійкого
контакту провідників обмотки з магнітіпроводом.

Спосіб розподілу обмотки на частини полягає в тому, що фазную обмотку, що має
з`єднання з магнітопроводом, ділять навпіл методом розпаювання междукатушечних
з`єднань і потім Мегомметр або контрольною лампою визначають частину обмотки,
має з`єднання з магнітопроводом. Подібне поділ продовжують до того часу,
поки не буде знайдена котушка з пошкодженої ізоляцією. Якщо фазную обмотку з
пошкодженої ізоляцією і муздрамтеатр приєднати до джерела зниженого
напрженія, наприклад до зварювального генератора або трансформатора, то внаслідок
значимого нагрівання місця контакту провідників обмотки і муздрамтеатру
виникає дим, а час від часу і іскри (ізоляція «прожигается» `).

Для запобігання величезних розмірів пошкодження внаслідок обгорання ізоляції і
оплавлення провідників обмотки потрібно включити в ланцюг обмежує
опір.

У деяких випадках місце пошкодження вдається встановити порівняно звичайним
способом, якщо фазную обмотку з пошкодженої ізоляцією і муздрамтеатр включити в
мережу 220 В через контрольну лампу і деревним важелем зміщувати лобові частини
обмотки. При зміщенні котушки з пошкодженої ізоляцією контрольна лампа буде
блимати.

Виявлену котушку з пошкодженої ізоляцією потрібно поміняти. обмежитися
усуненням пошкодження можна в цьому випадку, коли загальний стан ізоляції
задовільний.

Якщо немає можливості поправити пошкоджену ізоляцію і електродвигун не може
бути зупинений для ремонту обмотки, то слід відключити пошкоджену котушку,
т. е. роз`єднати кінці цієї та прилеглих котушок і потім з`єднати кінці цілих
котушок. Якщо не рахуючи ізоляції котушки від муздрамтеатру пошкоджена також виткового
ізоляція, то таку котушку необхідно відключити і розрізати для усунення
короткозамкнутих контурів. Кількість відключених витків не повинно перевищувати 10%
загальної кількості витків фазної обмотки.

При наявності паралельних гілок або при з`єднанні фазних обмоток
електродвигуна трикутником відключення котушки може привести до виникнення
величезних зрівняльних струмів, і тому слід відключити також котушки в інших
паралельних гілках (або фазних обмотках).