Захист мінімальної напруги

Захист малого напруги виключає можливість самозапуску
електродвигуна або роботи його при різко зниженій напрузі мережі.
Цей захист називають іноді нульовий.

У двигунів постійного струму паралельного збудження і асинхронних двигунів при зниженні напруги зменшується магнітний потік і пропорційний йому крутний момент, що призводить до перевантаження мотора і його перегріву. Це зменшує термін служби мотора і може бути передумовою виходу його з ладу. Крім того, при роботі зі зниженим напругою движок, споживаючи збільшений струм, нарощує падіння напруги в мережі і посилює роботу інших споживачів.

Самозапуск (мимовільний пуск, що відбувається при відновленні напруги після його зникнення або при включенні загального рубильника верстата магістралі і т. Д.) Для двигунів більшості пристроїв промислових підприємств неприпустимий за умовами безпеки обслуговуючого персоналу, через загрозу поломки механізму, внаслідок ймовірного шлюбу продукції і по ряду інших обставин.
Тому при значному зниженні напруги в мережі або його зникнення движки, зазвичай, повинні автоматично відключатися спеціальним захистом малого напруги.

Захист малого напруги (нульовий захист) в схемах контакторних-релейного управління двигунами здійснюється лінійними контакторами,
електричними пускателями або особливими реле малої напруги.

Наприклад, в схемах дистанційного керування з клавішами «пуск» і «стоп» при харчуванні ланцюгів керування та описано основні ланцюгів від загального джерела захист малого напруги робить
електричний пускач. У схемах управління крановими двигунами - лінійний
контактор.

Напруга відпускання пускачів і контакторів становить близько 40
- 50% від номінальної напруги котушки, тому при значному зниженні або повному зникненні напруги в мережі
пускач або контактор випадає, відключаючи головними контактами движок від мережі.

Відразу розмикається його контакт, шунтирующий кнопку подачі команди «пуск», що виключає можливість самовільного спрацювання магнітного пускача і включення мотора після відновлення напруги. Повторний запуск мотора в даному випадку можливий лише після повторного натискання на кнопку «пуск», т. Е. Тільки по команді робочого, обслуговуючого механізм.

У схемі автоматичного управління, де пускачі двигунів включаються НЕ клавішами, а різними елементами автоматики, які працюють без участі оператора, захист малого напруги виробляється особливим реле малої напруги. При зниженні або зникненні напруги реле
малого напруги відключається, розриває кайдани й посадили тим
самим вимикає всі апарати схеми управління.

Якщо подача команд здійснюється командо-контролером або ключем управління з фіксованими положеннями ручки, захист малого напруги також здійснюється особливим реле, обмотка якого включається через розмикає контакт командоконтроллера, замкнутий тільки при положенні ручки на нулі і розімкнутий у всіх інших положеннях. Контакти всіх видів захистів, що діють на повне відключення установки, включаються по черзі в ланцюг обмотки реле
малого напруги.

Захист малого напруги може бути виконаний автоматичними вимикачами (автоматами) з расцепителем малого напруги, що дозволяє включення автомата при напрузі мережі не нижче 80% від номінального і автоматом відключає включений автомат при зникненні напруги або зниженні його до 50% від номінального.

Расцепитель малого напруги може бути застосований для дистанційного відключення автомата, навіщо в ланцюг його обмотки потрібно включити розмикає контакт кнопки або іншого апарату. Деякі автомати виготовляються зі спеціальної обмоткою відключення, що вимикає автомат при включенні її під напругу.

Школа для електрика