Багажник на ниву своїми руками - на дах

Як виготовити багажник на Ниву на дах

Додано Лип 11, 2014 в Поради та інструкції

Чи потрібен Ниві додатковий багажник на даху? На це питання більшість автолюбителів відповість ствердно, так як вже давно практичним шляхом доведена корисність експедиційного багажника, в якості альтернативи салонному.

По-перше, коли є така конструкція, можна рівномірно розподілити вагові навантаження на весь автомобіль (а не тільки на задню частину, у випадку з Нивою). Крім того, кілька багажників - це можливість взяти більше вантажу (хоч в похід, хоч на торгівлю).

На жаль, експедиційні багажники від відомих виробників на сьогоднішній день стоять вельми солідних грошей, тому більшість водіїв намагаються виготовити таке обладнання самостійно.

Зробити це зовсім нескладно, головне - мати практичні навички, необхідний матеріал і пару днів вільного часу.

Природно, найскладнішим моментом є вибір матеріалу. Варіантів кілька - від легких алюмінієвих профілів до труб з чорного металу і нержавіючої сталі.

Хорошим вибором буде квадратна труба 20 * 20 (або 25 * 25). Другий варіант дає більшу жорсткість і вантажопідйомність.

Насамперед потрібно точно виміряти розміри даху Ниви, щоб мати уявлення про те, які габарити будуть у багажника. Скориставшись зварюванням потрібно зварити периметр підстави, а також закріпити його несучими перегородками.

Складніше визначитися з видом кріплень багажника до даху. Оптимально - по обидва боки даху навариваются по три кріплення-кронштейна і закріплюються для збільшення експлуатаційних характеристик і міцності склепка. У кожному з кронштейнів проробляється два отвори, через які будуть протягується кріпильні болти.

Власне, на цьому виготовлення багажника на Ниву або УАЗ не закінчується. Наступним етапом йде примірка і підгін вироби під конкретну модель авто. Можна скористатися підручними засобами, якщо периметр вийшов не зовсім рівним. А щоб отримати кріпильний підставу, потрібно наварити до самого короба багажника металеві профілі. Після цього в профілях слід просвердлити отвори для з`єднання їх з кронштейнами. До слова, не зайвим буде посилити фундамент трубами, з яких виготовлений корпус багажника (розміри див. Вище).

Коли фінальні заходи завершені, можна зайнятися візуалізацією багажника. Як варіант - встановити протитуманні фари, хайджек, радіоантену. Звичайно, потрібно пофарбувати конструкцію в привабливий і відповідний кольору машини відтінок.

Альтернативні способи виготовлення багажника на УАЗ і Ниву

Експедиційний багажник є правильним рішенням для тих автолюбителів, які багато часу проводять в подорожах. Хоч збірна конструкція, яка продається в спеціалізованих магазинах, хоч саморобний багажник, що виготовляється з різних матеріалів.

Взяти, наприклад, ВАЗ-2121 (він же «Нива»). Це чудовий автомобіль для подорожей, виїздів компанією на природу та інших розважальних та розважальних заходів. Відомий факт, що в такі поїздки зазвичай береться велика кількість речей, інвентарю та інших пристосувань для відпочинку. Рідний салонний багажник Ниви не призначений для великого обсягу вантажів, тому експедиційний багажник виглядає, щонайменше, необхідним компонентом.

Здійснюючи покупку експедиційного багажника на дах авто, потрібно уважно продумати і прочитати всі варіанти. Тим більше, що саме на ВАЗ-2121 існує безліч варіацій багажників, що мають різні призначення, а також способи кріплення. Крім того, на різних модифікаціях може бути встановлено різний допоміжне обладнання, по типу противотуманок, антени для радіо, ременів і т.д.

Але найбільш важливий аспект, на який варто звертати увагу - це спосіб кріплення багажника до даху автомобіля.

Спосіб №1. Кріплення до водостоків

Цей спосіб є найпоширенішим і зручним. По-перше, кріплення до водостоків здійснюється досить швидко, як і демонтаж. Єдиним мінусом є той факт, що масивний вантажі при такому способі кріплення перевозити не можна, так як водостоки можуть погнутися.

Спосіб №2. кузовне кріплення

Ще зустрічаються на автомобільних ринках і багажники з прямим способом кріплення. З`єднання здійснюється за допомогою спеціальних болтів прямо до кузова Ниви. Переваги таких багажників полягає в їх великої вантажопідйомності, але є і мінуси - потрібно буде свердлити кузов і швидко зняти його не вийде.

Мабуть, вибір матеріалу для багажника є найбільш відповідальною процедурою. Поряд з алюмінієвими профілями і листовим залізом, використовуються і профільовані труби, які мають максимальну міцність і надійність. Дно такого багажника також виготовляється з сітки або труб.

Вага багажника прямо залежить від використовуваного матеріалу. Невелика маса говорить онедостаточной міцності, а тяжкість - про те, що матеріал взятий дуже товстий. У другому випадку слід врахувати, що маса самої конструкції буде впливати на загальну вантажопідйомність.

Саморобний експедиційний багажник

Процедура виготовлення експедиційного багажника своїми руками описана вище, єдине, що можна додати - зварюючи підставу обов`язково дотримати параметри, в іншому випадку закріпити багажник на Ниву буде неможливо.

Справедливості заради, варто сказати, що самостійне виготовлення багажника на дах ВАЗ-2121 обійдеться значно дешевше, ніж його купівля в магазині. Хоча потрібно володіти певними практичними навичками і вміннями звертатися з інструментами і зварюванням.