Форум луазбука

Другий ЛУАЗ Zak`a

Zak сказав (-а): 09.03.2011 18:32

Другий ЛУАЗ Zak`a

Все починалося у 2006, при роздумах вголос про те, що шкода машину (на той момент ВАЗ 21102) використовувати для будь-яких хоз.нужд і виїздів на природу (ягоди, трави, гриби, пікніки і т.д.), Уазіки і ГАЗ 69 як би великі, треба перебудовувати гараж, важкі, на Ниву в стані більш-менш вкладати чимало та й заради небагатьох поїздок купувати їх не хотелось.Вот тут то несподівано дружина вимовляє "а ось був же колись раніше запорізький всюдихід", і за ці слова я їй досі вельми благодарен.І що цікаво-вона людина дуже далекий від техніки, як вона могл згадати про ЛУАЗ-залишається загадкою жіночої душі.Забегая вперед скажу так, спочатку сідала з якоїсь обережністю, потім відчувши всепроходімості їде тепер на ЛУ куди угодно.А внучка взагалі раніше в долоні плескала при поїздках на "страшну машині" -так вона назвала першого ЛуАЗу будучи ще маленькою (на п`ять років) .А причиною того моя перша поїздка після ремонту без капота і обліцовкі.Почему вездеходік, місцевість у нас досить таки горбиста з важким глинистим жирним чорноземом, так якщо на природі під дощ потрапив-нашліфуешься від душі.Прірод а красива, знімки з мене пізніше, одне погано, немає поблизу озер і рек.Расположен район на височини, і зими бувають від помірних до серйозних з великою кількістю снігу.

Після пошуків був знайдений ЛУ з пробігом 65 т.км салатового кольору, з до-ками, в заводській фарбі, а ось їхали на ньому, поки він бідний без будь-якого догляду, міг це делать.Поставілі його на вулиці містечка біля приватного будинку і простоявши так 3 роки я йому подвернулся.Хозяін знаючи його стан запросив 3 тисячі без торгу, і нагородив мене горою запчастей.Все літо було подаровано машині, перебраний був ЛУ повністю, покритий був залізом, пофарбований в хакі - за що і він відслужив нам без єдиної поломки до літа 2009 года.Продан був в сусіднє село за недорого давнього друга, який цілком е ним задоволений. Я тоді вирішив зав`язати з ЛуАЗ, як з підвидом авто.На фото Ви бачите мого першого ЛУ і його теперішнього господаря, мого доброго давнього друга. getImage.jpg Начебто на цьому місці можна було поставити крапку, але! читаємо далі: Так ось, продавши його, я й подумати не міг, що буду сумувати за цією непоказною машінке.Помаявшісь близько року, вирішив провідати дідуся пропонував ЛУАЗ в отличном состоянии під час пошуку ще первого.Ну є на світі Бог, він так і не продав ще його, але покупці були, за його словами, продав ЛУ він мені за 16 000 рублів, а ось в 2006 менше ніж за 20 000 не поступалася.

Стояла машина року чотири без руху, тому вирішили тягнути буханцем на жорсткому зчепленні, підкачали колеса, вимкнули всі передачі і ЗМ, і тут я знову наступив на ті ж граблі, натиснув на педаль гальма, закислі циліндри спрацювали і подклініть їх (точно так само було на донора ЛуАЗ) .Фото019.jpg

По дорозі з передніх коліс пішов дим, зупинялися, Тиркало вперед-назад, і поступово вже пішла без дима.А зараз я для Вас скину фотографії другого, він темнобежевий, пробіг чесний, і становив на момент покупки 19 500 км, 1990. г.випуска .Якщо хочеться побачити фото крупніше, клацніть лівою кнопкою миші по цій фотографії.

Цікавий факт, права сторона машини зворушена корозією більше лівої, аж до колісних дисків, думається під час "зберігання" ЛУ правою стороною був орієнтований на північ, було більше снігу, менше сонця. (Різниця добре видно на третьому і четвертому фото).

Останній раз внесено зміни Zak- 02.09.2013 о 22:38.