Регулювання ТНВД на форд транзит, як відрегулювати паливний насос високого тиску на форд транзит

Регулювання ТНВД на Форд Транзит

У дизельних авто одним з основних елементів є паливний насос високого тиску. Цей вузол несе повну відповідальність за впорскування палива в двигун. Якщо бути точніше, то він реалізує два завдання - точно визначає момент уприскування і нагнітає необхідний обсяг палива, створюючи достатній тиск для нормальної роботи силового вузла. Згодом з`явилися акумуляторні системи, які дозволили функцію визначення моменту уприскування повністю перекласти на форсунки автомобіля.

Коли регулювати?

Паливний насос високого тиску - дуже точний механізм, які вимагає періодичної перевірки працездатності і регулювання. Як правило, при виникненні будь-яких неполадок з паливною системою або двигуном автолюбителі відразу ж звинувачують ТНВД і приступають до його регулюванню. Насправді ж причиною несправності може бути, що завгодно - електронні системи автомобіля, сам двигун і так далі.

Що це означає? Регулювання ТНВД - вельми тонка і складна робота, яку необхідно проводити тільки при появі таких ознак несправності:

- істотно підвищилася «ненажерливість» автомобіля. Звичайно, причиною цього може бути не тільки паливний насос, але його регулювання в цьому випадку зайвою не буде;

- паливо перестало подаватися від ТНВД до форсунки. Це може бути викликано клином плунжерній пари і серйозних пошкоджень внутрішніх елементів паливного насоса. Тут в разі неефективності регулювальних робіт може знадобитися розбирання вузла, дефектовка і повний ремонт;

- ремінь ГРМ не тримається на шестерінці газорозподільного механізму. У такій ситуації з`єднує елементи двигуна ремінь може зірватися, що часто призводить до непоправних наслідків. Як правило, поршні сильно б`ють по циліндрах і деформують (або ж і зовсім ламають) їх. У такій ситуації необхідний ремонт двигуна і обов`язкова регулювання паливного насоса (можливо, ремонт);

- з`явилася витік палива з насоса. У такій ситуації майже відразу з`являються серйозні проблеми з запуском двигуна. Більш того, несвоєчасне усунення несправності може стати причиною пожежі палива і серйозного пожежі в підкапотному просторі автомобіля;

- при роботі паливного насоса з`явилися нехарактерні і добре помітні шуми. Найчастіше це є явною ознакою зносу деталей ТНВД. У разі якщо не вживати ніяких дій, то насос може повністю зруйнуватися. У цьому випадку регулювання і ремонт вже не врятують - знадобиться повна заміна вузла;

- з вихлопної труби виходить занадто густий і нехарактерний для вашого автомобіля дим. Це може бути пов`язано з порушенням регулювання паливного насоса. В цьому випадку необхідно найближчим часом провести необхідний комплекс робіт з налаштування вузла.

Крім цього, регулювання ТНВД в обов`язковому порядку проводиться після проведення ремонтно-відновлювальних робіт цього вузла. При цьому будьте уважні при виконанні роботи, адже про від її якості і точності безпосередньо залежить економічність вашого силового вузла, його потужність і термін служби.

На жаль, більшість автолюбителів не наважуються регулювати паливний насос своїми руками. Вони відправляються на СТО і викидають чималі суми на оплату послуг майстрів. Насправді ж в цьому немає ніякої необхідності. Якщо діяти за заданим алгоритмом, то роботу можна зробити і своїми руками.

Особливості регулювання ТНВД на Форд Транзит (ТНВД BOSH VE)

Запам`ятайте одну дуже важливу річ - при виконанні робіт з налаштування ТНВД завжди залишайте мітки. В цьому випадку можна хоча б повернути колишні налаштування (до моменту втручання в систему). Як ми вже згадували, регулювання паливного насоса - дуже тонкий процес. Неправильні дії можуть привести до повного збою всієї системи.

Отже, послідовність дій повинна бути наступною:

1. Добре промийте паливний насос високого тиску за допомогою спеціальних складів (при цьому робити це бажано безпосередньо). Головна мета цієї роботи - прибрати всю грязь з внутрішньої частини паливного насоса і почистити форсунки. Якщо якісно провести чистку, то результат буде чути по рівному холостому ходу.
2. Перевірте правильність виставлених міток на маховику, розподільному валу і паливний насос. При цьому намагайтеся ставити випередження свідомо трохи раніше. Як правило, це сприяє більш точній роботі ТНВД.

1. Виконайте діагностику перепускного клапана низького тиску. Тут зробіть кілька простих маніпуляцій - викручуйте клапан і оглядайте його. Буває, що при тривалій експлуатації клапан закисает і залишається у відкритій позиції. В цьому випадку проведіть регулювання, щоб домогтися його закритого стану. Для цієї мети вам знадобиться невеликий молоток, постукуючи яким по зовнішній стороні клапана можна домогтися закриття впускного отвору.