Ремонт ремінних передач
Несправності пасової передачі і способи їх усунення
Несправності пасової передачі можуть призвести до пошкоджень не тільки самої передачі, та й електродвигуна. Основними дефектами ремінних передач є наступні.
Неправильне натяг ременя. Дуже сильний натяг ременя призводить до перегрівання підшипників. Ця несправність усувається ослабленням натягу ременя (якщо електродвигун встановлений на санчатах) або перешивки його. При дуже слабкому натягу зростає ковзання ременя і виникає його биття, чому ростуть втрати енергії в передачі. При цьому також послаблюється кріплення всього електродвигуна і окремих її частин, перегріваються і стрімко зношуються підшипники.
Ослаблений ремінь потрібно натягнути натяжним роликом, переміщенням машини по санчатах або перешити. Сипати на ремінь каніфоль (для зростання тертя) не можна, тому що пил каніфолі, потрапляючи в підшипник і змішуючись з маслом, утворює густу масу, що викликає швидкий знос підшипників.
Мал. 1. Зшивання ременя: а - вірна, б - некоректна
Мал. 2. Перевірка коректності установки шківів
Некоректна зшивання ременя, в результаті чого з`являються удари при набіганні шва на шків (рис. 1, б). Ремінь потрібно зшивати так, як показано на рис. 1, а.
Неправильне положення ременя на шківах. Ведений і ведучий шківи слід розташовувати точно один проти іншого так, щоб їх осі були паралельні. При правильній установці шківів ремінь не спадатиме.
Коректність взаємного розташування шківів перевіряється лінійкою, яка повинна стовідсотково прилягати до ободів обох шківів (рис. 2).
Неправильний вибір діаметрів ведучого і веденого шківів. При дуже малому діаметрі 1-го з шківів зменшується кут обхвату і зростає ковзання ременя, що посилює роботу передачі.
Розміри шківів для пасової передачі вибирають, керуючись наступним:
а) відношення діаметрів шківів повинно бути менше 6 до 1,
б) відстань між осями шківів повинно знаходитися в межах від трьох до десятиразової суми діаметрів шківів,
в) швидкість ременя повинна бути не вище 20 м / сек.
Неправильний вибір товщини і ширини ременя пасової передачі. Це призводить до підвищення тертя в підшипниках і до швидкого зносу їх.
Школа для електрика
- Ремонт пральної машини samsung своїми руками Заміна підшипників барабана
- Експлуатація, технічне обслуговування та усунення несправностей підшипників електродвигунів
- Перший пуск електродвигуна
- Як відремонтувати підшипники кочення
- Способи гальмування електродвигунів
- Регулювання натягу і заміна ременя насоса гідропідсилювача рульового управління - Хендай акцент…
- Чому гріється електродвигун і способи усунення нагріву
- Гардини з електроприводом особливості використання, технологія
- Експлуатація електродвигунів
- Технічному обслуговуванню електричних двигунів
- Те 100 або заміна грм своїми руками керівництво в картинках - forester club - клуб кращих друзів…
- Кабіна, сидіння, крила і капот трактора т-40
- Техніка безпеки при монтажі електродвигунів
- Ремонт колектора і щіток електричних машин постійного струму
- Як правильно виконати монтаж і центрування електродвигуна
- Виробнича інструкція з експлуатації електродвигунів
- Саморобна мотопомпа з велосипеда
- Розбирання та збирання електродвигунів при ремонті
- Монтаж електродвигунів, що поставляються в зібраному вигляді
- Як усунути вібрацію електродвигуна
- Підшипники кочення загальні відомості