Чому гріється електродвигун і способи усунення нагріву

Чому гріється електродвигун і способи усунення нагріву

В процесі експлуатації електродвигун може почати грітися. Поставитися до цієї проблеми слід з підвищеною увагою, так як ізоляція обмотки не виносить високих температур. У більшості випадків вона розрахована для нормальної повсякденної роботи в межах 90-95 ° С. Деякі двигуни створені із застосуванням обмотки, для якої критичної є температура в 130 ° С. Якщо в процесі експлуатації виникнуть аварійні перевантаження, або технологічні несправності, то двигун починаючи грітися, а ізоляція обмотки вийде в результаті цього з ладу. Наступною стадією розвитку ситуації напевно буде коротке замикання, яке призведе до необхідності дорогого ремонту. Щоб цього не сталося необхідно з`ясувати, чому гріється електродвигун і усунути причини. У більшості випадків це менш затратно, ніж замовляти перемотування або купувати новий мотор. Основні причини перегріву двігателяПрічіни, за якими може перегріватися двигун, можуть лежати в самих різних площинах. До основних з них відносяться:

З`ясувати, чому гріється електродвигун, можна включивши його без навантаження. Але перед цим варто вивчити паспорт мотора, в якому вказана максимальне навантаження. Якщо вона не відповідає фактичній, то варто спробувати зменшити обсяги виконуваних робіт силовим агрегатом. Коли підключений без навантаження двигун працює ідеально, то справа тільки в неправильних технологічних процесах. У тому випадку, якщо мотор гріється без навантаження, то причини напевно всередині силового агрегату. Деякі з них усунути досить просто, наприклад, якщо вся справа в вентиляторі, охолодному ротор. Він може забитися пилом і досить очистити його, що б температурний режим роботи знову став нормальним. Основні способи усунення нагріву двігателяВияснів причину нагрівання двигуна - обов`язково слід усунути несправність. В протилежному випадку термін експлуатації двигуна може бути знижений в кілька разів. Найбільш часто використовуються такі способи усунення нагріву електродвигунів, як мастило підшипника, стабілізація напруги в мережі, яка живить силовий агрегат, видалення пилу і бруду з поверхні обмотки. Якщо вирівняти напруга не вдається, то слід знизити навантаження на двигун. Нормальна робота мотора можливо лише в тому випадку, якщо напруга буде не менше 80% від номінального. Більш складні причини нагрівання мотора усуваються в спеціалізованих майстернях, де чистять щітки або виробляють їх заміну, роблять нову обмотку двигуна. Що ж робити, якщо гріється підшипник електродвигуна? Для нормальної роботи необхідно обов`язково подбати, щоб він містився в чистоті. Слід переконатися, щоб кришки підшипників були щільно закриті. Якщо вони відкрилися через сильну вібрацію, то в них напевно потрапила пил, бруд або сміття. Для подальшої експлуатації підшипника потрібно видалити забруднену мастило, ретельно промити деталь гасом, продути стисненим повітрям. Після цього необхідно наповнити підшипник мастилом - тієї, яка відповідає швидкості роботи двигуна. Додається вона невеликими порціями за допомогою спеціальних пристосувань. Перестаратися з кількістю мастила не можна, так як ковзання в цьому випадку буде утруднено і електродвигун знову буде відчувати підвищене навантаження.